Re: Outlander 2013-2014-2015 - Косяки, баги, недоделки ...
 

Недавно разбирал для проведения шумоизоляции обшивку в задней части авто. Клапан есть и он работает. Но, он находится в полости обшивки, в которую доступ выходящего воздуха из салона возможен только через щели и неплотности в соединениях обшивки. Это подтверждается тем, что по контуру снятых элементов видны следы пыли от просачивающегося воздуха. Вентиляционные щели, находящиеся в пластиковом элементе под проемом багажника, бесполезны, т.к., во-первых, они полностью перекрываются установленным органайзером и его крышкой, а во-вторых, полость под ними никак не сообщается с полостью, где находится клапан.
Если снять "карман", который находится в элементе обшивки, закрывающем левую заднюю арку, закрыть машину и включить обдув на полную скорость, через это отверстие пойдет ощутимый поток воздуха, который легко присасывает к отверстию лист бумаги. В связи с этим можно констатировать недостаточность имеющегося сечения для выхода воздуха и принять эту недоработку как источник возможных/существующих проблем с недостаточной вентилируемостью салона. Как вариант, в упомянутый элемент обшивки можно врезать вентиляционную решетку (от компьютерного кулера или подобрать от бытовой системы вентиляции).

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Косяки, баги, недоделки ...
 

Согласен с предыдущем сообщением.
При разборке то же был шокирован этим фактом.
Может у кого есть опыт доработки ???

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Косяки, баги, недоделки ...
 

На Drive2.ru врезали различные клапана в панель.
Эффект на уровне плацебо...
Чтобы в этом убедиться, достаточно снять верхний карман-накладку левой задней стойки. Мало что изменится...

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Косяки, баги, недоделки ...
 

Вот один из примеров.https://www.drive2.ru/l/567730631052625677/

Re: Outlander 2013-2014-2015 - Косяки, баги, недоделки ...
 

Собратья, а подскажите, плиз, реально ли увеличить угол наклона второго ряда (в 5-местном)? Сами сиденья при максимальном наклоне уже касаются пластика крыльев, это очевидно и возможно решаемо. Механизм опускания, как предполагаю, зубчатый, т.е. при тяге тросик поднимает фиксатор из зубьев и спинка наклоняется. Значит теоретически можно нарезать дополнительные прорези для увеличения наклона (не видел вживую, анализ сервис-мануала). В итоге хотелось бы со стока в ~45 хотя бы до ~60-70, на дальняк семье расслабиться. Поиск (как обычно) ничего не дал, кроме тем про 3-ий ряд и салазки 2-го ряда, но это не то. Хотя если 2-й поставить на салазки, будет проще отклонить на больший угол, при сдвиге ряда вперед.