OUT-CLUB.RU - Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

Думал об этом, когда ветку читал...ХЗ. Беру все года в одном и том же месте, ребята вроде солидные, стабильные - Родные масла (Новосибирск).

В итоге взял у них же и уже 1000 км проехал.

WarGamer

20.12.2017 09:43

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

@shermen, Идемитсу Зепро Туринг 5W30 оно даже само себя не отмоет при TBN 7.75)))) Обычный корейско-японский кряк. Скорее всего паленку залили. В этой ситуации, я бы заменил маслоприемник и ездил бы дальше.

Elguerero

20.12.2017 09:46

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Цитата:

Сообщение от WarGamer (Сообщение 2638675)

я бы заменил маслоприемник и ездил бы дальше.

А я для спокойствия, все же давление замерил...

shermen

20.12.2017 10:05

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Цитата:

Сообщение от Elguerero (Сообщение 2638677)

А я для спокойствия, все же давление замерил...

Найти бы еще кого в Новосибирске кто бы это смог граммотно сделать. Оффициалов у нас нет, а к самоделкиным нет смысла идти.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от WarGamer (Сообщение 2638675)

Понимаю, что это больше тема по маслам, но вроде там по данному производителю хорошие отзывы. Или дело именно в выбранной мною марке масла?

Elguerero

20.12.2017 10:10

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Цитата:

Сообщение от shermen (Сообщение 2638684)

Найти бы еще кого в Новосибирске кто бы это смог граммотно сделать. Оффициалов у нас нет, а к самоделкиным нет смысла идти.

Почему? Там нужен только манометр с переходниками. Такая штука должны быть в любом приличном сервисе.

shermen

20.12.2017 10:27

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Цитата:

Сообщение от Elguerero (Сообщение 2638689)

Почему? Там нужен только манометр с переходниками. Такая штука должны быть в любом приличном сервисе.

Иметь прибор и уметь им пользоваться не всегда бывают вместе )))
Буду благодарен если подскажешь какие значения должны быть в норме и какие значения выше/ниже что будут означать. Чтобы не просто мне цифры назвали, а я понимал что с этим дальше делать

Elguerero

20.12.2017 14:42

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Цитата:

Сообщение от shermen (Сообщение 2638694)

Буду благодарен если подскажешь какие значения должны быть в норме и какие значения выше/ниже что будут означать. Чтобы не просто мне цифры назвали, а я понимал что с этим дальше делать

В этой теме выкладывали значения, поищите.

Mylord

22.01.2018 12:09

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Цитата:

Сообщение от Mylord (Сообщение 2636606)

Страшно читать про стуканувшие движки. У нас в городе один тоже стуканул после замены масла у местного центра по замене. Проехал 200 км после замены. Я у них тоже масло менял но замечал что на родном масле митсубиши клапана начинали стучать на холодном пуске и был масложер порядка 1-1.5 литра на 10тыс км. Перешел на Ликви молли молиген 5w40. Залил уже 3-й раз и доволен. Масложер 0,5-1л на 10тыс. Мотор у меня 3,0 пробег сейчас 342 000 км. Пока ничего с двигателем не делал. Езжу на 95м.

Добавлено через 2 минуты
Но сейчас правда клапана стучат почему-то после трассы. На разогретом двигателе. Может регулировки просят? На холодную и пока по городу ездишь терпимо.

Опытным путем дошел до того что зимой гидрики стучат из-за оригинального фильтра. Как только заменил на Манн все ствло ок. Раньше на масло грешил. Стал Ликви-молли лить вместо оригинала 2 замены было все ок, фильтр брал не оригинал. А в этом году залил ликви с оригинальным фильтром и проблема вернулась. Сделал вывод что оригинал фильтр гавно, заменил и все, шум пропал.

МиНиН

22.01.2018 13:07

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Цитата:

Сообщение от Mylord (Сообщение 2649682)

из-за оригинального фильтра

Цитата:

Сообщение от Mylord (Сообщение 2649682)

Сделал вывод что оригинал фильтр гавно

У оригинального фильтра номер есть или так и заказывали - "оригинальный фильтр";)

KugaS

23.01.2018 05:24

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Цитата:

Сообщение от МиНиН (Сообщение 2649708)

У оригинального фильтра номер есть или так и заказывали - "оригинальный фильтр";)

Есть фильтр оригинальный MZ690070, делается на одном заводе с фильтрами Purflux LS287 и FRAM PH5317. По сути дела это один и тот же фильтр, только отличаются раскраской и коробками. У них на морозе клапан может продавить между корпусом и катушкой. От этого масло в системе не держится и стекает в поддон.

KugaS

23.01.2018 05:31

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

Я уж не говорю про то, что оно в этом случае вообще через фильтрующую катушку не проходет.

DJALT

12.03.2018 16:34

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

У меня пробег 250.000 (мой родной я один владелец) ни разу по двигателю не возникало ни каких вопросов.На 110.000 вырезал катализаторы.Масло менял пока была свежей у дилера,лили Mobil 5w50 как гарантия закончилась со 120.000 и по сей момент лью Zik x9 c интервалом замены10-12000км. У знакомого пробег 386000(он много ездит по работе) двигатель так же как у меня 6b31-проблем ни каких.По этому я не склонен доверять выводам что этот двигатель является проблемным.

kay42

16.05.2018 04:52

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

по фоткам вскрытых движков признаки перегревов. кстати на паджеро спорт стоит принудительный вентилятор, как раньше на вазовской классике. на оутлендере вроде как его нет

yey	16.05.2018 07:54

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

Цитата:

Сообщение от kay42 (Сообщение 2692419)

кстати на паджеро спорт стоит принудительный вентилятор, как раньше на вазовской классике. на оутлендере вроде как его нет

:Data_57:

Текущее время: 10:11. Часовой пояс GMT +3.

Страница 191 из 218

191

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU