![]() |
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
Вот пример переделки: http://www.drive2.ru/l/6796921/
Хочу также сделать, форсунки заказал. |
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
опасность перелома по месту клейки не пугает?
|
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
Я не парился ,просто настроил наши форсунки ( изменил направление полива ) - стало лучше .
|
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
Цитата:
|
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
Цитата:
|
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
Цитата:
|
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
Цитата:
Но в целом бесят заводские, а колхозить пока нет желания. |
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
Цитата:
1.-я низко 2-я середина 3-я как стоит По идее должно более равномерно жидкость распределять по лобовому , но это надо экспериментировать . |
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
Цитата:
Как и чем клеили, можно поподробнее? Шов выбирался с замещением или просто в стык? |
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
Цитата:
Более чем уверен, через некоторое время все это распадется. Если конечно не на молекулярном уровне, в чем я лично сомневаюсь. |
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
Выше была ссылка на мой отчет на Драйве. Там идея простая: на конце ВАГовской форсунки выполняется подобие штуцера, родная обрезается и рассверливается. После ВАГовская форсунка устанавливается в родную с натягом. Глубина посадки около 9мм. Клей-полиуретановый контактный. Немецкая форсунка сделана из полиоксиметилена, он хорошо клеится. На родной маркировки нет. Но клей на него лег хорошо. На финале прочность стыка превышает прочность родной форсунки)
Добавлено через 9 минут Вопрос в догонку. Понятно, что пластики с низкой поверхностной энергией ( полиэтилен, полиппропилен) клеются сложно. Но ПВХ то чем провинился? |
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
Цитата:
|
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
[QUOTE=Greendizer;1998114]Выше была ссылка на мой отчет на Драйве. Там идея простая: на конце ВАГовской форсунки выполняется подобие штуцера, родная обрезается и рассверливается. После ВАГовская форсунка устанавливается в родную с натягом. Глубина посадки около 9мм. Клей-полиуретановый контактный. Немецкая форсунка сделана из полиоксиметилена, он хорошо клеится. На родной маркировки нет. Но клей на него лег хорошо. На финале прочность стыка превышает прочность родной форсунки)
Уважаемый Greendizer, как реализовано подключение подогрева форсунок? Если можно поподробнее с фото. Заранее спасибо! |
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
Подогрев подключен к ценам подогрева зоны щеток на лобовом стекле. Провода от форсунок протянул вдоль трубок омывателя, вместе с ним опушены вдоль петли в моторный отсек. Там все достаточно очевидно. Какие фотографии нужны?
|
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
Цитата:
|
Текущее время: 14:20. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU