Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Мотор стал реально тише работать после перехода с Мобил1 на Мотюль.
Расход топлива немного снизился. :)

А сейчас езжу на масле Toyota 0W30 :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Я тоже такое масло использую, поскольку работаю у дилера тойота и в масле уверен.. но замены каждые 7.5-8 делаю.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

У меня плановые ТО выходят в районе 8-8,2 тыс. км :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вообще, на ойл-клубе давно уже пришли к пониманию, что "шум" мотора НИКАК не коррелирует с износом...
Наиболее мягко обычно звучит "голая" минералка с минимумом присадок :)
Гидрокрекинговые масла также звучат относительно мягко.
А "жёстче" всего мотор работает как раз на "настоящей" синтетике ПАО (в силу её молекулярного строения)...
Кол-во антиизносных присадок ZDDP также увеличивает "звонкость" масла.
А уменьшают "звонкость" модификаторы трения и эстеры. Поэтому масла с модификаторами трения на молибдене/боре (ILSAC) после заливки всегда "звучат" мягко, а с приличным пробегом по мере сработки модификаторов становятся "звонче"...
Ну и менее вязкие масла "звучат" чуть тише (на наших моторах).
Как то так...

Например, у меня из кучи масел чуть ли не самым "тихим" был оригинал Мицу... А минимальный износ показало отнюдь не самое "тихое" Pennzoil Ultra...

P.S. Я не "выгораживаю" Mobil. Наоборот, считаю, что из 0W-40 Mobil1 и 0W-30 Motul Eco-Nergy второе нам гораздо больше подходит :) Но при этом имеет слегка завышенную цену и не оптимально по цена/качество. ИМХО, за эти деньги есть варианты посильнее...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вадим, что можете сказать о масле Mobil 1 x1 5w30 в плане синтетика или гидрокрекинг? Анализа на оил-клуб не нашел.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вообще, у Mobil1 своя "фирменная" база VISOM - смесь гидрокрекинга и ПАО. В каких-то маслах ПАО чуть ли не половина - например, в 0W-20/30 Mobil1 AFE (FE). Где-то чуть поменьше (Mobil1 EP).
5W-30 Mobil1 x1 мы тестировали. По спектру - гидрокрекинг. ПАО там есть, но, видимо, совсем немного (не более 10-15 %).
Но масло "крепкое" и хорошо сбалансированное...
Анализ ;)
Но это анализ 2013 г. На днях будет свежий...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вадим_69, а что про это масло скажете:
http://www.ravenol.su/product/8-supe...-sfe-sae-5w-20
можно его круглый год эксплуатировать (Москва), город, трасса.
ps
какая у него зольность?

Добавлено через 2 часа 2 минуты
вот ещё вроде-бы ничего:
RAVENOL® FO SAE 5W-30
http://www.ravenol.su/product/11-fo-sae-5w-30

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Тоже выбирал из Ravenol, остановился на 0w-20, артикул для 5 л - 4014835718555. Оно по анализам лучше чем 5w-20, и Вадим советовал.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Спасибо!
учту при следующей замене масла.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Будет список по маслам?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вот же есть!https://out-club.ru/board/showthread...=9354&page=188
Я заказал по совету Вадима Ravenol 0w-20, зиму поезжу посмотрю......

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Из Ravenol лучший выбор - 0W-20 Ravenol ECS
Пятёрки Равенола нам "тяжеловаты", даже 5W-20 SFE :) - сделан на очень густой базе ПАО (без загустителя). Там 5W-20 сродни "обычной" 5W-30, даже АСЕА А5/B5 есть...

Зольность у 0/5W-20 Ravenol нормальная - в районе 1.1. Но там и антиизносных присадок "насыпано" прилично :)

Добавлено через 17 минут
Андрей, см. здесь

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Продукт Ravenol ECS Eco Synth 0W-20 по рублям в 1,37 раза ценней знакомого
Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20. На ваш взгляд, разница в стоимости закономерная?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Idemitsu по-ходу слишком жидкое, износ в анализах у всех, особенно зимой, причём пробеги на нём небольшие 4-5 т.км, около 200 моточасов. По цене тоже уже не айс, 2500 за 4 л гидрокряка... Ravenol все-таки ПАО.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

1. 0W-20 Ravenol ECS Eco Synth - масло иного класса, "настоящая" синтетика (gr. 4 - PAO). Поэтому сравнивать его логичнее с маслами уровня 0W-20 Mobil1 AFE, 5W-20/30 Pennzoil Ultra Platinum, 0/5W-20/30 Amsoil Signature Series или 0W-20 Motul Eco-Lite (API SM). Сравните цены ;) ИМХО, ценовую конкуренцию Равенолу в этом сегменте может составить только 0W-20 NGN Future...
2. Если не ставить качество в приоритет, а судить масла строго по соотношению цена/качество, то ни Ravenol, ни Idemitsu, ни бол-во других масел не смогут конкурировать с 5W-30 Лукойл Люкс :biggrin: (а скоро и с 5W-20/30 Лукойл Genesis).
3. Многим "знакомый" продукт 0W-20 Idemitsu Zepro Eco Medalist действительно показывает повышенный алюминий в отработках :( Я бы (пока) не рекомендовал его к заливке...