Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

Мне интересно почему никто на чайка-форуме не написал в этой теме сколько сил у этой чипованой Мазды. Мне что-то подсказывает, что около 300, т.к. большинство чайководов стаят именно такой чип. И,по-моему, бессмысленно сравнивать стоковую машину и хорошо оттюнингованую. Давайте тогда уж поставим на Аут 2,4 турбо-кит, заедем со стоковой чайком, а потом будем писать, что она вооообщееееее не едет:)

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

я лично считаю, что заезд не совсем правильный. Судя по обстоятельствам, а это: накат и мазда в начале заезда уже едет в своем моменте (для турбо мотора, быть в моментной зоне - это уже пол дела)... А аут, как мы знаем, очень хорош рывком с места... Все условия должны быть равны для участников... И почему все таки нет шильдика V6 на ауте??? (очень далекая надежда что это 2.4 механика:))))))))

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

+1 очень не уверен, что это 3,0 аут был.

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

На каждом форуме есть такая шняга...Что якобы авто выше классом, это фигня, по сравнению с МОИМ авто.:Laie_48 :
Давайте не буммм позориться перед читателями ...а!

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

Вообще, посмотрев видео, мне кажется оно странным (я про таурег). Я думаю, что там таурег 2,5 дизель... Или 3.0 бензин, но всё равно бензин не должен был так сливать... Я катал с новым таурегом 3.0 дизель (240лошадей). Не знаю, может он был на чипе, но до 100 (дальше не получилось разогнаться) шли в ровень... От аута 2,4 на варике я ухожу до 100 корпуса на 4-5...

Какой таурег на видео?

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

На видео по звуку можно понять ,что туарег 3х литровый бензиновый.

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

У Туарега 3,2 бензин - самый слабый в гамме мотор. 2,5 TDI и от его сделает на старте за счет большего крутящего момента.

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

по оборотам на туареге видно что это 150% бензиновый.... но какой???
а на данный момент самый слабый бензиновый Туарег - это 3.6 литра, 280 л.с и 360Нм момента, разгон 0-100км\ч = 8.6 сек O_o ... неужели это он... нереально, но хотелось бы ;)))

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

Туарег 3,6 на 600 кг тяжелее Аута и всего на 60 л.с. мощнее.

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

Туарег: масса 2238кг, 280 л.с., 360Нм = 8.6 сек до 100...

АутХL: масса 1725, 220л.с., 276Нм = 9.7 сек до 100...

по рассчетам у мя получилось что первая - имеет 125.1 л.с. на тонну веса
а вторая - имеет 127.5 л.с. на тонну

---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:49 ----------

и еще в кг\на л.с. тоже разница очень мала....
у Туарега = 7,99 кг. на лошадь,
а у АутаХL = 7,84 кг. на лошадь.

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

Ну до 100 аут может ехать на ровне с ним засчет более коротких передач, настройки автомата и т.п. А потом конечно Турик 3,6 обойдет.

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

другой вопрос в том, что на основе этих чисел нельзя судить разгон авто....
ряд факторов прямо влияют на фактическое отражение этих данных: аэродинамика, привод, шины и т.д. И даже если это все не учитывать (свести к тому, что типа они похожи и условия, аэро, шины и т.д. - одинаковы), то самое главное остается - это главная пара + передаточные числа... вот...

блин.. не успел.. ты опередил)))

Согласен... я за Аут... но ИМХО у аута, я бы не сказал что короткие передачи, если 190 он делает на 4ой передаче)))
(ногами не пинай если это не так, сужу по разным видео про XL...
сам еще не имею такого красавца)

Извините что на ТЫ...

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

Туарег бензиновый как минимум по оборотам и по расходу топлива. Посмотрите, есть там показания в 23.4 литра на сотню (и это не мгновенный расход, при разгоне он растет как у нас в хл).
На трассе как-то раз попался тормозной тур в левом ряду. Фарами его не удалось согнать, начал обгон справа. Тут он тапку дает (скорость около 110 была). Уже к 140 мой нос был чуть впереди, к 180 я смотрел на него через зеркало заднего вида. Кстати, за мной приклеился е55 амг, шел по пятам, но не обгонял. А турика все-таки согнали в правый ряд (Кузибен и биммер 5 серии). :) Кстати, кузибен оказался 4.2tdi. :) Тур был, скорее всего, 3.6, ибо отстал так же как на видео. Разгон у него так себе.
Раз уж тема касается вагена, то скажу про тигуан 2.0 tdi. До 100 км/ч очень уверенно держится рядышком, но потом пришлось тормозить из-за вылезшего на дорогу Камаза ((. Но на ютубе такой тиг после 100 до 200 разгоняется дольше 3.0 хл. "Тракторы" после 100 вообще как-то сдают. Тот же туарег v10 tdi до 100 прыгает, а к 200 разгон спокойный.

