Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

С того, что обороты роняет тогда, когда автомат их держит на максимуме....
На своей летом с кондюком по городу более 12,3 не видел. В среднем сейчас около 9,5-10 крутится.

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

Привет, земляк! :bye: Это хорошо, что я уже не один в городе буду на новом коне гарцевать! У меня, кстати, Instyle. Зато зеркало с камерой заднего вида :Data_204:;)
За собственные впечатления по машине отдельное спасибо. Это хорошо, что ты меня ничем новым не удивил - к проблемам с ЛКП и особенностям с шумкой психологически уже подготовился.
Как, кстати, в нашем местном офдиллере обслуживаться по деньгам и по качеству?

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

у меня камера заднего вида выводится на экран монитора :). Кстати в Воланде сделал шумку дверей, но только из-за того, чтоб закрывались приятно, а не как консервная банка. Пока что ничего плохого про ОД сказать не могу, кроме того, что цех у них совдеповский..., даже наверно наоборот, буквально на днях очень помогли мне и провели это как гарантийный случай.... я сам ставил защитную сетку на радиатор (от мух и камней) после чего у меня соскочил тросик капота, думал уже пилить решетку...., рябята в ОД смогли открыть ничего не ломая...
Про цены тоже пока не скажу, т.к. делал пока только рекомендуемое ТО-0 и платил только за масло (все фильтра и подобное заказываю в митсулэнде - дешевле), ну а цены на все остальное как и у всех ОД конские :)
:hat:

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

Навигатор вам в помощь https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=8897

---------- Добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:48 ----------

А где вы ее заказывали? Или самоделка? Тоже себе думаю поставить.

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

Ну хотя-бы с того, что гидротрансформатор (основной источник потерь в автоматической трансмиссии по сравнению с МКПП) в вариаторе работает до скорости 18 км/час, а далее блокируется полностью. В отличие от АКПП, где гидротрансформатор работает при каждом переключении передачи.

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

Добрый день. Обратил внимание на такую особенность. При нажатии на газ слышу дующий тихий шум, при отпускании педали газа он исчезает. Создается впечатление, что при ускорении усиливается подача воздуха в системе вентиляции-кондиционирования салона.
Динамика авто и расход не вызывает опасений.

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

Обратил внимание что при открытии пробки бензобака явственно слышно как засасывается воздух в бензобак.
Где искать трубку вентиляции бака (или что там точно)?

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

Такая же фигня. Мне тоже интересно, где там трубка.

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

ost, причём ещё весной этого не было...

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

Похоже, трубка в саму заправочную горловину выведена.
Картинка из мануала в спойлере

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

Пары не должны попадать в окружающую среду (сейчас это даже какими-то нормами Евро регламентировано). Небольшой вакуум в бензобаке - нормальное явление.

Как это работает:

Система улавливания паров топлива предотвращает выброс паров топлива, образующихся в топливном баке, в атмосферу. Пары топлива из бака проходят через двухходовой клапан, (он создает определенный уровень давления паров топлива в баке) и систему трубок/шлангов в адсорбер для их накопления. При работе двигателя, электромагнитный клапан продувки адсорбера включается по команде электронного блока управления двигателем, и пары топлива, накопленные в адсорбере, проходят через электромагнитный клапан продувки, продувочный канал и поступают во впускной коллектор, где затем сжигаются в камере сгорания двигателя.
При низкой температуре охлаждающей жидкости или при малом расходе воздуха (режим холостого хода), электронный блок управления двигателем выключает электромагнитный клапан продувки адсорбера. При этом прекращается поступление паров топлива во впускной коллектор. Это не только улучшает приемистость автомобиля при движении с холодным двигателем или с малой нагрузкой, но и стабилизирует уровень вредных выбросов.
При неработающем двигателе, пары топлива, образующиеся внутри топливного бака, переходят в адсорбер и накапливаются в нем.
При работающем двигателе, пары топлива, накопившиеся в адсорбере, через открытый электромагнитный клапан продувки адсорбера, попадают за счет имеющегося разряжения во впускной коллектор.
Электромагнитный клапан продувки адсорбера представляет собой клапан типа - (ON)/(OFF). При подаче напряжения на обмотку электромагнитного клапана он открывается, и топливные пары из адсорбера отсасываются во впускной коллектор. При отсутствии напряжения он закрыт.

Подробнее по ссылке http://files.mek1.ru/file/faq/1.pdf

PS У меня в любое время года (и на предыдущем авто также) небольшой вакуум в бензобаке ощутим... Может вы просто не замечали.

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

incubus, зимой и весной точно не было вакуума. Как потеплело - стало слышно.

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

Летом температура окружающего воздуха выше, испарение бензина соответственно больше, паров топлива образующихся в топливном баке в избытке.:hat:

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

А у меня и штатный домкрат не гремит, просто уложил как следует...