Re: Out III - радиатор вариатора
 

Вот мой путь с работы домой. Воздух +1+2. Через 40 минут нагрелся варик до 90 градусов. Характер движения пробки плюс рваный где позволяло. И потом ещё 30 минут температура была 90,5 и 91,1- то одно то другое значение.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Нет.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Сегодня на дачу съездил 20км туда и обратно . Туда варик не нагрелся даже до 60гр. Обратно я картонку вставил.... Эффект налицо по моему

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Я с такой картонкой на Волге, лет эдак 20 назад ездил. Но что бы снова ее нацепить... боже упаси :)

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Круто у Вас дача расположена!!!:good:Я до своей еду 170 км и до тёщиной немного ближе-150 км!!!Так что,радиатор на варике получается не нужен(зимой)???!!!:tdown:Или термостат рулит...?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Выходит, что термостат.
При поездках по моему маленькому городу, (детей в школу и т.д.) не прогревается вообще вариатор ( с радиатором).

Re: Out III - радиатор вариатора
 

При низких температурах (от -15) картонка вполне оправдана, и это заметно по скорости прогрева. Ее можно как то эстетично обыграть, например вырезать из пористого полиэтилена черного цвета форму соответствующую прорезям воздухозаборников в бампере. Это так же не позволит перегреть машину, если уж так случится что температура ДВС достигнет порога включения вентилятора, воздух будет тянуть из технологических отверстий, коих полно в бампере и пыльнике.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Вчера утром проехал 35-40 км, почти по трассе, температура за бортом +1 °C, температура масла в варике поднялась до 51 °C, больше не поднималась. Обратно проехал - те же 51 °C.

Для эксперимента прикрыл верхнюю решетку снаружи пластиковой пленкой, чтобы радиатор варика не сильно обдувался. Низ пленки подсунул под номер, верх подсунул под черную облицовку, по крайней мере просто и быстро. Проехался 15 км, температура масла в варике поднималась до 85 °C, но это по городу.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Спокойствие! дружище... Это была временная мера и чисто ради эксперимента.:biggrin: Я же не полный идиот ездить с таким девайсом постоянно:rofl: Завтра постараюсь что нибудь придумать из чёрного пластика.... Результатами поделюсь..:friends:

Добавлено через 5 минут
Эта дача тёщина .. у Матери в другую сторону и 15км от дома :biggrin:.."Деревня,Глушь,Саратов"-(С)... Такова уж жизнь в провинции:Data_204:

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Значит, поделюсь, есть черный пенопласт, толщиной сантиметра 3-4, можно вырезать полосы необходимой высоты и вставить в прорези решетки радиатора перед сеткой, смотреться должно нормально(наверно вобще не заметно особо будет), главное их на мойкене оставить(ну вырезать , чтоб притирались хорошо). Если сам сделаю. фото выложу. Правда черный пенопласт редкость, почти..........

Re: Out III - радиатор вариатора
 

А нет случаем штатной пластмасски которая одевается на решетку, зимний пакет

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Цвет не имеет значения, как и общее название. Марку плиз в студию. Как технолог в прошлом, могу сказать, что любое можно сделать разным цветом. К исходному добавляем краситель и пенопласт будет красным, синим да хоть зеленым :)
И да, краситель никак не влияет на свойства изделия. Он просто его красит.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

А хоть, кто-нибудь внятно может объяснить, какая низкая t' имеет критическое значение для вариатора? 0? 10? или может 60'с? Рабочая температура масла какая? должна же она иметь какие то границы, от и до, может все нормально, а мы картонки ломанемся колхозить.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

70-80 град.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Позвольте уточнить...67-90гр.

Добавлено через 6 минут
Ненормально! ... Посмотрите на мои наблюдения :забортная 3-5 гр. тепла!!! и при спокойной езде 70-90км/ч темп. варика не поднялась даже до 60гр. А что будет в мороз!? Да ещё при 120км/ч?! 40-50гр. не больше. Поэтому, таким относительно недорогим девайсом , думаю нужно обзавестись. Конечно термостат бы.....в идеале.