Re: Toyota Highlander
 

Вот, получилось.

Re: Toyota Highlander
 

у Мурано написано про обзорность это читая правда-не особо, привыкаю пока, заваленные передние стойки при поворотах мешают.
в журнале морда старая ещё у мурика:)

Re: Toyota Highlander
 

Друг взял Хая 3,5 л.Прокатился-понравилось.Там где Аут скакал,Хай идет мягко.Руль не вырывает как на Ауте.Шумка лучше,чем на Ауте с шумкой.Ничего не скрипит.Салон просторнее.Сидеть удобнее в Ауте,по крайней мере когда сел в Хай первое впечатление что чего то нехватает.Динамику и как ведет себя на трассе ещё не успел оценить,бездорожье тоже,хотя и на Ауте то ещё никуда не влезал...
Почищу дрос. заслонку,поставлю новый фильтр и продолжим тесты...:secret:Обе стороны заинтересованы в результатах:)

Re: Toyota Highlander
 

Купил Хая. Знаете, что я вам скажу? Я до покупки думал, что Аут - это действительно комфортная и представительная машина. Читая комменты в этой теме, чуть было не отказался от затеи купить Тойоту. А теперь понимаю, что половина комментов в этом топике - или от зависти, или от злости. Ничего плохого не скажу про Аут, машина ни разу меня не подвела, но Хай - машина совершенно другого класса. Сравнивать их просто неэтично. Хай и Аут - это примерно как Аут и УАЗ. Всем удачи.

Re: Toyota Highlander
 

Вот сравнивать Аут и УАЗ - верх этичности :)

Не важно, какая машина, важно, чтобы радовала. Если Хай радует больше Аута - значит, верной для себя дорогой идет товарищ :)

Re: Toyota Highlander
 

Утрировано, согласен :blush: Хотел, чтобы был понят смысл "бессмысленности" сравнения этих двух авто. А так - Аут - всегда в моем сердце!

---------- Добавлено в 08:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:01 ----------

Пользуясь случаем - напишу свои ощущения после Аута. 3 года ездил на 2,4 XL в максимальной комлектации (это чтобы было понятнее).
В марте заказал Хайлендер (комлектация Престиж), в мае его мне привезли, все четко и в срок.
Некоторое время ушло на привыкание к размерам (Хай на 12 см длиннее и на 10 - шире). Привыкал наверно 1-2 дня.
Ощущения - пересел в самолет. Место водителя сделано гораздо удобнее, чем в Ауте. Не знаю кому как, а мне нравится, когда вокруг нет пустоты, все заполнено какими-то нишами, полочками, панелями. Все очень информативно. Самолет и по шумоизоляции (думаю со мной не согласятся владельцы Х5 и Туарегов, но после Аута это действительно так), ну и конечно по управлению и динамике. Транспортный налог - это конечно неприятность, но покупая машину за 1,8 ляма, на это заранее закладываешься.
Небольшой межсервисный пробег Тойоты тоже не считаю недостатком. Пусть проверяют почаще - целее будет.По расходу бензина (заканчиваю первую тысячу): по городу - 14 литров (если не торчать в пробках), по трассе - 10,5. А если торчать в пробках, то и на Калине можно за 20-ку влегкую перейти. Зато все это окупает динамика разгона и ощущение безопасности обгона на трассе. Запас мощи чувствуется постоянно. Правда не гонял пока выше 120, но думаю, что и там все в порядке. К тому же бензин - 92 в соответствии с мануалом.
Ручник в виде "ножника" - прикольная штука. Сначала надо приноровиться, а потом радует, что справа рука ни за что не цепляется :-)
Безключевой доступ в салон и запуск двигателя кнопкой. Вот от этого ни горячо, ни холодно. Вещь модная, но и вставить ключ вроде никогда проблемой не было.
Третий ряд сидений сразу сложил и не планирую им пользоваться. Багажник при этом стал хоть и длиннее, чем в Ауте, но не такой глубокий (в Хае выше пол), поэтому ощущения, что он стал больше, не появилось).
Прикольная штука - открывание и закрывание багажника кнопкой. Особенно в грязную погоду. Блюсус подключился без проблем, причем при входящем звонке из динамика играет та же музыка, что установлена на телефоне. А не истеричный "Инкаминг колл".
Никаких скрипов тормозов, скрежетов при переезде кочек (лежачих полицейских можно вообще переезжать не притормаживая), ямок не ощущается, никакого козления в отличие от Аута. Материалы салона естественно намного богаче и солиднее (хоть кто-то и жалуется на их жесткость, я этого не ощущаю никак). В общем плюсы можно перечислять долго, лучше остановлюсь на том, что не порадовало.
1. Руль. Не такой информативный, как на Ауте, ноль ощущается не так отчетливо, приходится рыскать. Но, думаю, это дело привычки.
2. Камера заднего вида без разметки и направляющих, и отсутствие штатных парктроников. И хотя парктроники поставить - не вопрос, я думаю, что в такой большой машине это должно быть по умолчанию.
3. Музыка как минимум не хуже, чем в Ауте, но отсутствие саба временами сказывается. Иногда хочется добавить бумкания.
4. Отсутствие тонировки на всех стеклах. Хоть и не от кого прятаться, все-таки машина солиднее смотрится темная, придется тоже кустарить.
5. Абсолютно не напрягает отсутствие ксенона и люка (оптика отличная, трехзонный климат работает прекрасно), а вот отсутствие кнопки складывания зеркал - это не очень хорошо. Несолидно на такой машине выходить и складывать уши вручную.
Вот вроде все минусы. Они в своей совокупности никак не перевешивают позитивных моментов. Еще раз повторю, что ощущения от вождения Хая после Аута по комфорту - как будто пересел в седан бизнес-класса из вседорожника. Очень надеюсь, что и в эксплуатации Тойоты проблем точно так же не будет, как и при эксплуатации Аута.

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:01 ----------

Еще пару моментов вспомнил.
Круиз-контроль. Сделан гораздо функциональнее чем в Ауте. По команде с кнопки как набирает скорость, так и снижает. Причем делает все гораздо шустрее, чем Аутный круиз (насколько я в курсе, на рестайлинговом Ауте круиза нет вообще).
Климат-контроль. Работает, как мне показалось, комфотнее. В Ауте или жарко, или в рожу дует. А тут как-то пыхтит потихоньку, и все в ажуре. А 3-ю зону (для задних пассажиров) можно отключить, если там никого нет.
Есть системы помощи при подъеме и при спуске. Но их я еще не пробовал. Как протестю - отпишусь. Хоть я и далеко не отношусь к экстремалам, просто интересно.
Первые дни сильно занимал вопрос безопасности, несмотря на наличие КАСКО. Все ж машину неохота терять. Аута ставил прям около дома. А тут еще и на платную стоянку расходы. Ну ничего. Ради такой машинки и все расходы в кайф :-)

Re: Toyota Highlander
 

Re: Toyota Highlander
 

Классные диски!

Re: Toyota Highlander
 

http://www.eudriver.ru/catalog/wheels/dotz/372/

Ток я наклейку желтую лепить не стал.

Re: Toyota Highlander
 

Задний диванчик явно 2-х местный...

---------- Добавлено в 10:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:22 ----------

И по свету, Тойота всегда светила лучше в ширину, чем вдаль. Такая же беда на LC, а здесь ее исправили?

Re: Toyota Highlander
 

Диванчик можно превратить в 2 кресла с подлокотниками и со столиком посередине легким движения руки. А так - 3 человека садятся легко. Что касается фар, то светят и в даль и в ширь. На LC не ездил за рулем, а по сравнению с Хрюном как минимум не хуже.

Re: Toyota Highlander
 

привет всем ! долго я отсутствовал
отдал в продажу и уже почти продал свой аут/
жду через пару недель обсуждаемый пепелац- белый на бежевой коже
выбором доволен и надеюсь не подведет меня горец так же как ниразу не подвел аут
заберу - отпишусь - сей форум самый клевый и инфоооооорматииииивный во всех аспектах!
выбор пал на машину из - за кол-ва деток - нужна машина с третьим рядом сидений - почти диско 4 заказал да вовремя отказался начитавшись отчеов/ перестанут ломаться диско 0 пересядем на диско а пока поездим на горце))))

---------- Добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:06 ----------

да и еще - из всего что тестил - лучьше в езде только диско 4 ( замечу что надо 7 мест)
но но но но .... даже 245 лошадей взамен 270 не перекрывают боязни ехать далее 200 км от родного города

---------- Добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:06 ----------

да и еще - из всего что тестил - лучьше в езде только диско 4 ( замечу что надо 7 мест)
но но но но .... даже 245 лошадей взамен 270 не перекрывают боязни ехать далее 200 км от родного города

---------- Добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:06 ----------

сори интернет глючит

---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:06 ----------


сколько же их сравнивать то уже можно?? недавно в майском помоему номере тоже их сравнивали только вот журнал не вспомню какой
две разных машины
обсалютно

Re: Toyota Highlander
 

Сам присматриваюсь к семиместным машинкам: Highlander среди вариантов. А не смотрели Mohave или Pilot? В них третий ряд вроде покомфортней, нежели в Горце.

Re: Toyota Highlander
 

мохаву смотрел - не понравилась обсалютно внутри - если есть мнение что горец внутри это вчерашний день - то мохава это позавчера
пилот в принципе не нравиться - все углаватое внутри - а снаружи не плохо смотриться
надеюсь через пару недель своего беленького горца заберу уже/
я уже не выбираю / выбор сделан

Re: Toyota Highlander
 

Белый на бежевой коже классно иметь где-нибудь в Эмиратах, где нет дождей и грязи :-) Смотрится эффектно, но реалии нашей жизни заставили меня взять серый с черной кожей :blush:
По поводу форума Аутов - согласен на все 100!

Хотел пару слов добавить по поводу зимних колес. На прошлой неделе закончил эпопею поиска и доставки дисков и резины на зиму. На Ауте мучился с 18" зимними колесами из-за низкого профиля. И на Хай, чтобы не повторять ошибок, решил найти 17" (штатные - 19"). Замучил и себя, и поставщиков. Оказывается, штатный размер 17" в Россию не поставляется, и поставщики почти 2 месяца искали мне диски (с резиной проблем было меньше). 3 комплекта впустую привезли (не садились на суппорт). Но все же нашли :-)
Поэтому если у кого возникнет проблема - обращайтесь, подскажу размер и параметры дисков и резины. По цене стоимость диск+резина 17" вышла почти равнозначной стоимости зимней резины 19". Надеюсь, на высоком профиле больше пробивать ничего не будет :music:
А в целом, владею Хаем уже 2,5 месяца, пробег 3000. Чем больше езжу - тем больше нравится.