Re: Out III - радиатор вариатора
 

iksovyj, На трёх литрах нету радиатора, перегревов и проблем. И вообще у меня создается впечатление, что 3.0 делают на отдельной линии, пряморукие сборщики.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Летом то понятно, но при отрицательных температурах теплоотдача и охлаждение быстрее происходит, а с перегородкой думаю этот процесс немного замедлится, хотя могу ошибаться, вот поэтому и хочу, чтобы можно было быстро снять поставить когда надо.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

если заметно замедляется на маленьком радиаторе для вариатора, то на большом для ОЖ точно замедлится

Re: Out III - радиатор вариатора
 

То что машина не зажигает ахтунг "коробка передач перегрета" еще не значит что все прекрасно.
Перегрев загорается на 140град, так же как для ЦВТ. А получить 110-120 град стабильно-как два пальца об асфальт. Это при том, что температура выше 100 не полезна для коробки.
С радиатором этой проблемы нет.
В целом радиаторы на коробках не зря на XLях стояли.
Тем более, что нам радиатор поставить просто. Теплообменник менять не надо.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Greendizer, 110-120C это страшилки для старых четырехступок с "бумажными" фрикционами. А не для современных АКПП с фрикционами на графитовой основе. Коими оснащаются все АКПП от пяти передач и выше. И потом еще небыло ни одного случая падения АКПП с аварийный режим ни на Out3, ни на XL-ях без радиатора. А уж XL-ей 3.0 полно без радиаторов, ибо эти радиаторы у них текут и большинство пользователей просто закольцовывает этот контур масла. К тому же теплообменник на АКПП почти в 2 раза больше в объеме, нежели на CVT. И вполне нормально справляется со своими функциями.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Ну отсутствие падения в аварийного режим и нормальная температура все же разные вещи. Так же как и температура в объеме картера и в зоне фрикционов и гидротрансформатора.
Ну и мне с радиатором спокойнее.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Greendizer, Вы ещё сделайте скидку на расположение поддона карьера на АКПП. При вертикальном положении он достаточно сильно обдувается. Ну тут каждый решает сам о целесообразности радиатора для АКПП. Я лично ставить не буду. Мне и так спокойно спится)))

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Если стоит решётка(на что можно приклеить) ещё есть кошма двоечка,самоклейка,продаёться в любом отделе по шумоизоляции.Если начнёт отрываться после 5-10 моек(на практике ещё не довелось проверить)можно ещё одну новую вырезать,цена вопроса мизерная.Можно сразу две вырезать,может на зиму хватит.Вырезается ножницами легко,легко наклеивается.Единственный минус устойчивость к мойкам,но вечного ни чего не бывает.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Да! При чём постоянно! я просыпался несколько раз и это меня тоже удивило. Ветер был боковой ...слева

Добавлено через 3 минуты
oleg13, Тоже вариант... Только потом клей отмывать хлопотно:biggrin: Я пробовал

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Так можно дойти до набора картонок на весь диапазон температур :) Выше нуля - одна картонка от 0 до -10 - другая, от -10 до -20 - третья, ну и совсем непробиваемая картонка для лютых морозов :). Все-таки самое правильное решение - термостат. Кстати, кроме всем известного лонга другие подходящие нам термостаты бывают? Нормальные по качеству (надежности) и подходящие под диаметр наших шлангов, естественно.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

escape112, Да не-е -е . Заслонка одна! дырок в ней побольше и скотч для регулировки темп. пока всё! а там дальше ...поживём увидим. Насчёт термостата - я с вами полностью согласен-решение архиправильное! НО ХАЛЯВА милей. Уж извините.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Термостат (с отводами именно под наши шланги)
и продумать несложную, но надёжную конструкцию крепления.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Была мысль сразу поставить термостат, когда делал радиатор, но практика показала, что легкодоступные/удобные для монтажа варианты Long, MOCAL, Hyaden (экспериментировал с последним) у нас нормально не работают.
Вопрос с термостатом сейчас в проработке)

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Честно говоря специально не наблюдал.,но по моему на трассе темп. ОЖ стабильна 84-86гр.. Если затор то повышается на 3-4гр. . От заслонки ,как мне кажется зависимости не было.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Нормальные деньги. Я б подписался.
Для справки. У нас в городе две серьезные конторы занимаются действительным ремонтом АКПП и CVT. Ставят, в том числе, и свои радиаторы, и свои термостаты. Так конечная цена радиатора CVT - 12 тыр.; термостата - 7 - 7,5 в зависимости от возникающих сложностей с местом установки. Это железо + услуга. Что касается термостата, то ставят, цитирую, либо "голубой", либо "серебристый". Марку - не назвали. Если термостат клиента, то работа - 0,5 - 1 тыр.

Разверните, пожалуйста, коллега мысль свою информации ради и кругозора для.