Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

На икстрейле первом был омыватель фар - бестолковая штука в целом, благо кнопка отдельная на него была

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

У Митсу также, только ещё есть принудительная привязка к омывателю лобового (по крайней мере в российских комплектациях так), для отвязки в кодинг-лист нужно лезть. Насчёт бестолковости могу только по галогену судить (у меня на П4007 омыватель с галогенками) - действительно смысла особого нет - ибо эти фары сухие всегда. На более холодных фарах может и есть смысл.

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

вот при околонулевой и когда постоянно жижа летит и фара сырая он наверное имеет смысл. а так толку от него не заметил, на ауте отвязан от брызгалки на лобовое и желания давить кнопку пока не было. много лет назад первый и последний раз захотел омыватель на авто где его не было и было это когда проезжал весь новосибирск с академа до выезда на колывань, как раз чуть ниже нуля, говна летят и выходить на дорогу чтоб протереть фары под говнодуш никак не хотелось. единственный случай! в остальном куда эффективнее остановиться, полить воды (омывайки в мороз) и протереть тряпочкой и делал это исключительно на трассе, где свет должен быть идеальным, а в городе фонарей хватает.

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Тряпочкой не рекомендуют протирать, лучше водосгоном.

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

если забронировано то уже не имеет значения, а к бронепленке все приходят со временем после пескоструя на трассе. для города нет необходимости протирать и бронепленку лепить, по крайней мере у меня один авто только в городе 6 лет эксплуатировался и погиб в дтп с незамутненными фарами :)

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Видимо от формы пластика фары (а м.б. и самого материала) зависит. Я никогда не бронировал (правда и ни разу не разбивал камнем). На П4007 после 10 лет и 175тыков фары практически не затёрты и не посечены (пробег в основном трассовый, в т.ч. примерно 65-70тыков. по зимним трассам в европейской части РФ), форма фары хитрая такая. А вот на Опеле фары ближе к 120 тыкам прилично затёрлись (хотя тоже линзованные были), форма фары обычная плоская, но всё-равно проездил на нём ещё столько же...:)

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Я тоже летом думал что у меня фары не потертые пескоструем, пока летом за компанию с остальным не затянул их пленкой, предварительно полирнув. Разница заметная по качеству света, хотя внешне тоже всё казалось хорошим и не затёртым.

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Может и так, визуально особо не видно, а новых таких машин уже нет (сравнить не с чем...:)) Света мне хватает с лихвой, и это с учётом того, что в основном в темное время суток езжу (по Подмосковью, так только ночером). Мне мало машин попадалось, чтобы реально света недостаточно было (начинал ещё в те времена, когда и галогенок не было - простые лампы), поэтому и непонятно стремление к переделке фар (это с учётом того, что зрение уже больше 20-лет не стопроцентное, правда и не ухудшается особо - видимо небольшая приобретённая близорукость компенсируется возрастной дальнозоркостью...:))

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

https://youtu.be/RO6XsuCgIjk

В ролике показана попытка не самого бюджетного (колхозного) решения вопроса с отвратительным, по моему личному мнению, галогеновым ближним светом . Худо-бедно, ребята пытались вставит не лампочку с алиэкспресс, а линзованный блок. Результат, тем не менее, вполне мерзопакостный, на мой взгляд. Похоже, ситуация с галогеновым светом близка к безнадёжной: заводские лампы в фарах ни хрена не светят (во всяком случае, на моем авто на механике), стоят при этом до хренищи, вариантов типа +100%,+130%, на рынке не наблюдается, грамотная переделка под LED тоже под вопросом (не говоря уже о том, что это конфликтует с законом).
Попадалово...

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Оптиму всеж китайскую лепили.
Можно попробовать тойотовские билед линзы Koito dm008. На авито за пятерку/штука можно найти

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Насколько я понял, проблема не в качестве самого линзованного блока, а в "бровях", очевидным образом искажающих светотеневую границу. А "брови" возникли как последствия бликов от конструктивных элементов фары. Правда непонятно, почему от галогенового блока бровей не было

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Да, это многим искренне непонятно. Когда людям говориш, что втыкать вместо галогена любой другой источник света это нарушить оптическую схему фары, люди не верят и отмахиваются. Вот на видео отличный пример, что если в хорошую фару воткнуть хорошую лампу но не правильную, ничего кроме говна из этого не получится.

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Совершенно с Вами согласен. Обычно на селе любят воткнуть лампочки и "ксенон", а потом эти придурки слепят всех даже на ближнем. Но, когда купив авто под 3 ляма, лезут в фары...нет слов.

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Ну почему же....меня вполне устраивает базовая комплектация с автоматом. Платить 300 000 разницы за следующую комплектацию с led фарами не вижу смысла.
Лед и галоген фары одинаковые внешне. Что то мне кажется что от штатных ЛЕД тоже такая засветка может присутствовать. Ну а как вариант - убрать хром с масок фар. Или в матовое серебро покрасить

Ну и билед блоки от лексуса это не колхозные лампочки

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Фары говно, вот и лезут. Светили бы хорошо, никто бы и не лез.