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

интересно... заводские характеристики с сайта VW говорят что Тигуан 2.0 tdi до 100км\ч разбегается за 10.7 сек... тогда, судя по времени разгона Аута из видео-подтвержденных заездов, тиг должен отставать на больше чем 5-6 корпусов....

получается что VW для турига 3.6 завышает данные разгона а для тига 2.0 tdi занижает???

кстати, тиг 2.0 TSI не на много быстрее по цифрам своего брата-трактора))) 9.9 сек до 100км\ч
а вот 1.4TSI 2WD на механике, угрожающие 9.3 сек ))))
с массой в почти 1.5 тонны - зачетно... (если это конечно правда)

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

Я уже это тысячу раз писал, но напишу ещё раз... Я гонялся с тигуаном 2.0 бензин с чипом... До 100 он меня обошёл на 3 корпуса, а до 190 (у меня там ограничитель) корпусов на 15...

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

Извините конечно, но ваш двух тонный авто обладает феноменальной динамикой? (без всякого ухмыла, просто спрашиваю)
У вас 243 или 265 л.с.? если 243 то вопросов не имею...
а если 265, то это тоже не ахти как много для 2 тонн..
Видели наверное динамику (скорее всего, но не факт) 3.6 литра 280 сильного Туарега...

Да и просто сравнить тогда в стоке:
Чайку СХ-7 2.3T (238л.с.\350Нм\1770кг):muscle_train:
и Тигуан 2.0TSI (170л.с\280Нм\1600кг)....

Есть разница? Не правда ли?
Причем не хилый перевес в пользу чайки.... (хотя это только цифры, но все же они говорят и должны говорить хоть что-то)

А как едет (опять же, кто его знает, правда - не правда) чипованая CX-7 мы видели... и ИМХО не далеко она уехала...

Хотя, в нашем мире чего только не увидишь...:secret:
С уважением to СергейMDX

Кстати, 15 корпусов на 190км\ч - это примерно 1.3 сек. А секунда в драге - пропасть.
(мож кому пригодится на всякий случай, так... вспомнил из прошлого :thinking:)

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

Не знаю, как обстоят дела с заводскими характеристиками, но "трактор" 2.0 TDI едет неплохо (возможно, был чипованный). Но и я в пол не давил. Кстать, манагеры в салонах ФВ утверждают, что тиги объедут нашу "тройку" ХЛ :). Ну этого нам проверить не удалось (я про полигон). :( Чегой бы там не говорили злые языки :Data_204: , но ХЛ 3.0 едет классно (для меня - точно).

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

:good: Я тоже болею за 3.0

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

У меня 263 лошади... По динамике машина нормальная... С аутом 3.0 не ездил... Ездил с маздой - 4-5 корпусов до 120 я выигрываю... Я ездил с чипованным тигуаном, а это 200 лошадей и 350 момента (со слов зозяина).

ЗЫ Драг - это 402 метра... Чтоб разогнаться до 190 у меня уходит где то секунд 35-40 (наверное, всё-таки 40)... так что 1,3 сек - это не так уж и много... Но тигуан от меня реально сильно улетел... особенно после 190, так как он попёр дальше (до 230), а у меня ограничитель на 190 сработал...

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

Ясно... Ну значит вот какой злой тигуашка :biggrin:... Пущай летит дальше... Прет - значит прет... С поражениями тож надо уметь мириться... (хотя для Аута XL 3.0 это еще непроверенная теория)

Интересно а у Ауди Q5 (куфюнф :biggrin:) тот же мотор? Только почему-то там в стоке уже 211 л.с. Может она по сравнению с тигом уже чипанутая??? или если ее чипнуть, то она до сотни за 5 сек поедет....

Про драг я прост для информации написал... мож кому интересно...
А машины, которые имеют на выходе из квотера под 190км\ч, выезжают из 12 секунд... - а это сильно (особенно для серийных кузовных) ... ИМХО

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

У Тига вообще довольно интересные моторы. Те же 1.4tsi, которые также хорошо чипуются, весьма неплохо едут на свой объем.
2.0 tsi на Тиге один в один как на ку5, все различие - софт управления двигателем (возможно, могу ошибаться). Однако в случае 1.4 tsi ("твинчарджер" - компрессор+турба) отличие версии 140 и 170лс лишь в проге управления двигателем.

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

:Data_57: да ладно!!!! херасе... надо почитать...
в такой объем вот так дуть на всех оборотах - серьезно...

[Sergy]
Выдано предупреждение за непарламентские выражения на форуме
[/Sergy]

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

Судя по названию темы с Аутом можно сравнить только Мазду CX-7. BMW X-5 не корректно сравнивать, он в другой ценовой категории, то есть гораздо дороже Мазды и тем более Аута. Мазда управляется хорошо , но салон дубовый, почти как в Ауте и жрет бензин Мазда ведрами, а так Мазда CX-7 хороший авто, правда за релем почему то вижу только женщин.;) Странно это.:)

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

Да в этой теме Аут со всеми и не сравнивают как автомобиль в целом... Это тогда в отдельную тему - выбор авто...
Здесь говорим про динамику разгона во всех его аспектах...;)

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

А что у акуди точно такой же мотор как и у тиги? Что то с трудом верится, с учётом того, как ауди пуляет...

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

Да, мотор зачетный! :) Однако, есть еще и "лайт" версия: 1.4tsi, где только турба и 122лс. На трубе есть видео разгона Гольфа 6 с таким двигом-едет отлично. Полка момента 200 ньютон в самом "ходовом"диапазоне от 1500 до 4000об/мин! Считай, дизельная тяга. Вроде как есть чип до 155лс. Однако, ресурс какой будет, тож неизвестно. :) Даже на Пассат ставят сей агрегат - моторчик таскает такую махину на раз, в городе расход топлива всего 9 литров на сотню.

---------- Добавлено в 01:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:49 ----------

Концерн-то один ;) У Ауди традиционным оставили шильдик TFSI, ну прога управления настроена мальца по-другому. Те же яйца, тока в профиль. :)
У Тиги, имхо, тот же 2.0, однако у Фольцев упразднили шильдик tfsi на tsi, отсюда и "как бы" отличие от аудей :) И тига не получил 1.8 tsi о 160 коней - есть суть глубокой модернизации 1.8 турбо. Однако, такой агрегат стоит в новой Октахе, которая по паспорту едет с ним за 7.9 сек до ста. Короче, маркетологи намудрили по полной программе:) А наши маркетологи подлили масла: на гольф оставили лишь 1.6, 1.4 tsi 122лс, 2.0 gti. А у немцев выбор моторов огромен (тут и "вкусные" дизели со 170лс, и бензинок полно, и новомодные bluemotion). А наши представители не везут эти двигатели потому, что боятся внутренней конкуренции (по цене). А дизелей нет, ибо соляра для новейших 1.6tdi и 2.0tdi у нас не та. Хотя на Джетту ставят довольно неприхотливую насос-форсунку 1.9 tdi 105лс. Че, запутано? )))

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

да капец как:)

интересно... на блоке и ГБЦ (купять и тигуане) так же как и на других деталях этих производителей стоят три лэйбла рядом (Audi, VW, Skoda)???

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

Некоторые результаты реальных измерений Авторевю
-----------------------------------------------Volkswagen Tiguan 1.4 ------- Volkswagen Tiguan 2.0
Максимальная скорость, км/ч -------------------------191,4 -------------------------192,9
Время разгона, с 0—50 км/ч -----------------------------3,6 ---------------------------3,2
0—100 км/ч --------------------------------------------10,2 ---------------------------9,5
0—150 км/ч --------------------------------------------23,9 -------------------------- 22,7
на пути 400 м ----------------------------------------- 17,3 -------------------------- 16,9
на пути 1000 м -----------------------------------------31,7 ---------------------------31,1

вполне адекватные циферки, судя по мощностным хар-кам.... ИМХО стоковый тигуан никак не может объехать XLя...
да и прошитый я думаю очень прям серьезно не уедет...

---------- Добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:49 ----------

Ну и для наглядности результаты измерений других одноклассников из тех же рук (тестировщиков Авторевю):

-------------------------------Dodge Nitro-------Freelander------Mazda CX-7-------Mitsubishi Outlander XL
Максимальная скорость, км/ч ----188,9 ------------199,6 ----------184,2 -----------------198,4
Время разгона, с 0—50 км/ч --------3,3 --------------3,4 -----------3,4 ---------------------3,1
0—100 км/ч ------------------------10,7 ------------10,2 -----------9,5 ---------------------9,2
0—150 км/ч ------------------------27,3 ------------22,9 ----------20,8 --------------------20,4
на пути 400 м ----------------------17,4 ------------17,3 ----------16,8 --------------------16,7
на пути 1000 м ---------------------32,3 ------------31,5 ----------30,6 --------------------30,5

Обращаю внимание, это реальные измерения а не паспортные (заводские) данные... АУТ рулит :boxing::good:

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

У MDX площадь сечения кузова, извиняйте, СУЩЕСТВЕННО больше чем у Outlander и Golf с увеличенным клиренсом, что СИЛЬНО сказывается на высоких скоростях. Я хорошо помню по тем двум с половиной годам езды на MDX, что при скоростях свыше 130-140км/ч машина ОЧЕНЬ неохотно увеличивает скорость, несмотря на все 263л.с.- набегающий воздух мешает...Да и расход топлива при этом РЕЗКО вырастает, что подтверждает мою версию.
А вот OUTLANDER после 140 и до 170км/ч(больше 170 ездить не доводилось пока :)) разгоняется весьма бодро благодаря меньшему сечению.
Так что превосходство Гольфа+ над MDX нисколько не удивляет при разгоне до 190км/ч
Собственно результаты тестов Dodge Nitro в сообщении выше это подтверждают- тоже машина с большой площалью поперечного сечения

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

До 160-170 разгон абсолютно нормальный... Я бы даже сказал бодрый, а дальше переход на 5 передачу на которой разгона уже просто нет...

Не знаю, что такое площадь сечения, но у акуры сопротивление лобовое 0,31... А это один из лучших показателей в классе. А тигуан был чиопванный...

З.Ы Давайте может встретимся где-нибудь, как-нибудь :) Покатаемся до 120-140. Хот пойму как едет аут 3 литра )

Я намерял на телефон 8,5 секунды до 100 на своей машине...

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

поддерживаю :good:

---------- Добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:34 ----------

Не помню где, но кто-то очень искал про 2.4.... нашел от авторевюшников замеры
----------------------------------Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT

Максимальная скорость, км/ч -------------187,8
Время разгона, с 0—50 км/ч ----------------4,5
0—100 км/ч --------------------------------10,2
0—150 км/ч --------------------------------24,7
на пути 400 м ------------------------------17,7
на пути 1000 м -----------------------------32,1

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

Площадь поперечного сечения. Ну типа, если машину поперёк в самом широком месте распилить, вот этот контур и составит площадь поперечного сечения. :biggrin:

А сила лобового сопротивления как раз равна произведению этой самой площади, коэффициента лобового сопротивления и квадрата скорости.

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

Может не в тему, ну все же, простите. Было так обидно проср..ь 1.5 корпуса через 500 м какой-то БМВ 528 90-х годов выпуска со светофора...

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

У 528 разгон до сотни 7.5сек. С учетом разбежавшихся за годы лошадок пусть будет 8.
PS Зато у нас клиренс больше и негров не линчуют :)

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

Вот спасибо, так спасибо, за инфу! Я даже себя зауважал - смог один за рулем с секундомером замерить динамику с погрешностью 0.1 сек. Сотню определял по спидометру с поправкой на погрешность (останавливал секундомер, когда стрелка чуть не дошла до 105 км/ч), и у меня получилось 9.3.:good:

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

Не, чтоб погонять Аут не та машина...

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

Господи, что у вас с самооценкой? Если всех рвать со светофора хотели надо было брать мазду МПС... Тогда большинство машин бы оставались сзади. Вы взяли другую машину... Она никого не должна рвать особо...

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

Ну безусловно, на Мазератти гонять лучше. Но, видишь ли друг, денег она стоит чуть поболее, повседневная езда на ней по большинству из наших дорогам - безумие, на тротуаре ее не запаркуешь, и на дачу или пикник хрен доедешь. Есть люди, которые для рыбалки имеют Лэнд Ровер, для повседневных поездок - Майбах, а для погонять - Мазерати. Если ты один из них - искренне поздравляю! А я таких бабок не заработал. Поэтому искал машину по принципу - три в одном, и не дороже 50 тыс. дол. И считаю, что из всех машин, подходящих под этот принцип, XL - лучшая машина, чтобы погонять, если захочется. И в нашем славном городе Питере, в котором процентов 70 дорог - колдобины и трамвайные рельсы, я все эти спорткары делаю, поскольку они еле едут со своим микроскопическим клиренсом, я через все это лечу.

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

Есть дамы Субары, есть дамы Фиаты
Есть Митсубиси и есть азиаты
Есть дамы Пежо, Опеля и Саабы
Есть дамы Инфинити (вот это бабы!)

Летит аки птица дама Акура
И дама Сеат надрывается, дура
Шныряет меж ними дама Ока
Даме Сааб подставляя бока

Ползет вся помятая девочка ВАЗ
Презрительно глядя на тетеньку КРАЗ
И девочка Лотус, профессор минета
Проносится мимо мадам Шевролета

Еще есть девчата Порши, Ягуары
И тетки УАЗ им конечно не пары
Есть дамы Дайхацу, Исузу и Лянчи
Но это как правило старые клячи

Есть девочки Смарты - ни кожи не рожи
Совсем на девчонок Сузук не похожи
Такое обилие женщин – машин!
Резины не хватит. Имел в виду шин.

Каждая девочка, для определенных целей.

Re: Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

Я ехал с отпуска груженый и догнал Мазду СХ-7. Потом меня обогнал BMW X5 и они начали гоняться. Я вначале держался за ними, пытаясь ехать с той-же динамичностью, потом понял, что у них это просто периодическое дергание вперед и поехал в спокойном для себя режиме и в течении полу часа постоянно их догонял не напрягаясь. Потом свернул