Re: Тюнинг Аиртрека
 

от эво

Re: Тюнинг Аиртрека
 

подтверждаю

Re: Тюнинг Аиртрека
 

срочный вопрос: двиг от ЭВО 6-ки косорукой в сборе нам встанет болт-он со всем навесным? не будет проблемм с подушками двига, коробкой и т.д.?

Re: Тюнинг Аиртрека
 

встанет, только зачем тебе такой старый мотор

Re: Тюнинг Аиртрека
 

мотор на тюнингэво торгуется от 6-ки после капиталки на ковке весь и цена очень вкусная, правда это хрен знает где от меня

Re: Тюнинг Аиртрека
 

ты решил собрать вторую запасную машину?Коробас про запас у тебя есть,теперь двигатель,что дальше кузов?:rofl::secret:

Re: Тюнинг Аиртрека
 

почему бы нет?!уложу одну коробку и двиг - выкину и поставлю сток

Re: Тюнинг Аиртрека
 

У Антона в закромах блок 2,4
И ништяков не поставленых на автопарк хватит!

Re: Тюнинг Аиртрека
 

наш топливный регулятор потянет тюнь насос аэромоутив стелс 340?
или ставить уже вместе с коллектором и регялятором эво?

Re: Тюнинг Аиртрека
 

340 л/ч? Ты че, нашел упавший боинг?)))

Re: Тюнинг Аиртрека
 

да не, думаю наша проводка 340л/ч не потянет, не выдаст необходимое насосу для такого литража
как вальбра будет работать. Только тихо, долго и счастливо!!!

---------- Добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 13:02 ----------

Вопрос, насколько сильно и как меняется поведение и использование Эиртрека после установки 9й турбы и всего обеспечения(впуск, выпуск, топливо, зажигание)

Опишите свои ощущения плиз

Re: Тюнинг Аиртрека
 

ездил на стоковом турботреке , он разгоняется от 2500 оборотов и как-будто чуть подразогнавшись теряет в тяге.... с 9ой турбой разгон до 3000 вялый (возможно р/в спасут) потом начинает давить турба и стабильный разгон пока позволяет дорога.... и при этом не важно со 100км в час разгоняешься или со 140 ... (ограничители у меня сняты)

---------- Добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:04 ----------

более точно смогу сказать после 16-17 августа , поставлю распредвал и форсунки 560сс с рампой и топливным регулятором от эво , заеду к ежику подкорректируем настройки и тогда отпишусь по всем ощущениям в более развернутой форме...

Re: Тюнинг Аиртрека
 

на родных форсах и 9ая турба??? егт, смесь, детонация как мониторится?

Re: Тюнинг Аиртрека
 

До этого времени посоветовал бы поставить машину в гараж во избежание смерти двигателя.

Re: Тюнинг Аиртрека
 

Даже на стоке сейчас, летом, в чуть прохладную погоду у меня дюти форс иногда проскакивало 90%. Куда уж там на тд05 с 1.2 бара... жестя.

Re: Тюнинг Аиртрека
 

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=39133
???????

Re: Тюнинг Аиртрека
 

так стоп давайте подробно , после установки турбы на родных форсах заезжали к ежику на настройку и прошивку , думаю настроил это дело? расскажите подробно что не так?????

позвонил предыдущему хозяину и услышал что ежик настраивал с учетом родных форсов и машину откатывали на детонацию итд...

Re: Тюнинг Аиртрека
 

Смотрю я свои логи и не сильно верю (сильно не верю) тому, что родных форс хватит на эво турбе на 1.2 бара.

Re: Тюнинг Аиртрека
 

тут все просто - турба от эвика надует много воздуха, соотвественно нужно впрыскивать больше бенза, чтобы смесь не была бедной ( на высоких оборотах) и чтобы не росла температура ОГ ( что может спалить двиг). Производительность родных форс недостаточна для этой цели. Если строить смесь под родные форсы на турбе от Эвика, то тогда в последней нет никакого смысла, лучше остаться на родной турбе...

Re: Тюнинг Аиртрека
 

Если бы хватало на все сто, то наверное 560сс не ставили бы... А так чувствуется что немного не айс...

Re: Тюнинг Аиртрека
 

это к чему ( или о чем) ты сейчас сказал- я не совсем понял твою мысль...

Re: Тюнинг Аиртрека
 

Вобщем, Кирюха, на сток форсах с 5 турбой делать нечего! Она топлива однозначно недоливать будет. Может у тебя дюти форсунок 100% и углы очень поздние плюс вальбра и только поэтому нет детонации (я думаю Ёжик не дал бы убивать мотор).

Re: Тюнинг Аиртрека
 

Весь комплект для установки форсунок лежит, на выхах займусь , пока езжу по-тихоньку по бусту 0,9 поставил, спасибо всем за уделенное мне внимание)) Шота, я говорил про резонность замены форсунок...

Re: Тюнинг Аиртрека
 

А есть ли резонность замены именно на форсы от эво, наскок я понял на эво низкоомные форсы а на треке высокоомные, я так понимаю все их ставят т.к. они нафик ни кому не нужны из-за низкоомности, так и брать форсы высокоомные.

Re: Тюнинг Аиртрека
 

Можно и от субар ставить болт-он, конечно, просто эвовских - россыпь, резистор-бокс тоже не проблема, вот и ставят, ты прав, потому что нафик никому не нужны.

Re: Тюнинг Аиртрека
 

я вот думаю что зря взял 680сс......больше надо было

Re: Тюнинг Аиртрека
 

просто форсунки низкоомные придуманы для работы пик энд холд, те если в высокоомных импульсом регулируется подача то на низкоомных подается большой импульс для открытия форсунки и последующем регулируется при удержании открытой подача. Вообщем думаю не совсем корректная работа получается.

---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:36 ----------

680 хватит на 350 сил, хотел больше?

Re: Тюнинг Аиртрека
 

не, не хотел

Re: Тюнинг Аиртрека
 

такая же фигня нгужно было 800 брать..

Re: Тюнинг Аиртрека
 

просветите неграмотного для 9 турбы хватит 560сс или больше надо? а то смотрю некоторым маньякам и 680сс маловато)))
и еще производительность родных сколько?

Re: Тюнинг Аиртрека
 

Родные 424.

Re: Тюнинг Аиртрека
 

родные 450 помоему а 424 это скейлинг в прошивке выставлен

Re: Тюнинг Аиртрека
 

Я принял 424 за настоящую величину )

Re: Тюнинг Аиртрека
 

парни, чет я очкую от 9ой турбины. как бы мне поздний спул и большой лаг все удовольствие от машины в городе не убили

да и вообще, не ездил на машине 2 мес, отребилдил коробку - летит моя родная. Посетила пораженческая мысль: надо было сделать бустап, поставить выхлоп, крутые колесья, тормоза сумитомо вперед и сидухи от эвика. И ОСТАНОВИТСЯ С ТРЕКОМ НА ЭТОМ

Я же не смогу остановится...обвешаюсь ништяками, дорогущими приборами, прикручу хкс жт2............

Re: Тюнинг Аиртрека
 

Блин, кто такое говорит вообще про поздний спул и большой лаг. У меня турбина та что в подписи, большой кулер и нету никакого позднего спула. Такое чувство что с холостых турба уже еб.шит)))) Ставь и не парься, наслаждайся!!!

Re: Тюнинг Аиртрека
 

А у тебя турба от какого ево?

Re: Тюнинг Аиртрека
 

От 9-го MR GSR вроде. С титановой крыльчаткой.

Re: Тюнинг Аиртрека
 

помоему TD05HRA букавка А и указывает на то что крыльчатка титан

Re: Тюнинг Аиртрека
 

Нет, там есть еще магниевые крыльчатки.

Re: Тюнинг Аиртрека
 

TD05HRA-155G6C-10.5T - это маркировка титаново-аллюминиевой турбины. на других турбинах от девяток этой цыфры нет.

---------- Добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:26 ----------

почитай мое последнее сообщение у меня в теме)))