Re: Airtrek Turbo VS ...
 

так ты прочти там ссылка есть я давал)да об атмо.

---------- Добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:17 ----------

не..не такая импреза...а хэтчбек..новый который.

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

у нас в городе есть субару 2.5 турбо... японочка... эх и фырит))) я увидал и окуел)

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

а у калдины какой автомат 4 или 5 ступ. елси 4 ступка то трек скорей всего не отстанет

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

рискну предположить что модель 2006 года и скорее всего 5 ступка.

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

импрезы WRX в последнем кузове я объезжал на дрэге на 402м без буст-контроллера, на штатном давлении (у меня stage1)
сейчас машина поехала быстрее на 1,5-2,0 сек (при бусте 1,5 бара в пиках), думаю что и калдину в стоке и марковник одолею без проблем ;)
щас цель - опережение стоковых STI и EVO

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

У меня вопрос тут появился кто у нас на треках из иркутска???
просто мне тут на drive2.ru написал чувак из иркутска на турбофоре http://www.drive2.ru/cars/subaru/for...turboforester/
я думаю что в иркутске не очень много айртреков может кто пробывал с этим форем.......просто мне что-то с трудом верится что он надрал айртрек

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Ты про Калдину?
Калдины жытифор только с акпп. 4х ступой причем. Пихло то же. Моменты те же, только у последней макс мощность сместилась на 200 rpm в плюс.
Немогу вложить файл. Что с форумом? (((

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

ну если разговор про 4 -ступку то я думаю калдина тут далеко не уедет если вообще уедет)))

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Скажи как выложить скрин с каталога сравнения 2х калдин этих. Там житифор и житити сравнивал. Кузова разные и вес. Двигателя одинаковые. Новая калда тяжелее старой на 50 кг, ну и конечно автомат. Соответственно передаточные числа на передачах другие. Могу просто текст скопипастить. Мож кто разберется. В общем вот он:
Модель
Toyota Caldina
Toyota Caldina
Комплектация
2.0 GT-T
2.0 GT-FOUR
Основные параметры
Период выпуска
Январь 2000 - Август 2002
Январь 2005 -
Тип привода
Полный (4WD)
Полный (4WD)
Тип кузова
Универсал
Универсал
Тип трансмиссии
5MT
4AT
Объем двигателя, куб.см
1998
1998
Марка кузова
GF-ST215W
ABA-ST246W
Цена новой машины в Токио, йен
2762000
3055500
Цена в долларах, по курсу на момент выпуска
25600
27800
Размеры
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм
4575 x 1720 x 1495
4510 x 1740 x 1445
Габариты салона (Д x Ш x В), мм
1860 x 1475 x 1185
1905 x 1455 x 1165
Колесная база, мм
2580
2700
Длина передней оси, мм
1480
1505
Длина задней оси, мм
1450
1505
Клиренс (высота дорожного просвета), мм
140
145
Масса, кг
1440
1490
Число мест
5
5
Число дверей
5
5
Минимальный радиус разворота, м
5.600
5.500
Объем топливного бака, л
60
60
Двигатель
Марка двигателя
3S-GTE
3S-GTE
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
260 (191) / 6000
260 (191) / 6200
Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин.
33 (324) / 4400
33 (324) / 4400
Удельная мощность, кг/л.с.
5.540
5.730
Тип двигателя
4 cylinder DOHC16 valve turbo
4 cylinder DOHC16 valve turbo
Доп. информация о двигателе
Наддув
Наддув
Используемое топливо
Бензин Premium (АИ-98)
Бензин Premium (АИ-98)
Система снижения количества вредных выбросов (LEV)
н/д
2005 exhaust emission standards conformity
Расход топлива в режиме 10/15, л/100км
9.100
9.400
Передаточное число 1-й передачи
3.384
3.938
Передаточное число 2-й передачи
1.913
2.194
Передаточное число 3-й передачи
1.333
1.411
Передаточное число 4-й передачи
0.972
1.019
Передаточное число 5-й передачи
0.731
Передаточное число задней передачи
3.545
3.141
Степень сжатия
9
9
Диаметр поршня, мм
86
86
Ход поршня, мм
86
86

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Ну судя по характеристикам она наврятли уедет от трека

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Тут судя по моменту калда таки то не уедет от трека..... ))
Модель
Mitsubishi Airtrek
Toyota Caldina
Комплектация
2.0 Turbo R
2.0 GT-FOUR
Основные параметры
Период выпуска
Июнь 2002 - Сентябрь 2002
Сентябрь 2002 - Ноябрь 2003
Тип привода
Полный (4WD)
Полный (4WD)
Тип кузова
SUV
Универсал
Тип трансмиссии
5AT
4AT
Объем двигателя, куб.см
1997
1998
Марка кузова
TA-CU2W
LA-ST246W
Цена новой машины в Токио, йен
2295000
2710000
Цена в долларах, по курсу на момент выпуска
18400
21700
Размеры
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм
4465 x 1750 x 1540
4510 x 1740 x 1445
Габариты салона (Д x Ш x В), мм
1845 x 1460 x 1220
1905 x 1455 x 1165
Колесная база, мм
2625
2700
Длина передней оси, мм
1495
1505
Длина задней оси, мм
1495
1505
Клиренс (высота дорожного просвета), мм
160
145
Масса, кг
1520
1480
Число мест
5
5
Число дверей
5
5
Минимальный радиус разворота, м
5.700
5.500
Объем топливного бака, л
60
60
Двигатель
Марка двигателя
4G63
3S-GTE
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
240 (176) / 5500
260 (191) / 6200
Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин.
35 (343) / 2500
33 (324) / 4400
Удельная мощность, кг/л.с.
6.330
5.690
Тип двигателя
DOHC16 valve 4 cylinder intercooler turbo
4 cylinder DOHC16 valve turbo
Доп. информация о двигателе
Наддув
Наддув
Используемое топливо
Бензин Premium (АИ-98)
Бензин Premium (АИ-98)
Система снижения количества вредных выбросов (LEV)
Автомобиль со сверхнизким содержанием вредных веществ в выхлопных газах (G-LEV)
Автомобиль со сверхнизким содержанием вредных веществ в выхлопных газах (E-LEV)
Расход топлива в режиме 10/15, л/100км
10.500
9.400
Передаточное число 1-й передачи
3.938
Передаточное число 2-й передачи
2.194
Передаточное число 3-й передачи
1.411
Передаточное число 4-й передачи
1.019
Передаточное число задней передачи
3.141
Степень сжатия
8
9
Диаметр поршня, мм
85
86
Ход поршня, мм
88
86
Подвеска / Ходовая часть
Передние тормоза
Ventilated disk (15 inches 2 pots)
Вентилируемые дисковые (16 дюймов)
Задние тормоза
Drum in disk (14 inches)
Дисковые (15 дюймов)
Передняя подвеска
Амортизационная стойка типа McPherson
Амортизационная стойка
Задняя подвеска
Мультилинковая
Два рычага (Double wishbone)
Колеса
215/60R16
215/45ZR17
Алюминиевые колесные диски
16 inch aluminium wheel (round rim) (standard equipment)
17x7JJ aluminium wheel central ornament (standard equipment)

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Походу она вообще не уедет)))

вобщем заехал с инфинити g35x..прет так нормуль сток сти и эво даже проезжает,я сходу сливаю однозначно( я ехал в режиме D)думаю если в ручке ехать у него без вариантов,с места газ+тормоз(режим D) у него без вариантов прыгаю 2-3 корпуса и уезжаю....с места с холостых в режиме D,ну а впрочем видео этого заезда есть,только я сбросил скорость потом так как решил что поедем на отворотку...видео с места с холостых(типа тупо ногу с тормоза на газ) но мне кажется он держал обороты в приподнятом настроении типа на 1500 чтоб отьехать подальше,а я вот чето реально ступил и проспал старт,но... http://www.youtube.com/watch?v=b5tcxqgxaPI

все понял почему так тачка не очень...я настраивался на 100 бензине,а катаюсь на 98...хотел как лучше,а получилось как всегда,но со старта брат прыгает зачетно...финик далеко позади

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Вчера закрывал сезон...с X5 4.8 я на низком бусте проиграл 2-3 кузова...на высоком пол-кузова, но буст до конца так и не отстроил...так что есть варианты

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

так а че у тебя за тюнинг??? просто мне тут никак не подвернется вариант 4.8 только 4.4 почему-то попадаються))) а с ними чето не интересно