Re: Out III - Упоры капота
 

@Электромеханик, Владимир,добрый вечер,амортизатор должен быть установлен штоком вниз,на последней фото крышка багажника так вот в закрытом состоянии шток внизу.

Re: Out III - Упоры капота
 

Именно про это я и говорю-штоком вниз, извини за возможные "непонятки"

Re: Out III - Упоры капота
 

Владимир,сорри...
УВЫ,уважаемый,но ты не прав!Истоки!

Re: Out III - Упоры капота
 

А в чем не прав то?)))

Штоком вниз.

Re: Out III - Упоры капота
 

@Mobilis, последнее предложение!:good:;)
Ссори,бес попутал шток или цилиндр...Извиняюсь!Прелюдно!

Re: Out III - Упоры капота
 

@Эдуард, Эдуард, запутался я)))
По ссылке ведь штоком вниз стоят.

Re: Out III - Упоры капота
 

Виталь,ты всё правильно написал штоком вниз.

Re: Out III - Упоры капота
 

Если в день по 15 раз лазить под капот, то наверное есть смысл думать куда штоком ставить. Я раз в неделю по субботам туда заглядываю чтоб проверить уровни и долить незамерзайку. Мне удобнее было поставить штоком вверх чтоб закрепить шланг стеклоомывателя, т.к. в его штатное отверстие теперь установлен один из упоров. Если через пару лет эти штуки выйдут из строя не бед . Им цена 300 руб)))

Re: Out III - Упоры капота
 

Здесь дело не в количестве открываний, а в том, что бы маслом смачивался и герметизировался сальник и газ под большим давлением его не выбил. Вроде так.

Re: Out III - Упоры капота
 

Именно так, попадалось где -то инструкция по установке газовых упоров на все случаи жизни.

Re: Out III - Упоры капота
 

Постараюсь высказать свое видение ситуации. Когда капот опущен, упоры находятся в горизонтальном положении (говорю только касаемо своей конструкции). Масло, находящееся внутри свободно плещется, перетекает на ходу и смазывает все что нужно.
при открытии капота оно конечно утекает вниз от штока, это бесспорно))). Второй аргумент в пользу "штоком вверх" - наличие поролонового уплотнителя в районе петель капота. Толстая трубка упора его достаточно серьёзно деформировала, напрашивалось подрезание. А резать не хотелось. Ну и третье я уже упоминал, - необходимо было закрепить шланг стеклоомывайки, т.к. штатное место его крепления занял упор. Как я его закрепил видно на первом фото.
Ни в коем случае не претендую на истину в поледней инстанции. Все сугубо мое ИМХО.)))

Re: Out III - Упоры капота
 

В качестве примера: на рукояти любого экскаватора одна часть гидроцилиндров расположена штоком вверх, другая часть штоком вниз, износ уплотнительной резины у всех цилиндров одинаковый и зависит только от интенсивности эксплуатации, о том, чтобы эту резину надо смазывать впервый раз слышу, вроде просто по мере выхода из строя она меняется и всё, а от расположения цилиндра вверх-вниз или горизонтально это навряд ли зависит.
Кстати может кто-нибудь знает, что за газ в этих автоупорах для капота, он легче или тяжелее атм. воздуха, может в этом собака зарыта?

Re: Out III - Упоры капота
 

@леонид35, разницы нет, легче он или тяжелее, т.к. он там под высоким давлением и в любом положении он стремится наружу.

Re: Out III - Упоры капота
 

Газ, он такой газ, что ему фиалетово, как вы поставите амортизаторы, это всего лишь пружина. А дело именно в масле, которое скапливается под поршнем и выполняет роль демпфера, снижая скорость выдвижения. Как уж проще то объяснить.

Re: Out III - Упоры капота
 

у меня стоят и отлично работают, заказывал в автодоке UMIOUT021 цена 1757 руб, крепеж и инструкция в комплекте, затратил на установку 10 минут.