Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

толку то.....они потом все равно "падают".......и все по-старому продолжается.....(

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

а можно на заводском масле ездить до ТО-1?

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

У ОД спрашивают - масло будете менять, или нет, следовательно, можно. Но оно тебе надо?

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

да не, просто лень в выходной ехать на ТО 0, вот и спросил. Если не обязательно масло менять, тогда и не поеду..

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Я тоже из-за нехватки времени уже 6200 накатал без Т0-0:Data_57: и пока что ни на что не жалуюсь:good:, ну конечно кроме стандартных зализанных недочетов:secret:!

Посмотрим как оно дальше будет ...:mitsu:

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

отписываюсь как обещал. блютуф вроде поправили, сказали поменяли микрофон, вроде лучше стало, но не на много ) Форсунки подняли в этот раз без проблем ) странно почему в прошлый раз сказали, что нереально. Правда сделали очень высоко. Попытался в гараже сам отрегулировать, ибо это не сложно, но перестарался. Левую настроил, а правую сломал - поторопился ) Расстроился конечно, но хрен с ним, на след ТО поменяю, думаю недорого )

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Уже не первый раз вижу, не могу понять, где вы такие защиты берете? А главное - зачем? Я ставил защиту как допоборудование при покупке. Да, наверное это дороже, чем на рынке. Но зато там есть отверстие для слива масла! ТО-3000 тоже прошел, ОД ничего по поводу снять/поставить защиту не сказал...

Само ТО: масло MOBIL 1 0W-40 (в банках, одну литровую наполовину полную положили в багажник) - 2485 рублей (или 497 рублей за литр); маслянный фильтр (294 рубля); прокладка сливной пробки (22 рубля); работа по замене масла (750 рублей). ИТОГО: 3400 рублей (с индивидуальной скидкой 5% на детали).

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Прошел ТО-0 с заменой масла,залили mobil 10w40,полтора часа по времени,3200 по деньгам,вежливость персонала очень порадовала,рольф юг,всем советую:good:

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Прошел ТО-0 в Mitsubishi на Таганке. Заменили масло, фильтр. По времени где-то 1.5 часа. По деньгам 4150р., хотя по телефону обозначили 3500р. Дорого. Масла залили 4л. Дали литр внагрузку, о чем их не просил. Удивлен. До этого обслуживал мазду в Major-е. У них как-то по-цивилизованней было: чище, большая парковка, буфет..

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

ТО-0 бесплатно. А у многих вообще проформа - у меня загнали и через полчаса отдали. Максимум - посмотрели уровни жидкостей. Замена масла не у ОД - 30 мин и около 1400 рублей с маслом 5W40 и фильтром. В общем, если нареканий на автомобиль нет, ехать на ТО-0 не рекомендую - потеря времени и денег.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Я тоже ставил "как допоборудование при покупке". Но, тем не менее, с меня все равно сняли 450р. за снятие/установку при замене масла.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Вот здесь https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=264 ответ рольфа,что именно подразумевается под словом "бесплатное"

ИМХО чем ехать сначала в рольф,чтобы там полчаса просидеть,а потом ехать в другое место,проще по желанию там же поменять масло,пусть дороже,но считать в сущности копейки по-моему мнению нет смысла,мы же не каждый день на ТО ездим,приехал,подождал определенное время в комфортных условиях,заплатил деньги,сел в машину и поехал по делам.

P.S.ТО-0 проходить или нет личное дело каждого.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

дабы не заводить отдельную тему спрошу здесь:blush: ......
Ситуация - ОД в Печоре нет, но есть огромное желание не терять гарантию, а возможность добраться до "большой земли" имеется только до конца марта. Дальше зимникам пипец.... ТО-0 сачканул (далеко больно ехать - не менее 700км). ТО-1 планирую пройти в Кирове, но мне до него нужно за месяц "нарулить" 5000км:cray: Как отнесётся ОД если я приеду на 2-3 ткм раньше?:beee: завтра буду звонить договариваться...вряд-ли кто с этим сталкивался.....но всёж, как их уломать?:help:....и как у меня "сдвинется" ТО-2?

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

+2 тыс. - нормальные (установленные) погрешности межсервисных интервалов, ОД и уговаривать не надо.:secret: И ничего не сдвинется.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Прошел ТО-0. Отдал авто ОД в 9 утра. Попросил заменить мое масло Мобил 1. Установлена как доп защита картера. Так же задал вопросы:
1. Установка функции "Евро" для ближнего света;
2. Настройка форсунок омывателя;
3. Настройка спицы руля (смотрит чуть в лево);
4. Устранение хрюков в пер.амортизат.
При получении машины в 17 часов ( задержка из-за занятости стенда развал-схождение, по версии ОД) отчитались:
1. "Евро" включить не могут нет технической возможности;
2. Форсунки настроили как просил. Действительно стало лучше (подняли);
3. Спицу якобы выставили на руле, тк. на стенде разв.схожд. все ОК. Предоставили карту проверки, все углы в зеленой зоне.
4. По "хрюкам", чтото смазали, а так амортизаторы все ОК.
Заплатил за - фильтр, прокладку, работу по замене масла + работу по снятию и установке защиты картера = 1800р.
При последующей эксплуатации выяснил:
1. Форсунки настроены хорошо.
2. Хрюки пропали, покрайней мере не беспокоят
3. Спица практически ровно стоит. Правда в городе трудно уловить реальную настройку.
Вывод:
1.Бесплатно продиагностировал подвеску, авто.
2. Узнал о слабой технической оснащенности ОД в городе Петрозаводске
3. Теперь могу экономить бензин на прогреве (т.к. залил синтетику)
4. Сам авто еще не ковырял, сделал ОД (настройка форсунок)
5. При возникновении в дальнейшем проблемм, есть кому предъяву подать.
Надо ли делать ТО-0? Я считаю - ДА.
Как то спокойней на душе. Да и за такие деньги авто, душиться за 1800 рябчиков - жлобство.