Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

Вот я себе брал под розовые форсы
— 16395-AA020 Прокладка форсунки СТИ 4 шт. 26,06 руб 104,24 руб
— 16608-KA000 Кольцо уплотнительное СТИ 4 шт. 60,10 руб 240,40 руб
— 16698-AA110 Кольцо инжектора СТИ 4 шт 98,12 руб. 392,48 руб.

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...52849483/#post

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

вчера поставил и настроил себе синие форсы с субару ...

Дима настраивал где-то около часа, хотя по-моему сами форсы он отстроил мгновенно, а остальное время мы боролись с детонацией на верхах. Детонацию он так полностью и не победил, но до 5 500 машина едет ровно быстро и без звона, запас по форсам есть.

по этим самым синим форсам есть у меня пару наблюдений:

1. как только поставил - машина завелась почти сразу, ХХ стал очень стабильным, с низов поехала лучше... я прям даже удивился, наверное ждал худшего.
кстати до места настройки доехал без проблем, кто-то там спрашивал можно ли так.

2. есть у меня подозрение что никак там не 550 кубиков, перед установкой давал их для теста нашим спортсменам с "Аскания Рейсинг", они отметили что у форс минимальный разброс по показателям, красивый распыл, но есть одно "но", по их тестам они почти на 20% (!) слабее от эвовских. Это мне вообще не понятно, фото результатов прилагаю ...

3. упал расход (не понимаю из-за чего, сами форсы или новая прошивка) при повторению моего зимнего эксперимента с проездом 5 км с постоянной скоростью 80км/час - получил расход 6,9 ... буду наблюдать дальше.

вот такие вот выходные получились

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

По результатам настройки на розовых форсах у Вани получилась разница тоже в пользу эвовских форсунок, только там она была около 1%.

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

я думаю тут что-то другое ... они их просто прогнали, они на них не ездили

не думаю что на СТИшный 2,5 мотор японцы поставили форсы на 20% слабее чем у 2,0 на эвиках. Это даже теоретически сложно объяснить.

друг на аналогичном Ауте тоже собирается менять форсы, попрошу его купить розовые и возьму их на такой же прогон, посмотрим какие показания спортсмены на них получат.

Кстати их распыл всем очень нравится. Если из-за этого я смогу экономить 2-3 литра топлива - я их быстро окуплю :)

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

Да везде пишут, что у розовых распыл чуть ли не лучший из того, что можно купить )

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

но у меня то синие ;) Хотя по дыркам похоже что они одинаковые

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

помогите коллективно
http://www.ebay.com/itm/INJECTOR-DYN...95f00a&vxp=mtr
такие форсунки мне подойдут? резистор-бокс с эво4-9 стоит
не вижу низкоомные они или нет

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

Юр, у меня корешь продает отличные новые литрухи бош нового поколения, которые изумительно держат хх. Подумай...

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

наверняка высокоомные

все что новое - все высокоомное

опять глобальная настройка..... :(

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

Почему глобальная? Любые новые форсы с нуля настраивать, высокоомные они или нет.

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

Высокоомные они. Но проблем в этом я не вижу...

---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:15 ----------

И цена 100 баксов штука

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

у нас такие новые боши умерли не дожив до конца настройки в рейс-плайс!!!

чувак вообще в ужасе что терь делать не знает....

а за сколько твой друг их продает?

---------- Добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:17 ----------

а что плохого в высокомных форсах?

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

Видимо у него они были косячными изначально. На базе этих бошей много форс делают, меняя лишь распыльную часть и народ не жалуется.
Цену я озвучил постом выше.

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

народ, кто делал проставки под рейку, назовите полный размеры детали.

Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
 

Миша закрепленный пост внимательней посмотри, там даже фото есть;)