Re: Машины,которые мы выбираем.
 

Привет, если прадо 150 кузов.
у меня удруга отец взял в прошлом году за 2700000 на полном фарше. Прадо как прадо внутри комфортно навигацияи всякие камеры.Недавно в поле засадили по самые....
откапали и дальше.

Re: Машины,которые мы выбираем.
 

интересует больше дизельная версия...на тесте мне он показался полным овощем. 170 лошадей для него маловато

Re: Машины,которые мы выбираем.
 

У них дизель, мы на нем в ралли не участвовали. но по городу ездит быстро,высокий только. и холодный с утра.

Re: Машины,которые мы выбираем.
 

Мурано никто не планирует приобрести? б/у

Re: Машины,которые мы выбираем.
 

Что взамен планируешь брать!?

Re: Машины,которые мы выбираем.
 

бугатти вейрон, больше брать нечего )))

Re: Машины,которые мы выбираем.
 

:)Красава, Жека, даже налог на роскошь не берёт уральских парней!:rofl::rofl::rofl:

Re: Машины,которые мы выбираем.
 

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии распространило информацию о новом ГОСТе,
согласно которому выдвигаются определенные требования к двигателям внутреннего сгорания при эксплуатации в зимний период.
Документ был разработан специалистами Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ).
Согласно нему, предельная температура для пуска бензинового мотора должна быть не ниже -20 градусов Цельсия.
Для дизельный моторов она составляет -15 градусов, а для турбодизелей – всего -10 градусов мороза.
Однако в примечании указано, что при использовании устройств облегчения пуска допускаются температуры не ниже -30, 25 и 22 градусов мороза соответственно.
Следуя такой логике, можно предположить, что при возникновении неполадок двигателя при более низких температурах,
автомобилист может не получить надлежащее обслуживание или гарантийный ремонт!
Также, автопроизводитель может игнорировать особенности климата и не адаптировать поставляемые на российский рынок автомобили для эксплуатации в условиях морозной зимы.

PS: куда мы катимся!?:punish:

Re: Машины,которые мы выбираем.
 

ТО проводить через 7,5 тыщ?

Re: Машины,которые мы выбираем.
 

Дешевые подержанные иномарки: нас ждет бум импорта

Со вступлением России в ВТО объемы ввоза недорогих автомобилей со вторичного рынка зарубежных стран вырастут в пять раз.
За прошлый год было импортировано всего 100 000 подержанных машин, что весьма немного на фоне того, что объемы продаж новых автомобилей достигли 2 480 000 штук.
Наибольшая доля поставок подержанных машин придется на экземпляры ценой $10 000 – 15 000, и, таким образом, они окажутся хорошей альтернативой доступным иномаркам российской сборки и вазовским моделям.
Вступление России в ВТО подразумевает снижение ввозных пошлин на подержанные машины уже с этого года.
На иномарки возрастом 3-7 лет они упадут с 35 до 25% уже в скором времени, а через семь лет — до 20%.
Ставка, привязанная к рабочему объему двигателя, снизится с 1,2-2,8 евро за 1 куб. см двигателя до 0,7-1,6 евро.

Re: Машины,которые мы выбираем.
 

настало время продавать автомобиль. Выбор пал на автомобиль жены. В общем если кого заинтересует: Тигуан 2011 года август, дорестайл, есть все опции, кроме кожи и навигации. Пробег 8000 км. Цвет - дикая вишня. Автомобиль в идеальнейшем состоянии, в придачу отдам второй комплект резины. Кого заинтересует - ценник озвучу.

Re: Машины,которые мы выбираем.
 

Собирают ли в Японии леворульных «японцев»?

http://info.********/misc/11063/

Re: Машины,которые мы выбираем.
 

уже не актуально.

Re: Машины,которые мы выбираем.
 

:) забил!?

Re: Машины,которые мы выбираем.
 

продал