Сообщение от Sabre (Сообщение 86569)

Сегодня смотрел Авто-плюс канал по НТВ+ - тест CX-7. Так офигел: расход топлива в смешанном цикле 17-18 л./ 100 км, а в городе 20 - 22:Data_57: . Так на кой ляд вот эти лошадиные силы нужны? Где гонять то будем? От светофора до светофора, поддерживая топливную промышленность страны?
Кроме того, как то странно: ведущий программы реально шум в машине перекрикивал во время комментариев. Может оборудование у них такое чувствительное, может окна открыли, я не знаю, но как-то на мысли наводит о звукоизоляции ...

Сообщение от OVV (Сообщение 61018)

Внешний вид очень понравился, особенно вишнего цвета. Синий цвет большой машине не идет. Вживую видел и ту и другую. Соответственно первая американка, вторая европейка. Дизайн салона на 3 балла, был разочарован. Хотя используется мягкий пластик, но по внешнему виду напоминает материал кирзового сапога. На СХ-9 судя по фотографиям это исправили. На водительском месте сидеть удобно, но на ауте сиденья сделаны с более сильной боковой поддержкой и на внешний вид более качественно. Прикольно смотрится ножной стояночный тормоз. Багажник огромный. Сиденья складываются как обычно - спинками. В ожидании аута слежу за прессой. Ни в одной статье не упоминается, что сесть на заднее сиденье или выйти из машины крайне неудобно. Дверь узкая, только для детей. И последнее - двигатель кушает 98 бензин. Ареал обитания этой машины - крупный город. В путешествие по стране не поедешь, потому что 95 не всегда по трассе встретишь, а 98 только с собой возить. А так машинка супер, если бы не бензин, плюнул бы на те мелочи, о которых писал выше и купил машину.

Сообщение от алексей волков (Сообщение 89153)

кстати, про бензин. В европе 7 мазда имеет 260 лошадок и 98 бензин.Для России мотор дефорсировали
и получили 238 лошадей и 95 бензин:good: ! ездил и на мазде сх7и на хл.по одному и тому же маршруту.мазда не
впечатлила,очень жёсткая и очень тугие тормоза.хотя
сам люблю жесткость и спортивность.

Сообщение от Bazis (Сообщение 89160)

И я слышал именно про дефорсированный двигатель, а не про какой-то другой. Цель - к 95 хоть как-то приучить.
На том же сайте сх еще две "любимых темы": это постоянно горящий датчик "лямбды" и сизый дым из выхлопной трубы.
Ну не хочет она нормально ездить на нашем бензине.

Сообщение от igormart (Сообщение 89169)

ЕЩЁ ОДИН!!!!!!!!!!!!!! Ну не пишите о том ,чего не знаете и о том , что СЛЫШАЛИ!!!!!!!!!!!!!!!!
Какой там де форсированный уже месяца два назад обсуждали этот вопрос. 238 это серые американцы в европе наоборот форсированные моторы 240 и 260 л.с. и 95 бензин Вот посмотрите http://www.mazda.ua/price/cx7.doc и ещё http://www.mazda.ua/cx7/

Сообщение от Odin (Сообщение 89172)

Igormart, не стоит быть таким категоричным. Посмотрел сайты Мазда у вас и у нас. У нас в Россию поставляется только версия с ДЕФОРСИРОВАННЫМ до 238 л.с. мотором. К вам на Украину поставляется как с дефорсированным для России двигателем, правда почему то 240 л.с., так и с двигателем от Mazda 3(6) MPS 260 л.с., как для Европы. У америкосов, если я не путаю, 249 л.с.

Сообщение от igormart (Сообщение 89177)

Путаете, американские именно 238!Вообщето не могу такого понять если для европы были представлены именно эти 2-а мотора и машины с изменённой внешностью. Как в России могут быть другие моторы.

Сообщение от Игорь_spb (Сообщение 89185)

У американцев и канадцев 2,3 литра 244 л.с. у немцев 258 , у немцев норма Евро 4,у нас Евро 3 ,как ни странно..:)

Сообщение от igormart (Сообщение 89187)

Не совсем понятно ,что значит у нас евро 3. А какие тогда в Украине представлены моторы Евро 4 ? А в Росси евро 3? Или в Украине один мотор евро 3, другой евро 4. Так же как у XL !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение от Игорь_spb (Сообщение 89194)

Не знаю как на Украине,но у нас СХ-7 евро 3 как и трехлитровый ХЛ..