Re: Outlander 2015 MY отзывы
 

в том то и дело, что на двери у многих 2,4, в том числе у меня

Re: Outlander 2015 MY отзывы
 

Именно! На двери рекомендовано 2,4.
Поискал в сети, везде пишут что нужно 2,2.

Видимо второе правда.

Re: Outlander 2015 MY отзывы
 

Октавия совсем другой авто, хоть и закосом на роскошь.
Октавия в максималке у сотрудника, доводилось много раз ездить на дальняк. Там совсем другая посадка и другие сиденья. У меня от них болит спина - пару часов пассажиром и капец, два дня больной. Я не говорю что они плохие, но мне с больной спиной Ваговские сидушки не подходят, и не нужны их туча настроек. В них нет настройки которая подходит мне! Проверено лично. Мне больше нравятся америкосовские сиденья рассчитанные на жирдяев.
Насчет света - а что мешает подкрутить его повыше? кстати а какой свет? диоды или галоген?
Про руль уже писали...

Re: Outlander 2015 MY отзывы
 

Мне показалось, что на 2,2 расход топлива увеличивается.

Re: Outlander 2015 MY отзывы
 

Судя по профилю у FLUTCH авто. XL. может быть поэтому, рекомендованное давление 2,2

Re: Outlander 2015 MY отзывы
 

bda 43, На XL для R18 рекомендованно 2.2. На Outlll и все его рестайлы 2.4.

Re: Outlander 2015 MY отзывы
 

Тоже на это обратил внимание, поэтому качаю 2.4.

Re: Outlander 2015 MY отзывы
 

Не буду спорить. Я читаю отзывы и вижу, что у кого-то тянет, у кого-то нет. Где-то 50/50.
Точнее не "тянет", а "надо ловить" машину на дороге.
Причин множество, но такая же хрень была на 2106. Там на 110км/ч машину поднимало от земли (из-за отсутствия аэродинамики). Тут похожая хрень. Видимо тут из-за клиренса.
Но судя по отзывам- кому-то это нравится, а кому-то нет. Я из второй категории. Поэтому я не езжу больше 120км/ч на этой машине- просто опасно.

Добавлено через 1 минуту
На стойке у меня написано 2,4. Не надо пренебрегать инструкцией.
Хотя, возможно, на 2,4л и на 3,0л написано 2,2. Не знаю...:)

Re: Outlander 2015 MY отзывы
 

Каждые выходные мотаюсь на дачу, на некоторых участках новой трассы в Приозерск разгоняюсь до 160-170 едет как по рельсам. Хотя более комфортно для меня 130-140 км/ч. Может на 3.0 из-за веса движка и других настроек подвески есть отличия в управляемости от 2,0 и 2,4. Еще могу отметить, что на Кроссере 2,4 на скорости 160 мне ехать было не так комфортно, была какая то валкость. Там крейсерской комфортной скоростью было 120.

Re: Outlander 2015 MY отзывы
 

Михалч, Shakli, Господа, а вы не задумывались что у вас банально разный радиус колес?? У Михалч, 16-й, а у Shakli, 18-й. Или я ошибаюсь? И какую вы хотите управляемость на 16-м радиусе? От сюда и болтает вас после 120 км/ч)). А что вы хотели?

Re: Outlander 2015 MY отзывы
 

Кстати, да!
Тем более у меня колеса стоковые, т.е. узкие.
Блин, тугриков пока нет (с этим югом для жены), поменял бы баллоны на пошире...:(
Скорее всего тут собака порылась!!!

Re: Outlander 2015 MY отзывы
 

У бати на ХЛ-е 16-й радиус, на гравийке самое оно, а вот на трассе, скачет прилично.

Re: Outlander 2015 MY отзывы
 

в том то и дело что диоды, после ксенона на октаве, этих явно не хватает..... попробую узнать дилера на счет регулировки

Re: Outlander 2015 MY отзывы
 

С ксеноном такая же беда, регулировки нет, стоит автокорректор.

Re: Outlander 2015 MY отзывы
 

И родной ксенон на предыдущих поколениях и родные светодиоды имеют ручную регулировку "0" положения непосредственно на фарах. Естественно функция автокоррекции будет работать от "0" который выставлен вручную на фарах.

А на дальний свет я себе поставил "белые" галогенки. Стало заметно лучше.

Добавлено через 5 минут
А давайте замутим типа опроса:
- Надо подруливать или нет и на каких скоростях
- размерность резины
- давление в колесах

Может какая ясность и появится...