![]() |
Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
@WarGamer, Мне надо то козявочку замазать.
@mr.gematogen, Огромное спасибо! |
Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
делал керамический лак 2 года назад-прекрасный результа. обновил покрытие-мойщики балдеют. вода вообще не задерживается. скатывается. я доволен
|
Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
@akvarium, Зато камни из под встречной фуры не скатываются))) Хотя от мелких сколов это покрытие спасает на 99%. И делали вы не "керамический лак". Это покрытие к лаку вообще отношение не имеет)))) Это диоксид кремния. Который идёт под брендами Ceramic Pro либо Willson. Причём Ceramic Pro стоит раза в два дороже. Хотя по факту у обеих контор состав идентичен на 100%.
|
Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
спорить не хочу
вот ссылка позвоните и все скажут http://autotornado.ru/keramicheskoe-pokrytie-kuzova |
Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
Цитата:
|
Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
После зимней мойки множество сколов по левому борту (цвет белый базовый не металлик). Странно, но по фронту сколов нет.
|
Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
Помыл машину на крыше возле лобовухи 2скола 1см уже шубой пошел 2меньше на капоте 2 или3 на стойках-хожу по трассе машине год и 3 мес в шоке
|
Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
У меня ни одной машины без сколов не было. Автомобиль ездит - камни летят.
|
Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
@Барисыч, Сейчас нано-технологии и биосинтез в моде))) А как еще впарить человеку покрытие за 30-40 т.р, в то время, как реактив для него стоит 5р за ведро))))
|
Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
Кто подскажет, у пежо/ситроен из Калуги был цвет белый перламутр?
Это он 9863.H8? |
Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
Интересует толщина ЛКП на Outlander 3. Точную информацию не могу найти, интересна конечно та. которую заявляет завод, какая гарантия и на что распространяется.
Дело в том, что у меня на крыше вспучило краску (под ней ржавчина) размером с 2х рублёвую монету. Дилер в ремонте отказал ссылаясь мол что это механическое повреждение (скол) и якобы из за этого пошла коррозия. Моё же мнение что это нарушение технологического процесса (тонкий слой ЛКП, плохая адгезия. грязь и т.д.) Мной были произведены замеры в месте дефекта которые показали 26 мкм, мне кажется это очень тонкий слой. Буду благодарен любой информации по данной теме. |
Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
Цитата:
|
Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
Цитата:
Добавлено через 2 минуты @DREI, где то писали, проблема была такая же, долго спорил владелец авто с ОД, но в результате перекрасили по гарантии. Возможно в этой теме. |
Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
Цитата:
|
Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
Цитата:
Но таки да, сделали. Так что имеет смысл к другому ОД обратиться. |
Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
Цитата:
Тогда может подскажете как закрашивать двухслойной краской? Мне намешали две баночки (W76). Зубочисткой толстовато получается. Можно ли смешать две краски в отдельной ёмкости и потом уже закрашивать сколы? |
Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
@Диспетчер, Нельзя смешивать. Берёте малярный скотч и обклеиваете область ремонта. Затем 2000-й шкуркой матуете область ремонта. Затем с помощью зубочистки заполняете скол основой. После высыхания (20-40 мин в зависимости от Т и влажности), краска осядет.Таким же методом наносите слой перламутра и ждете пока высохнет. Все манипуляции, как и с основой. Затем кисточкой наносите слой лака НА ОБЛАСТЬ ремонта (т.е. не только на сам скол). Ждете пока немного подсохнет и при необходимости повторяете процидуру, тем самым выбирая толщину слоя. Задача в том, что бы слой на области ремонта бы толще чем основной слой ЛКП. После полного высыхания лака (это сутки минимум), снимаете излишний слой лака 2000-й шкуркой и выводите толщину лака в один уровень с заводским ЛКП. Ну и полируете зону ремонта до блеска финишкой. Все манипуляции с наждачкой проводятся с обильным поливанием водой. Пока краска полностью не высохла, ее при необходимости можно удалить обезжиривателем.
|
Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
Доброго дня! Подскажите пожалуйста код краски U22 серебристый металлик на Outlander III 2014 MY сборка Калуга.
|
Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
@amaranth, Не бывает официальных ремкомплектов на Калугу.
|
Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
посоветуйте как и чем покрасить см. фото
Миниатюрыhttps://out-club.ru/board/attachment...1&d=1469379968 |
Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
Цитата:
|
Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
@Yes, Любой краской в цвет затомпонте. А вообще проще забить и забыть. Эта деталь вечно коцается.
