Re: Out-III Внедорожные качества.
 

как и обещал еще раз туда поеду на неделе сниму с других ракурсов и в других режимах.
А насчет зимы полностью согласен. Был случай что зимой на бордюр в сугроб нырнул. так вот выехать не получилось - переднее колсео моментом вырыло под собой ямку и вывесилось)) . пришлось ватник кинуть под колесо чтоб хоть как то зацепиться потому как никакие ASC и т.п. при вывешенном колесе не помогали.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Самоблок должен решить эту проблему .

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Ув. Kitt, это что? Дежавю вчерашнего дня или репост камрада Ефима?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

В общем друзья мои, сильно строго не судите, но вот сегодня как и обещал я скатался

на тоже место, заодно и грибов набрал. Дорога сухая была и Аут вылез. подробности здесь:

1 часть
2 часть


но все таки в мокрую погоду думаю было бы бесполезно.
Хотя подождем дождика!!!!
Раньше действительно боялся тапку сильно давить. а сегодня помогло.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Ждем дождика, уверен, что будет так же, в предыдущем ролике Ваша боязнь нажать была очевидна. С дождиком, если не буксанут остальные колеса, то эффект будет аналогичен, а если буксанут, то нужно менять резину ;)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

На второй попытке в первом ролике хорошо видно как колесо импульсно подтормаживается. :good:
А вообще главное это грибы... :) Завидую по хорошему,т.к. у меня все не получается в лес выбраться.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Вчера пришлось тоже проверить внедорожные качества, вначале спустился, а потом, развернувшись, поднялся по горке, гораздо круче, чем у Kitt - Виктора на ролике, стремно, что пипец, когда не видно, что творится перед носом, для экспериментов особо не было желания и времени заниматься, лишь бы выбраться, ничего не повредив.
Включил Lock и аккуратно пополз вверх, на вершине диагоналка, авто не едет, стоит на месте, срабатывает ASC, чуть поддал газу и авто стало двигаться вперед, повторюсь горка очень крутая.
Обращу внимание, что совсем недавно активировал пару функций -режим S-AWC (отображение на дисплее и Brake present), интересно было бы посмотреть на пиктограмму в этот момент.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Ed_888, одна только активация ничего не сделает. S-AWC это кардинальное изменение в нашей системе полного привода. Но все же интерестно что будет показывать дисплей (если вообще будет) отпишись....

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Уже отписывались и видео смотрели.

В #2656 я показывал как аут справляется с диагоналкой, и уточнил, что система ASC подключается не сразу а через промежуток времени при этом действительно давить на газ надо постоянно и не чуть-чуть. Частая наша ошибка, что при небольшой пробуксовке колёс мы сбрасываем газ и в этом случае ASC просто не подключается. ASC прихватывает вращающиеся колёса и передаёт часть момента на колеса стоящие на твёрдом покрытии. Отсюда следует, что возможности ASC напрямую зависят от степени загрузки автомобиля и крутизны преодалеваемого подъёма. С выключенной ASC автомобиль при легком вывешивании сразу встанет. Режим лок отличается от авто при диагональном вывещивании тем, что при пробуксовке промежуток времени до подключения ASC должен быть меньше.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Вот видео, на 2:00, ПОЛНЫЙ 4wd, СО ВСЕМИ БЛОКИРОВКАМИ.
ОТЛИЧНОЕ АВТО, проехал 24т.км, 3 лета и 2 зимы, очень доволен.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Такое ощущение , что 2 вд. Ужас конечно!

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

А в чем ужас ? Колесам не хватает с цепных свойств. Что Вы хотите от трансмиссии - не понятно.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

2 вд остался далеко внизу ... Так ! ежели чо .... :friends: