Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

СООБЩЕНИЕ на первой странице читал внимательно.
однако!.. что будет, если засунуть этот диск в J-03?
спасибо.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

D:5
Не увидит диска.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Ничего. Для J03 свой диск, образ выкладывал на torrent, если интересно полистайте тему.

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3350044

к сожалению, изображение утрачено

---------- Добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:50 ----------

Ну ,во первых, в спорте стоит КАН модуль, который является конвертором KLine <-> CAN, а сам бортовик перекочевал из Паджеро 3, который всегда работал по К Линии. Кстати на Монтеро 3 он был цветной, в качестве понтов можно вколхозить на Спорта :)

Во вторых, данные на шине не так организованы - это возможно, но это не есть проблема. Если кто возьмется за "черную работу" исследования CAN мессаджей в Паджере, возьмусь переписать микропрограмму М30290 внутри КАН модуля от Лансер-Аутлэндер. Как минимум борткомп и климат можно вытащить на ММЦС.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Ну ты даешь. А как вообще "исследовать", чем ловить CAN сообщения то?

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Всякими программно-аппаратными комплексами, я если хочешь тебе приватно расскажу, а то прибегут некоторые личности, которые думают, что можно "снять" протокол обмена МУТ3 с ЕТАКСом и запихнуть его потом ЕТАКСУ не разбираясь ни в саб функциях ни в дизасме проца...щазз :angry:.

А для отладки М16 контроллеров, случайно завалялся вот такой девайс :) :

https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1301441244

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

[QUOTE=Ну ,во первых, в спорте стоит КАН модуль, который является конвертором KLine <-> CAN, а сам бортовик перекочевал из Паджеро 3, который всегда работал по К Линии. Кстати на Монтеро 3 он был цветной, в качестве понтов можно вколхозить на Спорта :)

Во вторых, данные на шине не так организованы - это возможно, но это не есть проблема. Если кто возьмется за "черную работу" исследования CAN мессаджей в Паджере, возьмусь переписать микропрограмму М30290 внутри КАН модуля от Лансер-Аутлэндер. Как минимум борткомп и климат можно вытащить на ММЦС.[/QUOTE]

Было бы весьма интересно, но спорта у меня больше нет. У меня теперь другая проблема, лоадинго от ешки совмастимвй с мркой(
Дурацкий вопрос: если это так просто, то почему сама Митсубиси этого не сделала?

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Я ничего не понял из этого потока сознания с орфографическими ошибками. Постарайтесь выразиться яснее.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

:rofl:


На почту напиши если не трудно. Попробую на досуге поковырятся, может и получится чего :)

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Тут ващето 2 девайса. Разных.
Есть и более новый e8a. Им и прошивочки залить можно. Заказать можно попытаться в симметроне. Ну или у кетайцев. Чтобы пользоваться такими инструментами просто желания недостаточно, енто не для автоэлектриков и хоббистов. Адназначна. Дима так прикалывается.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Вы погуглите получше, молодой человек, прежде чем такое писАть. Это полный комплекс: программатор, отладчик, трейсер на базе М30290. Starter Kit называется.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Ёжик Пых
Сорри, с телефона писал.
Спорта больше нет говорю, есть Паджера с R-01. Очень хотелось бы сделать из нее E-04.
Если CAN модуль легко перепрограмировать, то почему Mitsubushi этого не сделала? Они то свои протоколы знают, им ничего исследовать не надо.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Вы мне льстите, приятно. Молодым обозвали.
Ну не молодой уже канечно. С renesasom дел не имел, но не уверен, что для R0K536CAMS000BE или что-то подобное (?) E8a в комплекте. Хотя ... Погуглил. Действительно - полный фарш. А e8a более новый чем на картинке, Ну извините. Скажите, а что такие вещи действительно используют в всех автосервисах ? Без обид.
Ценник дигикея 250$
ПЫСЫ - что-то плохо представляю как стартеркитом reverce конкретного прибора делать ? Для изучения ? Может в почту-личку.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Попробуйте залить на HDD полный образ с Е-04 и поправить шапку LOADING.KWI под R01.

Это вопрос из разряда "почему в машине со встроеной противоугонной системой и кучей разных фишек всё это отключено с завода?", т.е. риторический и можно только догадываться о чем думали на заводе.

---------- Добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:30 ----------

При чем здесь автосервисы? Готовый бинарник пишется на болванку CD и апдейтит КАН бокс через сервис меню ММЦС, если я правильно понял вопрос.

После таких вопросов не вижу смысла данный аспект далее с Вами обсуждать.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Ёжык Пых помоги, голова сама работает питание есть.
Если вытаскиваю винт, то пишет вставте. Вставляю и чёрный экран.
Пробовал на двух дисках 40Gb. На родной сбэкапал обратно родной
образ, который сохранил после разлочки и тоже тишина.
Может ещё раз уточнить порядок действий.
Вариант1. Вернуть R-01
1. ЗАлить сохранённый образ на винт.
2. На болванку лодинг от r-01.
3. Всё это вставить и запустить.
Вариант 2.
1. Залить на винт r-03
2. На болванку лодинг r-03.
3. Также вставить и запустить.

ВОт так или как то иначе?

---------- Добавлено в 09:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:56 ----------

А может проблема в том, что я ещё год назад русифицировал r-01 и DVD в движении сделал, а сейчас попытался перезалить образ r-03?
Хотя какая разница если винт всё равно переписывается полность и все
разделы убиваются и вставляются новые?

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Какой аспект ? Каких вопросов ? ..., кроме риторических никаких вопросов я не задавал.

ВЫ САМИ ПИСАЛИ:
Всякими программно-аппаратными комплексами, я если хочешь тебе приватно расскажу, а то прибегут некоторые личности, которые думают, что можно "снять" протокол обмена МУТ3 с ЕТАКСом и запихнуть его потом ЕТАКСУ не разбираясь ни в саб функциях ни в дизасме проца...

Ну я считаю себя личностью и думаю, что "снять" можно - вот и типа "прибежал" - тем более я как-бы знаю, что никаких микропрограм, а тем более саб (а че это ваще такое ?) функций в CISC процессорах на уровне выполнения инструкций не существует. Т.е. для Вас я лох. Ну помогите лоху-то. Для убогих-то не жалко. Или все только за деньги и чтобы потом еще спасибами завалили.

Нет Вы все не правильно поняли. Меня не интересует ммцс и м16(32), что и каким инструментом куда и что заливаеца. И вопрос его обсуждения меня не интересует. Я пытался общаться с Вами в личке. Но .... Меня интересует реверсинжиниринг етакса. Поверьте Ваши ответы мне не необходимы, я их задаю потому что так тут принято - якобы спросил-чего-то там ответил. Сейчас мне нужен просто дамп кодинг етакса. Дайте пожалуйста !!! Я вообще не хочу обсуждать никаких аспектов и задавать вопросов. Считайте меня лохом и прыщавым студентом. Тем более не должно быть жалко. Ну если все за деньги - Сколько ?

ПЫСЫ - Может резковато, но с таким сегодня впервые встречаюсь, прям 90годы какие. У проклятых буржуев (если для личного пользования) есть и желание помочь и поделится. У нас же - Я знаю, но ничего никому не скажу, и ничем не поделюсь даже если никакого убытка не будет, потому что я крут, как банк Траст. Все-таки надеюсь Ежик, что это не про тебя. Мнение складывалось самое благоприятное, почему-то надеялся, что ты поможешь сейчас за спасибо, а потом даст бог сочтемся