|
Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
Есть несколько сколов, из которых два проблемных - уже с коррозией... Где штрих можно заказать?
|
Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
я брал тут - http://www.exist.ru/
белый-белый :) везли 45 календарных дней |
Re: коды красок
Подскажите пожалуйста артикул подкраски для серебристого металлика U22, Калуга 2014 г.в. Спасибо.
|
Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
В районе порогов появились вздутия ЛКП, как будто песчинки. Ни кто не сталкивался?
|
Вздутие ЛКП
Помыл машину и случайно увидел: на правой задней арке вздулось ЛКП в виде двух выпуклых точек. Внешне похоже на удар камня, но только с внутренней стороны. С внутренней стороны арки все закрыто, поэтому какой-либо удар исключен. Машина-дорестайл 14 года выпуска, через 4 месяца заканчивается гарантия. Инженер по гарантии в «Рольф Центре» сказал, что никогда такого не видел, но если это дефект ЛКП, они готовы перекрасить. Может быть у кого-то было что-то подобное или мне крупно повезло.
http://savepic.net/9019892.htm |
Защитные покрытия кузова
Друзья, подскажите, пожалуйста, нужно ли обрабатывать чем-то кузов и с какой периодичностью? И что будет, если этого не делать? Машина используется в основном в городском режиме.
Сейчас столько вариантов: воск, всякие полимеры, жидкое стекло, тефлон, плёнки... В общем, самостоятельно в этом не разобраться :what: |
Re: Защитные покрытия кузова
Смысл?
|
Re: Защитные покрытия кузова
Осенью, к зиме, можно жидким стеклом. А на лето, я обычно жидким воском на мойке, этого достаточно.
|
Re: Защитные покрытия кузова
Летом в лесу веткочкой шеркнул, царапина по борту - жесть! От этого как защититься, воск, как я понимаю, не поможет!
|
Re: Защитные покрытия кузова
А если кирпич прилетит с 21 этажа, чем защитить?
|
Re: Защитные покрытия кузова
@Potable, Ceramic Pro H9. Но цена вопроса от 100 000р. Толщина слоя до этой цены от царапин не спасет)))
Добавлено через 5 минут @shadow_405, Жидкое стекло это деньги на ветер. Цена нанесения этого покрытия на мойке, порядка 10000-15000р с подготовкой поверхности. Если машина черная, то без подготовки (придварительной финешной полировки) не обойтись. Если машина белая, то покупаете Willson Glass Guard на 1500р и наносите сами по инструкции за час. Покрытие держится примерно 6-8 месяцев при мойке а/м 1 раз в неделю. На мойках именно этот Willson и наносят. |
Re: ЛКП лакокрасочное покрытие: качество, уход и пр.
Я пользуюсь Willson PS Coat Стеклянная защита с эффектом зеркального блеска, одной бутылочки хватает на три обработки, держится моек 5 - 6, в целом, на год хватает. Наносится за 15 минут, стоит у нас 2400₽. Мне нравится.
|
Re: ЛКП лакокрасочное покрытие: качество, уход и пр.
@Ворчун27, Попробуйте Willson Body Glass Guard. Это двухкомпанентное средство. Наноситься дольше по времени. Держится намного дольше. Стоит в два раза дешевле. Единственный минус в том, что средство долго не хранится после смешивания реактивов.
|
Re: ЛКП лакокрасочное покрытие: качество, уход и пр.
Ну, не сказал бы я насчёт дешевле - 70 мл упаковка 4000 у нас. Судя по отзывам, держится от 3-х месяцев до полугода максимум, эффект тот же, в сухом остатке получается переплата почти 1500...
|
Re: ЛКП лакокрасочное покрытие: качество, уход и пр.
@Ворчун27, У нас эта химия 1200 стоит, максимум. Барыги у вас вообще офигели))))
|
Re: Защитные покрытия кузова
Цитата:
Вероятность окирпичиться асимптотически приближается к нулю, в то же время, царап веткой - практически достоверное событие, т.е. вероятность близка к единице. Отсюда простое желание чем-нить намазаться... но раз такое дело, просто забью похоже. Под слоем грязи ваапче невидать :rofl: |
Re: ЛКП лакокрасочное покрытие: качество, уход и пр.
Цитата:
|
Re: ЛКП лакокрасочное покрытие: качество, уход и пр.
Цитата:
|
Текущее время: 13:28. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU