OUT-CLUB.RU - у Вас 3.0 или 2.4

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- Outlander XL - Отзывы (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=201)

- - у Вас 3.0 или 2.4 (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=5361)

Ответ: у Вас 3.0 или 2.4

Цитата:

Сообщение от nk@ (Сообщение 94770)

Та нету экономии и быть не может. Закон сохранения энергии. На определенную работу необходимо определенное к-во топлива. КПД в машинах 2.4 и 3.0 одинаковый.

То есть получается, что расход топлива зависит только от массы автомобиля, а от объема двигателя не зависит? Я для себя открыл много нового на этом форуме...

Ответ: у Вас 3.0 или 2.4

Цитата:

Сообщение от iitr (Сообщение 94785)

При таком соотношении объемов практически не зависит. Зависит лишь от манеры езды. Почитай тему про реальный расход топлива на XL внимательно. Узнаешь много интересного :)

Ответ: у Вас 3.0 или 2.4

Цитата:

Сообщение от sergio_XL (Сообщение 94697)

по официальной версии пока только 18 диски можно включить в максималку XL2.4, если поставят еще ксенон с корректором и омыватель, то ценник наверняка приблизится к 3,0, тогда и с выбором будет легче. Смею предположить что разница в этом случае будет на уровне 2 штуки убитых енотов или того меньше. Кстати как на Украине с этим?

В Украине разница м/у более напакованным 2,4CVT Ultimate (s62) и 3,0AT Instyle (s62) без 10 баксов $3500.

http://www.mitsubishi-motors.com.ua/...r_xl_24/price/
http://www.mitsubishi-motors.com.ua/...nder_xl/price/

З.Ы.: если у Вас, только 18-е катки, то думаю разница будет около 5000, учитывая теперешние 7000

Ответ: у Вас 3.0 или 2.4

Цитата:

Сообщение от iitr (Сообщение 94785)

Думаю зависит,но не много..Будет разный при одинаковой манере езды.

Ответ: у Вас 3.0 или 2.4

Цитата:

Сообщение от nk@ (Сообщение 94770)

Та нету экономии и быть не может.

Есть! И очень даже может быть.

Цитата:

Сообщение от nk@ (Сообщение 94770)

Закон сохранения энергии. На определенную работу необходимо определенное к-во топлива.

Эта физика тут постольку-поскольку.
На одну и туже работу трехлитровый мотор сжигает больше бензина чем двухлитровый.

Цитата:

Сообщение от nk@ (Сообщение 94770)

КПД в машинах 2.4 и 3.0 одинаковый.
Более тог, если зажигать, то у 3.0 расход может быть и меньше, за счет того что двигатель не будет работать в более тяжелом и неэкономичном режиме чем 2.4. Но это только в некоторых случаях. А в основном, в среднем, приблизительно одинаковый расход будет.

Насчет КПД - одинаковы! Судя по графикам их характеристик можно с этим согласится.

А вот байка "про большую экономичность менее нагруженного мотора" довольно бородата. Но увы, только байка.

Дело в том что КПД мотора величина не постоянная.
Он минимален на холостых (стоим, а горючку жрем) и начинает расти до 4к оборотов (в случае наших моторов).
Далее в диапазоне от 4к до 6к оборотов (так же для наших моторов) он близок к максимальному.
После 6к оборотов, снова, начинает тухнуть.
Так что как раз наоборот, двигатель с меньшим объемом, при прочих равных условиях движения, больше находится в оптимальной зоне высокого КПД. Т.к. его надо больше "нагружать"/"крутить"/"выжимать" и тд.

Ну, а из-за того, что он больше времени работает в режиме более оптимального КПД ему надо относительно меньшее кол-во горючки.

Цитата:

Сообщение от nk@ (Сообщение 94770)

Экономия небольшая при покупке и на транспортном налоге. Но учитывая, сколько стоит бензин, этими цифрами можно пренебречь.

Ни в коем случае нельзя! Это же главное преимущество 2,4л. - меньший жор бензуса. Уверен в разнице в 5л(!) на сотню в городе, т.е. основном режиме эксплуатации.

Цитата:

Сообщение от nk@ (Сообщение 94770)

Насчет экономичности трансмиссий написано много, но обратите внимание, что расход топлива на ручке меньше всего лишь на 5, максимум 10% чем на автомате, на одинаковых двигателях. Это касается и немцев и японцев.

Тут не все так просто! Часто кроме просто разных коробок еще и главные пары разные, да и сами передеточные числа передач другие. Да и блокировки ГТ там разные в самих автоматах применяют.

Цитата:

Сообщение от nk@ (Сообщение 94770)

Вариатор не сильно спасает ситуацию, хотя имеет преимущество в разгоне из-за поддержания максимального крутящего момента. Экономичным такой режим назвать тоже нельзя.

Очень даже можно. И даже нужно.
Ибо (см.выше) поддержание чего-то наивысшего - это и есть по определению поддержание того самого оптимального (наивысшего) КПД. А больше КПД - меньше нада горючего.

Цитата:

Сообщение от nk@ (Сообщение 94770)

Короче как ездим, так и платим за бензин. :friends: Общие принципы экономии топлива работают абсолютно для всех автомобилей. А экономить или ездить не вчем себе не отказывая - решайте сами.
И ваще предлагаю спрятать линейки и хватит меряться. :friends: Ваще тему, имхо, лучче закрыть, как провакационную. :bad: Кроме ссор ничего она не приносит.

В принципе согласен. :friends:
Только провокации тут пошли от трехлитровщиков. От закидов владельцам 2,4 " чугчи - зарабатывайте денех - пилите больше рагов " до "порвать на светофоре и трассе Северной Петли Нюрбургринга"

Ответ: у Вас 3.0 или 2.4

Цитата:

Сообщение от nk@ (Сообщение 94794)

При таком соотношении объемов практически не зависит.

Я все таки производителю больше доверяю, сорри. Если он и ошибается с замерами чего либо, то примерно одинаково для всех моторов. А производитель говорит, что у 3л и расход, и мощность больше.

И сообщения на тему "2.4 прет как 3л, нет никакого разрыва в 50 сил", "3л жрет как 2.4, нет никакого разрыва в городском цикле в 2,5л" воспринимаю скептически...

Ответ: у Вас 3.0 или 2.4

2 Oleh - сам себе противоречишь. Раз КПД одинаков, значит и расход одинаков.
И откуда разница в 5л по городу? :Data_57: Он (2.4) что 11 литров на 100 км ест в городе? Не поверю никогда. У тебя кстати какой расход? И на каком автомобиле?
А насчет пренебречь цифрами, я имел ввиду транспортный налог в сравнении с другими расходами.

Опять-же говорю, спор рубля выеденного не стоит. :friends:

Ответ: у Вас 3.0 или 2.4

Цитата:

Сообщение от iitr (Сообщение 94923)

И сообщения на тему "2.4 прет как 3л, нет никакого разрыва в 50 сил", "3л жрет как 2.4, нет никакого разрыва в городском цикле в 2,5л" воспринимаю скептически...

+1:good: :friends:

Ответ: у Вас 3.0 или 2.4

Цитата:

Сообщение от iitr (Сообщение 94923)

Вот если не гонять на предельных режимах, то разницы и не будет практически.

Ответ: у Вас 3.0 или 2.4

3.0 по-любому лучше, это провокация!

Ответ: у Вас 3.0 или 2.4

Цитата:

Сообщение от nk@ (Сообщение 95055)

смотри сюда:
https://www.out-club.ru/board/showth...t=4058&page=52
3,0 по городу 15
2,4 по городу 9,7 :)

Ответ: у Вас 3.0 или 2.4

да лучше 3.0 по - любому!

Ответ: у Вас 3.0 или 2.4

Цитата:

Сообщение от Outlandishen (Сообщение 95069)

да лучше 3.0 по - любому!

:good: :rofl:

Ответ: у Вас 3.0 или 2.4

Цитата:

Сообщение от sergio_XL (Сообщение 95067)

смотри сюда:
https://www.out-club.ru/board/showth...t=4058&page=52
3,0 по городу 15
2,4 по городу 9,7 :)

ИГДЕ ? Вы чего тупите? 9.7 это не по городу. Сам сперва прочти, потом басни рассказывай.

Ответ: у Вас 3.0 или 2.4

Цитата:

Сообщение от nk@ (Сообщение 95080)

ИГДЕ ? Вы чего тупите? 9.7 это не по городу. Сам сперва прочти, потом басни рассказывай.

принимайте пардона - не туда глянул :)