Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Нормально все там считается. На Драйв2 было в картинках...

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Самое интересное, что печать такую проще пареной репы сделать, так что все эт фигня. Если уж решили делать красиво то все что надо сделают, и печать и слои.. :)

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Поэтому самое явное и есть количество слоев и кроме этого кое-что еще.
https://www.drive2.ru/l/609749567419735368/

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Капец мужики!!
Фильтр копеечный как жену выбираете!)
Ладно бы масло или резину но столько внимание фильтру это похоже перебор.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Да ладно тебе. Это сколько же удовольствия, сначала купить машину за 3 ляма, а потмо вместо фильтра за 1000 рублей экономно покупать за 500. Ну и пусть косяки бывают, не усвех, мело чи же, зато 500 рублей экономии :biggrin:

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Почему Вы не задумываетесь для чего с каждым разом увеличивается требование к степени фильтрации дизельного топлива. А потому что растёт давление впрыска чтобы обеспечить современные требования по мощности ,экологии и.т.д. На современных системах это давление достигает 2500 бар если не ошибаюсь. При таких давлениях каждая микропесчинка превращается в снаряд который ударяется о распылитель форсунки , и чем больше размер частиц тем сильнее удар и как следствие износ форсунки. Никто не говорит что если поставить дешёвый фильтр топливная сразу загнётся , но процесс её износа увеличится. Можно проехать на этом фильтре и 10 и20 и 50 тысяч и сказать вот видите нет проблем , но насколько всего хватит ресурса зависит от многих факторов как то качество самого топлива , степень "дешевизны" фильтра , стиля вождения итд. Если не думать оставлять авто для себя надолго то наверное можно и экономить на фильтрах. Я думаю что не разорился купив 3 оригинальных фильтра про запас , останется подарю будущему владельцу авто.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Не знаю почему во множественном числе... Если не ко мне относится, то хорошо. Я-то покупаю оригинал и подороже)). Но тут собеседник интересуется критериями подлинности.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Спасбо за ссылку, действительно есть разница, и по слоям и еще там нюансы. Теперь уже можно будет посравнивать, кто есть ху..
Ну и катать на таких подделках конэш не долго, тыщ 15 максимум, а лучше ваще не более 10 тыщ..
По слоям вроде на моем "Оригинале" за 740 р, мало их, 7 кажись, так что простенький он

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Я на самом оригинальном оригинале 15 т. проезжаю только.
Не соглашусь с Вами насчет этого: "Ну и катать на таких подделках конэш не долго...". Из Вашей фразы следует, что априори разница между фильтрами только в ресурсе. Откуда Вы знаете? А если в степени фильтрования? Тогда и 100 км. могут стать фатальными.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

я бы вообще выкинул его, ну либо назад сдал. хотя сдать будет наверное проблемно. чем ставить подделку под оригинал, уж лучше Масуму "оригинальную". сам в раздумьях где купить оригинальный оригинал

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Ну да, тож верно.. если дрянь, то и фильтровать будет как дрянь.. наверно..
Может передать его на тест, интересно делается такое где нить и кем нить, как например масляные фильтра тестируют..
Еслиб знал как. то и сам бы протестил.. В командировке будет много времени свободного, можно былоб покурочить этот "Оригинал"

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Вообще плохие фильтры и/или недостаточно фильтруют и/или быстро слишком начинают фильтровать (имеют малый ресурс).
Если последнее, то это сродни перепробегу на родном фильтре или ситуации с плохой заправкой. Имхо ничего фатального не ожидаю.
Что будет при недостаточной степени фильтрации, а самое главное, насколько эта степень фильтрации недостаточна, непонятно. Также неясно, насколько быстро неродной фильтр из плохофильтрующего переходит в состояние слишкомфильтрующего (при этом однако и достигая и даже превышая необходимую степень фильтрации топлива).
Выше, имхо странная, гипотеза о сверхизносе форсунок, исходит из наличия значительного количества абразива в топливе, что уже спорно. Или я не понимаю сценарий.
С учетом того, что количество левых фильтров исчисляется не десятками (иначе не было бы экономической целесообразности их выпуска), а к ним примыкают и неоригинальные фильтры, которые по мнению поддерживающих эту тему, также не отвечают высоким стандартам качества оригинальных фильтров от митсу, то можно предположить, что половина, если не большая часть парка с таким двигателем, хоть когда-нибудь, да ездила на таких фильтрах.
Что-то пока не слышал массовых сообщений с жалобами на износ форсунок и в целом с жалобами на двигатель, выход из строя которого произошел бы из-за топливного фильтра (мы же понимаем, что официалы бы попытались использовать эту карту как аргумент в отказе от гарантийного ремонта).
Возможно износ дополнительный есть, но он не такой значительный, и до него еще никто не доехал, или это все на уровне штатного износа, а на здоровье двигателя в значительно большей степени оказывают совсем другие факторы эксплуатации.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

И есть еще вариант.
Лет двадцать назад в Зарулем проводили тест маслянных фильтров для ВАЗ. К слову, это был не первый тест. За пару или более лет до указанного теста, был другой тест, в котором выявлялись подделки и фильтры плохого качества, поэтому тема была интересна и вызывала интерес.
В итоге в рамках описываемого мной теста в ЗР, было выявлено, что даже купленные поддельные варианты фильтров укладывались в нормативы завода.
Кажется это был последний тест маслянных фильтров в ЗР. По крайней мере после него эта тема меня перестала интересовать. Вопрос, какой таки фильтр и насколько процентов лучше, стал чисто академическим.
Возможно и в данном случае, даже поддельные топливные фильтры делают достаточно хорошо.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

То то даже в странах с хорошим качеством топлива продаются кит комплекты дополнительных топливных фильтров- сепараторов для дополнительной защиты топливной аппаратуры

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Продаваться может что угодно, в среде автомобилистов много параноиков, на них и рассчитано.

Вот позавчера по телевизору передача про БАДы была, сказали что продажи увеличиваются, но никто не знают помогают ли они (исследований то нет).
Главное верить.;)