Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

ОД в Воронеже сказали могут поменять все сальники, в том числе и крышку посадить на герметик. так что, считаю, замена раздаточной коробки это развод ОД Тамбов. Обходите стороной этого дилера! осталось как-то добраться до Воронежа 250 км.

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Печально, именно этот сальник проблемный был.
Бывает такое, что посадочное место имеет выработку. Но определить это визуально не всегда удается, только экспериментальным путем.
Замыть ОД должны были сразу после замены первого сальника. Для самоуспокоения лучше сделать все самому, ну или в любом сервисе под личным контролем, и смотреть по месту.

Добавлено через 2 минуты
@Valdemar68ru, на будущее, требуйте, чтобы вам показывали место течи.

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

что, замена сальника не поможет?

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Ну почему, все меняется. Я к тому, что первая информация с вытеканием масла из АКПП, появилась именно через этот сальник. Машины переходили в аварийный режим. Кстати, у вас уровень в коробке проверяли?

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

появилось продолжение моей истории.
на эвакуаторе доехал до соседней области, официальный дилер.
ОД замыл масляные подтеки, сказал течи ни где нет. для успокоения моей души рекомендовал приехать через месяц на осмотр. обратная дорогу машина ехала сама.

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

А фамилию мастера можешь написать? Тамбовского имею в виду.

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Мастера-приемщика или механика?

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Если можно, то и того, и другого. Потому что несуразное что-то. Вроде о них больше положительное мнение было. На фольксвагеновском сервисе мицубиси всегда в пример ставили. Хотя у них мастера из салона в салон кочуют. Может, поменялось все. Я пока что к их услугам еще не прибегал...

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

напишу в другой теме..

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

У меня на ауте 2015 с пробегом 72600 обнаружил что пыльники резиновые на передних стойках по факту растрескались. Будьте бдительны!

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

@ВИАНЛИ, есть тема про это.

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Как начинаится жара, при долгой езде по гораду машина тупит - когда нада резка ускориться - как бутто у мотора нет сил! Еще при этам заметил, что когда на палажении парковки резка газанеш, то абороты очень медленна возращаются на места. Как бутто что то греится и падаит мощнасть, зимой такого нет. К какому спецу абращаться? Система питания или акпп или что еще? В акпп менял тысеч 10 назад.

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

@Диалиан, одна из причин потери мощности двигателя в жару это Т всасываемого воздуха во впускной коллектор. При нагревании воздуха снижается его плотность, т.е. воздух становится разреженным. ЭБУ ДВС корректирует подачу топлива, обедняя ТВС. К сожалению такое явление происходит практически на всех двигателях, не зависимо от мощности. При снижении Т все приходит в норму.

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Думаю, поможет радиатор АКПП.

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

@rover, Не поможет. Михаил все правильно объяснил. Плотность воздуха падает. Кислорода меньше. Лямбды это видят и смесь забедняется. Следом по датчикам дитонации откатывается зажигание и поэтому падает мощность. Другими словами, электроника пытается нанести железу меньше ущерба. Кстате с 2016-го года с этим все не очень хорошо. Эти машины при таких условиях едут лучше, но ценой ресурса ЦПГ.