Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

2824A006 это парт-намбер фильтра Митсубиши, а я спрашивал парт-намбер аналога Ниссан. Люди его ставят и он дешевле. Экзист не выдает ниссановский как аналог 2824A006

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Кроме Экзиста есть много других магазинов:

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Спасибо)

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

менял 2 недели назад , слилось ровно 4 литра

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@romaut, что-то мало.
У меня без снятия поддона из 16-го варика слилось 4.6 литра.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

как есть, рядом стоял

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Здравствуйте вам. Имею вопрос для знатоков. Готовлюсь менять масло в вариаторе (стотыщмильонов денег нынче стоит, но деваться некуда - надо, сроки подходят) , решил поменять и купил прокладку поддона 2705A015, ибо замена уже 3-й раз. Родная прокладка металлическая (везде идет такая информация), а та, что купил - паронитовая (на вид, по крайней мере). Покурил форум - есть пара сообщений, что это покрытие такое. Теперь терзают смутные сомнения (с)... Стоит ли беспокоиться и искать именно металлическую прокладку?
https://out-club.ru/board/imagehosti...612c7a5012.jpg

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Про металлическую ни чего не знаю. Себе Аут 2013 и сыну Аут 2017 менял масло и устанавливал прокладки типа паронитовые. Естественно они разные по поколениям как минимумом количеством отверстий.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Проблем с ними не было?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@Барисыч, А какие проблемы?при сборке очистить прилегающие детали от грязи и затянуть нужным моментом.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@Барисыч, может подождать немного, если ещё не всё купили — рубль растёт...
прокладка паронитовая у меня была.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@mac-mac, Уже, но по вменяемой цене.

@Самодел,
@Электромеханик,
@mac-mac, спасибо, успокоили. Оставляю.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@Барисыч,
Менял себе на такую. Можете смело ставить. Проблем не наблюдаю.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Если кому то интересно, Шелл Спиракс ЦВТ сейчас самый дешёвый на Озоне, у меня 5600 стоит, кто ближе к Европе, у того маленько дёшевле, наверное.
Причём продавец- склад самого Шелла. Можно брать.
В очередной раз зажопил 4500 на фильтр грубой очистки и заказал Патрон за 1600. Правда, прокладку на этот фильтр заказал оригинал.
При замене посмотрю на этот Патрон, уж если сетка не та или сделан сильно топорно, в третий раз помою родной фильтр... О результатах отпишусь.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

P.S. Сам меняю примерно на 25-30т.км, с учётом моей средней скорости это примерно 2000моточасов.
Покупаю расходники по лошадиным ценам т.к. может так статься, что белого импорта не будет, а вместе с серым может пойти и контрафакт. Могу показаться кому-то излишне пессимистичным, но мне пришлось жить в позднем СССР))).

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Подскажите пожалуйста, а чем лучше всего промыть сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@LestorGL, обезжиривателем в баллоне

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

полезно иметь в хозяйстве небольшой распылитель помповый.
ну а бензин Нефрас ("калоша") отлично отмывает грязь.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

солярой промыл, воздухом продул, что вы дрожите над этой машиной,то же корыто с болтами, только японское

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Здравствуйте!
Меняю масло в два этапа. 1ый уже сделал – это просто полностью слил и залил новое. После этого сейчас катаюсь 3 тыс. Когда проеду 3 тыс. буду делать 2ой этап, а именно еще одну замену, но уже с двумя фильтрами.
Сейчас у меня в остатках IDEMITSU CVTF в количестве 6 литров. Шести литров на Ваш взгляд хватит на предстоящую замену с откручиванием поддона?
Либо подстраховаться и лучше докупить масло?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

слил сколько? четыре? вот и четыре зальешь!

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Это не замена масла. Старое разбавили новым, которое перемешается. Потом снова зальёте новое, и опять перемешается со старым. Имхо, деньги на ветер! Чем не нравится процесс замены " вытеснением"? Надо всего 8 л масла и полная замена получится.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@LestorGL, замена масла без замены фильтра может навредить.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Больше пяти слилось/залилось.

Добавлено через 3 минуты
Оба фильтра, как я уже говорил, планирую один заменить, другой промыть (который металлический, в поддоне) через 3000 тыс. пробега после первого "промывочного" слива.
+ помимо фильтров полностью тогда солью масло и залью абсолютно новое.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Вы имеете в виду методы под вот этим спойлером из шапки темы? :
— либо, методом от ув. камрада chundga:

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

это надо было делать сразу. впрочем, в каждой избушке свои погремушки.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@LestorGL, смысл такое делать только после ремонта вариатора, когда через 1-2 тыс.км. меняется масло, т.к. детали притираются друг к другу и масло может содержать много абразива.
А в обычном режиме смены это называется двойная замена.
Сливаешь масло, заливаешь новое, заводишь, прогреваешь, гоняешь по разным режимам селектор -- это достаточно, чтобы остатки старого масла смешались с новым.
Потом сливаешь масло, снимаешь поддон, чистишь магниты и поддон, меняешь 2 фильтра, ставишь новую прокладку поддона, заливаешь масло, греешь масло варика в идеале до 70 градусов, прогоняешь селектор по всем режимам, корректируешь уровень прямо на заведенном двигателе, чтобы было по верхнюю метку H.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Либо методом из (чуть ниже): Что больше понравится.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Машине 10 лет японец.Меняю каждые 40 тысяч,на 80тыс.и 160 тыс.замена с снятием поддона и чистки магнитов.Пробег 110 тыс.все окей.При этом нет радиатора охлаждения на вариатор.Каждый год на море,трасса м4, 110км по круиз контролю и все окей

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

А так бывает? 110 после 160 т.к. ?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Собрался делать аппаратную замену масла. Когда лучше заменить фильтр теплообменника, после замены всего масла или до?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@alexvmf, а разве тот, кто будет делать аппаратную замену этого не знает? ))
после

Кто меняет до, кто после, и все считают что правы

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Так и есть.

Тогда, если до, впитает ли фильтр грязь старого масла,а если после, то новое масло не натянет грязь из старого фильтра?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@alexvmf,
При замене фильтра в любом случае снимается теплообменник.При этом не имеет значения меняется ли фильтр до замены масла или после.Другое дело,если сначала заменить масло в системе,потом погонять его в коробке и после этого снять теплообменник для замены фильтра.Но это не логично.

Теплообменник снимают, если нет радиатора вариатора. Если есть радиатор то включаются в линию выхода из радиатора, а по ходу движения масла радиатор, шланг, аппарат по замене, шланг, теплообменник и фильтр. Из аппарата идёт уже чистое масло в теплообменник с фильтром. Или как то не так?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Всё верно.Но,если я правильно понимаю,в описанной вами схеме аппарат играет роль приёмника старой слитой жижи.Или он одновременно куда-то подаёт новую чистую жижу?Но теоплообменник снимать в любом случае для замены фильтра,если установлен радиатор,и для включения в линию для слива старой жижи,если радиатор отсутствует.Во втором случае за компанию можно и фильтр заменить.

Вторая линия заберает чистую жидкость и через теплообменник и бумажный фильтр в вариатор. Вопрос, если чистая житкость пойдет через старый бумажный фильтр, на сколько новая жидкость изгоняется?