Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

дык ее и приводил - прочитал и все ясно, никаких форумов не надо;)

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

специально для вас - картинку в студию ( см. правый верхний угол:secret:)
"При трогании с места и движении с малой скоростью ДВС не работает; водило планетарной передачи неподвижно. Эпицикл вращается благодаря электродвигателю, приводя в движение ведущие колеса; кроме того, через сателлиты, вращающиеся на неподвижном водиле планетарной передачи, приводится в движение солнечная шестерня. Соответственно, генератор, который в данный момент не нагружен, электроэнергию не вырабатывает"

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

ну так мотор-то запустился, для прогрева салона? значит мозг, если почувствует сильный холод, или низкий уровень заряда, не спрашивая никого сделает это и сразу при включении зажигания. от желания владельца данного чуда, другими словами, это вообще, получается, не зависит? не, мне такая машина даром не нужна, творит, что ей вздумается )))

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

я думаю климат запускается принудительно водителем.
например, в +20 летом никто не будет же включать климат, так и зимой: сел, включил электродвигатель, ПОЕХАЛ со скоростью до 30км на переднем электромоторе. Если надо в булочную, то климат и соответственно двс можно и не включать. а если на работу и попе ппц как холодно - врубаешь климат и подогрев, а с ним и двс. Но принцип работы двс другой - на обогрев, а не на движение. Решил ускориться - двс заурчал полностью. наверное как то так;)

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Так я читал и статьи и отзывы. И вам ссылки кидал. А вы всё говорите, что в -20 лексус на батарейках катается...

http://www.powerinfo.ru/accumulator-nimh.php вот шикарная статья по аккамуляторам, используемых в лексусах. И, оказывается, что, во-первых, они расчитаны всего на 300-500 циклов разрядов-зарядов. Во-вторых, уже при -20 емёкость снижается на 40%...

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

это школьный учебник химии что ли? почитайте офиц. позицию представителей тойоты.

---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:36 ----------

это не я говорю - это производитель говорит;)

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

http://motor.ru/articles/2012/03/01/touareghybrid2/

Вот статья про гибридный таурег с таким же аккамулятором как и у лексуса. Там чёрным по белому написано, что утром всегда сначала заводился ДВС!

---------- Добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:42 ----------

Да где он это говорит?

---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:42 ----------

Ну да, учебник по хими - это хрень, а вот какие-то выдернутые картинки и своё мнение куда важнее :biggrin::biggrin::biggrin:

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

вы вообще различаете марки авто? или по вашему гибриды у всех одинаковые?:fool: мож у тура и электронный вариатор стоит?

---------- Добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:48 ----------

RTFM!:punish:
http://autorating.ru/test-drive/mm/03.11.2008-elektrodvizhushhaya-sila/


---------- Добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:48 ----------

усе аргумент иссяк после увиденного на дисплее авто?:biggrin:

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

нет, у него стоит сцепление, способное размыкать двигатель и трансмиссию, электромотор при этом остается "при деле", не хуже, чем у лекса. зато они не стали мудрить с полноприводом. поэтому он работает правильнее. здесь

кстати, про батареи. присутствие пускового аккума в системе лекса = следствие ограничений металлгидридок по токам. всё верно по ссылке Сергея по описанию батарей. химию с физикой ни один маркетолог перехитрить не в силах )

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

у тура пишут 8акпп. тур не может без двс получается двигаться. лексоводы пишут про "10 суток -30" и ничего не разряжается.
вообще все по другому.

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Абсолютно одинаковые :) Разница в мелочах, которые никак не влияют на эксплуатацию ;)

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

прогресс, конечно, не стоит на месте, но не до такой степени как Вам запудрили мозг маркетологи Тойоты. С авто выбора особенного нет, кроме как работать на литий-ионных батареях из-за меньшего веса и многократно уменьшенного эффекта памяти. На предыдущие модели ставили металл-гидридные двигатели из-за банальной экономии, в те годы разница в цене была многократная и никто не стал бы покупать гибрид еще в полтора раза дороже, чем он стоил.

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

никто мне ничего не пудрил - есть нормальные статьи и отзывы. есть что возразить - аргументируйте- не надо бла-бла-бла как в детсадике или некоторые "а вот тут есть гибрид лексус ст200н...нее.... - еще есть туарег гибридный...вот он не может двигаться без двс (значит и лекс не может)....а вообще вот линейка формул химических реакций в батареях типа лексус"....без обид, смешно ей Богу:bye: нечего сказать про 400h, лучше промолчите, вроде все взрослые:)

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Смешно как раз опираться на форумные отзывы и рекламные статьи. А то тут оказывается у Тойоты волшебные батареи, которая ни она сама не разрабатывала, ни тем более изготавливала, а вот по характеристикам они отличаются не только от своих собратов/конкурентов, но и от теории в целом.
Это во-первых. А во-вторых, мне вообще непонятен смысл спора - и так понятно, что ДВС включается и Вы сами подтвердили это, в т.ч. цитатами (там про обогрев салона и прочее). Но как оказалось, что прогрев двигателей ДВС нужен только если они являются тяговыми, а если он в этот момент не тяговый, то ему нах не нужно выходить на рабочую температуру. Вот оно как оказывается. В-третьих, я не спиди-гонщик, но скорость даже зимой у меня больше 60 кмч, даже если я уже на 500м отъехал от дома. И в чем смысл типа не прогрева двигателя, если он становится тяговым уже через минуту-другую? Или все владельцы лохусов первые полчаса передвигаются исключительно по дворам?

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

довелось пару дней в июне покататься на лексусе Н400. вобщем спор то ниочем. дисплей с перетеканием энергии с пустого в порожнее можно выключить и не парить мозг.
машина тихая и в 90% времени какбы не понятно работает двс или нет. и вобще все сделано для того чтобы не пытаться даже понять, че там с батареями какой мотор щас работает какой нет. просто тупо всегда мгновенный отклик на газ великолепный разгон и расход топлива не выше 10 литров. все.