Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 

У моего ХЛ видимо не так,когда в течени меяца мучался с разрядкой аккумулятора,то вседга было так, при попытке завести,курсовая характерно тестировалась,а машина не заводилась и это при практически разряженном аккумуляторе,так и просто при низком заряде.:)

Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 

Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 

Это - не факт.

Характерный треск при заводке ХЛ-я звучит абсолютно также, как и при низком заряде аккумулятора на любой другой машине.
Щелкает однако, а стартер не крутится:). Так, что попутать одно с другим - без проблем.

Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 

Для меня факт,поскольку я это испытал сам и не один раз,тем более тестируется не при заводке.,а в другом положении ключа:)

Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 

У меня 3.0 араб в полном фарше а кнопки ASC нету только кнопка отключения парктроника((((

Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 

Странно, интересно если вскрыть заглушку там провода под кнопку есть, если есть может купить кнопку и поставить предохранитель, может всё и заработает, по примеру штатной сигналки.
А парктроник работает?

Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 

да парктроник работает,может быть и есть надо посмотреть)

Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 

Все же- я попросил бы - если кому не влом .Когда машину будите заводить - присмотритесь на бортовом компе мелькнет надпись ASC OFF . Она промелькнет если - ключ последовательно поворачивать ( ну имею ввиду не сразу все стадии , а постепенно ) . Не хотелось тащиться к дилеру с проблемой- которой может и не быть .

Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 

Да, именно так и есть. К дилеру тащиться не надо, пока. ;)

Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 

ПавелШ да провод есть слева от кнопки парктроника,и что можно кнопку поставить с предохранителем и заработает??

Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 

Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 

лучше не лазить куда не знаешь))в сервис когда поеду там и посмотрят)

Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 

Резюме: у XL-я с этим в порядке ;)

Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 

Просмотрел тему,но не нашел,вот что.
Понятно,что при серьезном бездорожье ASC,может стать помехой и не дать выбраться.Собственно два вопроса:
1.Когда ASC вкл.и колеса буксуют,момент с них передается на другие колеса?
2.И при выкл.ASC,букс колес,момент распределяется тоже или нет?

Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 

сегодня дрифтил по только что выпавшему снегу, ASC OFF, трансмиссия 4WD LOCK, минут через 15 непрерывного катания появилясь картинка с пьяной машиной, восклицательный знак и надпись вроде ASC service requaet, но тут же погасла, я не останавливался машину не глушил, после этого машина ехала нормально ни чего не загоралось и не вырубалось, но когда рычаг кпп в режиме P или N двигатель раскручивается только до 3000 оборотов и срабатывает ограничитель...а когда рычаг в D или ручной режим движок крутится нормально! что это может быть??? У всех так??? может какая защита от "дураков"))???