|
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
хочешь сказать, что подача горячего масла должна быть сверху, а отвод - снизу?
это уже 3е мнение ;) кому верить? |
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Цитата:
1) по логике конечно оно правильно - горячее вверху - холодное внизу, но это если у Вас естественная циркуляция - отопление например дома, а тут под давлением до 8 атм(а может и больше) циркуляция маслонасосом, так что тут смысла нет. и при такой установке с подачей сверху - опятьже куда воздух выйдет?! - на батареях крантик спускной воздуха все видели?! и если не спустить воздух - то полбатареи не греет, а значит и не отдает тепло поэтому регулярно перед началом сезона отопительного ходит пъяный сантехник и спускает у всех воздух после того как ремонтировали летом систему и спускали воду!! - это наш вариант!!! 2) ставь так, чтобы подача горячего масла была снизу, отбор охлажденного - сверху! 3) граматеев-тюнеров мастеров без образования и недообразованных - вот их меньше слушай! не поверите, но даже у HKS видел кит охлаждения масла, где кулер устанавлен именно трубками вниз - непонятно о чем думали, когда разрабатывати - хотя может горе-установщики машанулись .. http://www.atomic-shop.ru/part/1680-15004-AF006/ |
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
ну если показано как на картинке (масло циркулирует зигзагами внутри кулера, поступательно) - тогда можно снизу обе трубки
|
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Цитата:
|
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Соглашусь - подачу снизу, забор сверху. Когда хоть с какой-то скоростью едешь и кулер обдувается, то откуда забирать не имеет никакого значения. Да и даже стоя на месте влияние будет минимальным, там скорее горячий воздух от радиатора ОЖ мешать будет. А масло прокачивается достаточно быстро чтобы горячее не успевало подняться вверх быстрее холодного)
Не могу только сообразить, что будет если каким-то образом воздух окажется в кулере или трубке от него, маслонасос ведь не будет его качать. Только если в картере будет достаточно масла чтобы "протолкать" воздух. Хотя такая ситуация сразу будет видна по масленке. |
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Цитата:
только мастера в "экстриме" почему то упорно не хотят понимать |
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
эта картинка многое обьесняет
к сожалению, изображение утрачено а по поводу воздуха. мастера по ремонту АКПП сказали что со временем он выйдет. достаточно немного проехатся(не спеша). главное следить за уровнем масла, его понадобится больше. |
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Начались заморочки с фронтальником - не влезает, бампер не садится.
Надо резать усилитель бампера и каким то образом перенести змеевик ГУРа (где бы найти подобный, как в комплекте GReddy Spec-V змеевичок?) и задвинуть кулер глубже... |
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
на дроме поройся, буквально недавно парень с ником JZZ таким же вопросом озадачивался.
|
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Вложений: 4
нужен
1)шланг маслостойкий (внутренний диаметр 10мм) 2)трубка 9 мм медная (бывает 12мм, но ее точно не согнуть без специнструмента и нагрева) - есть у всех кондиционерщиков, ониже ее и согнут зигзагами специальным трубогибомдля 9мм трубки. 3) уголки для крепления всего этого колхоза - я купил в Леруа-Мерлен какие-то уголки для полочек, одну грань отпилил и оставил там 15мм на другой насверлил отверстий для хомутов, чтобы как удобно закрепить по месту. у меня не было трубогиба - я гнул пружиной специальной (можно руками, но скорее всего перегнешь и заузишь диаметр)- малый радиус изгиба не получался - 3 изгиба в 180 градусов на имеющемся пространстве тоже и поэтому сделал "волнами" как на фото, при этом длина трубки, а значит и поверхность теплообмена больше чем на гредевском. как-нибудь если наткнусь на разборку - куплю маленький маслокулер коробки с любой машины и подключу его, если будет необходимость! |
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Антон, спасибо за инфу!
Цель этого звеевичка не совсем понятна, если охраждение масла ГУРа - тогда могли бы чтонибудь получше придумать. У меня так вольно не получится гнуть и располагать как на фото, т.к. мешает маслокулер и некрасиво как то, совсем не секас... ладно что нибудь придемаем... |
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Цитата:
по поводу красоты - согласен что не айс получилось, но и не хуже чем змеевик от комплекта кулька Гредди с торчащими шлангами, которые видно через решетку. вообше не обязательно изголяться и гнуть как я сделал - мне кажется достаточно будет просто ровнной трубки в виде "U". я согнул так чтобы увеличить длину трубки, хотя мне оно не надо - я по трэкам не езжу! самый вариант - поставить кулер маленький от любого автомата - найти на разборке что-нить подходящее, поставить его можно в кучу мест - например при переносе кулера - прям сверху двигателя, чтобы ноздря не пустовала! |
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
На Волгах есть подобный змеевичок. Пошарьте по ГАЗовским запчастям.
|
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
Вложений: 1
Цитата:
собственно можно стоковый порезать и петлю от него взять - так делал amOnra (он же - Дима)... |
Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
|
| Текущее время: 11:00. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU