Сообщение от Sju (Сообщение 503281)

На счет форсунок, так это вряд ли, даже одна "левая" заправка не даст такового эффекта, что инжектора на двух цилиндрах "закоксовались" в ноль - даже двухдневное отмокание не помогло. Это как раз скорее длительное и планомерное загаживание. А поскольку 99% бензина от ВР (причем 92) - вывод напрашивается сам.

Кстати, мое личное статистическое наблюдение, исключительно субъективное - по отзывам многих людей, которые пробовали и ультимейт и экто - динамические характеристики явно не в пользу первого. Я тоже пару раз заливал ультимэйт и 95 и 98 - тоже не впечатлило.

На ВР, скорее всего, ферроценов в бензине нет, это то самое от чего свечи умирают в первую очередь. Но что там еще в резервуарах у них плавает - одному богу известно. Я не буду повторять байки механиков, о том, что они вылавливали из баков после этих заправок - сам не видел. Но в Рольфе, который на юге, не рекомендуют заправлять новую машину, в которой бензина мал-мала на заправке ВР, которая аккурат на против центра:).

Кстати о ваших хондах - двигатель у них евро-4 или ниже. Вопрос совершенно не праздный, поскольку евро-4 достаточно капризен к качеству топлива - вы поинтересуйтесь для общего развития.

И так еще, посетите заправку Лукойла на Олимпийском - так просто понаблюдайте какие машины там стоят в очереди заправиться. Очень много дорогих хороших машин с турбинами и не очень, у которых в бак надо 98+.
Вы на заправках ВР много видели феррари, майбахов, Z и М серии? И толкаются они там не потому, что круто, просто любая проблема с бензином им выйдет как минимум на порядок дороже и машина на прикол встанет надолго - случай то с плохим бензином - не гарантийный!

Сообщение от Sju (Сообщение 503281)

Кстати, мое личное статистическое наблюдение, исключительно субъективное - по отзывам многих людей, которые пробовали и ультимейт и экто - динамические характеристики явно не в пользу первого. Я тоже пару раз заливал ультимэйт и 95 и 98 - тоже не впечатлило.

Сообщение от Maximus1301 (Сообщение 503215)

Вот когда у вас от 92-го катализатор полетит или еще какая фигня будет вам тот же инженер по гарантии честно глядя в глаза скажет: "Нарушение правил эксплуатации авто!" Готовьте баблосы:)

Сообщение от MOK (Сообщение 505671)

О том что заправка должна быть родная, это факт Проверяется легко, на сайте Лукойла, адреса, пороли, явки там все есть, нет только одного, ответа на мой вопрос 92 или 95.

Сообщение от ohotnik (Сообщение 505561)

Катализатор может выйти из строя не из за октанового числа топлива, а из за всяческих присадок повышающих это октановое число, поэтому вероятность выхода из строя катализатора выше как раз при использовании 95 бензина. Конечно не весь 95 бензин готовиться путем добавления октаноповышающих присадок, но опять же вероятность нарваться на 95 бензин в составе которого есть такие присадки гораздо больше.

Сообщение от MOK (Сообщение 505654)

Осилил всю тему, даже принял участие в обсуждении и в тот момент, когда я почти созрел для перехода на 95 узнаю, что директором ближайшей от меня Лукойловской заправки, назначен один из моих знакомых(знакомый не близкий, просто учились в одной школе). Так вот на вопрос, каким заправлятся, получил ответ только, не 95. Одним словом опять измена, ну какой смысл ему так говорить, видимо он что то, знает пояснеть котегорически отказался, как я его не пытал .Наверно не буду заморачиваться данной темой 32ткм проехал без проблем, так ипродолжу.

Сообщение от TheActiser (Сообщение 505925)

первый раз вчера залил 95 ultimate - так довольно заурчал... так что теперь буду стараться лить именно его...

Сообщение от Sju (Сообщение 505931)

А поехал тоже с энтузиазмом?
См. посты выше, меня эти звуки не впечатлили - ощущение, что весь пар в гудок уходит:biggrin:!

Сообщение от Generic (Сообщение 505673)

Я - 95 заправляюсь, как и на предыдущей машине (105 тык).
Предыдущая и 92 разрешала, но с кондеем разница чувствовалась при обгонах на трассе, поэтому лил 95. И ПРОБЛЕМ НИКОГДА НЕ БЫЛО.
А на этой машине требования - 95+, так зачем я буду ей лить 92?

Сообщение от Сергей_58 (Сообщение 506406)

Спор не о том, что лучше... понятно, что 95. Дак и тема то вся в том, что требования 95+, а льют под видом него 92 + всякие присадки.

Сообщение от r27 (Сообщение 509679)

заливаю на ВР чередуя 95 и 95ultimate. в Строгино и на Ленинском у МКАД, преимущественно.
за 5 лет и 4 машины проблем не было, свечи чистые (т-т-т)
ЛукОйл иногда, очредко, когда ВР рядом нет. :)

ЗЫ: вот ссылка на свежий обзор тестов бензина в РФ и на Украине.

Сообщение от r27 (Сообщение 509679)

заливаю на ВР чередуя 95 и 95ultimate. в Строгино и на Ленинском у МКАД, преимущественно.
за 5 лет и 4 машины проблем не было, свечи чистые (т-т-т)
ЛукОйл иногда, очредко, когда ВР рядом нет. :)

ЗЫ: вот ссылка на свежий обзор тестов бензина в РФ и на Украине.

Сообщение от Сергей_58 (Сообщение 506406)

Спор не о том, что лучше... понятно, что 95. Дак и тема то вся в том, что требования 95+, а льют под видом него 92 + всякие присадки.

Сообщение от Andrew_23Rus (Сообщение 513199)

Обкатал на 95, теперь думаю на 92 перейти. Местный дилер тоже советует 92 лить.

Сообщение от Andrew_23Rus (Сообщение 514338)

Я на предыдущем авто тоже лил 92, хотя в инструкции он был допустим в редких случаях. Но я сразу повелся на рекомендации дилера и лил 92. Как-то было одно время, заливал 95, но субъективно, характер авто не изменился. Решив, что зачем платить дороже при одинаковом качестве, вернулся к 92. И откатал 115 тыс км. Свечи досрочно не умирали ни разу, заводился всегда с "полпинка". На 95, правда, тоже все ок было, но и проехал я на нем тысяч 5 км. Расход снизился незначительно, можно было на всякие погрешности списать.
А на Ауте, когда забирал, манагер про бенз ничего не сказал, я и бахнул 95 до полного. Потом уже дома в мануале прочитал, что 92 тоже допустим в крайних случаях при ухудшении некоторых характеристик.
Вот я и решил обкатать уже на 95. На ТО-1 был, у манагеров спросил, сказали, что книжка ММС написана для Европы, а Рф - лучше 92 лить.
Ну, выкатаю 95, залью 92, посмотрю, как себе машинка вести будет. На 95 резвая.

Сообщение от Doz (Сообщение 514637)

чет я стал 92-й лить.....или кризис на меня так влияет?:rofl: или цены?:Data_57:

Сообщение от Maximus1301 (Сообщение 530977)

Да нет,старые стереотипы и обычная глупость...
ГЫ: никто не обижается!:friends:

Сообщение от Maximus1301 (Сообщение 531047)

Если в турбо то молодец, если в аут, то миллионер!

Сообщение от Sju (Сообщение 530971)

Сообщение от Сергей_58 (Сообщение 531143)

Директор по стратегическому развитию ИАЦ «Кортес» Павел Строков уточнил BFM.ru, что потребление конечными потребителями бензинов марки Аи-95 несколько выше того объема, который производится на нефтеперерабатывающих заводах. Это происходит в силу того, что часть поставляемого на нефтебазы Аи-92 там дорабатывается до стандартов Аи-95 по имеющимся у них ТУ.:good:
Интересно, "несколько выше", это на самом деле сколько? Про "имеющиеся у них ТУ" тоже понравилось. А потом у нас катализаторы летят и прочие гадости с авто происходят, а ОД разводят руками и говорят нам про негарантийные случаи(((

Сообщение от Black XL (Сообщение 531914)

Типа теперь его рекомендует БИ-ЭМ-ВВ, а маркетологи обещают прибавку в мощности 7 %, Экономию 5% и чего то еще :)

Сообщение от Black XL (Сообщение 531914)

Минус - бенз стал еще дороже (уж про отмену Ликарда вообще молчу).

Сообщение от Black XL (Сообщение 531914)

В связи с появлением у Лукойла нового бензиан автоматически перешел на него. Теперь это 95 ЭКТО Плюс. Залил седня в пустой бак до полного и поехал отжигать. Субьективно - прет лучше.

Типа теперь его рекомендует БИ-ЭМ-ВВ, а маркетологи обещают прибавку в мощности 7 %, Экономию 5% и чего то еще :)

Минус - бенз стал еще дороже (уж про отмену Ликарда вообще молчу).

Сообщение от Sju (Сообщение 532007)

И кстати, у Лукойла появился 98 ЭКТО.
А то, что ЭКТО - хорошее качественное топливо (про мощность не знаю, и скорее всего не верю) это факт.

Сообщение от Black XL (Сообщение 532019)

Да, слыхал - типа Экто спорт :) Но мне не актуально. Предыдущий авто 4 года кормил 98, теперь хватит!