Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

@Евгений 1983, один маленький вопрос, на ваш взгляд, сколько проживет двигатель, работая на масле с вязкостью 0W-20?
А то, что производитель закладывает изначально минимальное давление 0.29, вам ни о чем не говорит?

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

С ростом оборотов прямо пропорционально растет и давление, а на ХХ и нагрузки нет, и обозначенного выше давления в 0.29 кПа вполне достаточно, чтобы создать масляный клин в масляных зазорах на шатунных и коренных шейках. Вопрос в том, с каким маслом и с какой вязкостью это будет сделать легче.

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

"Добрый" совет от человека, который имеет заинтересованность в ремонте.

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

@МиНиН, @Евгений 1983 имеет право на свое мнение. Да может оно где-то ошибочное, но это основано на его опыте, и он решил с нами поделиться. Информации в нете очень много и она в основном противоречивая. Каждый изучив ее выберет для себя свой вариант.
Я тоже считаю, что 0W20 это не от заботы за долговечность двигателя. Эта крайность в угоду экологии и топливной экономичности. 20W50 и 20W60 это тоже крайность, но уже в угоду живучести двигателя. Почему все гоночные масла W50 и W60? Ответ сам собой напрашивается. А на 0W20 двигатель сдохнет на первых километрах гонки.
Так что товарищи ничто не мешает нам раскинуть мозгами и выбрать средний вариант.

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

С этим никто и не спорит, только опыт чего, ремонта двигателей.
Может я что-то не знаю, Аут какой автомобиль, гоночный или все-таки сугубо гражданский, для использования по дорогам общего пользования?
Вы часто используете Аут на гонках?

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Мое мнение по поводу экологии и топливной экономичности, считаю это как побочный эффект, если использовать авто в режиме "дедушка едет на дачу". Как часто и как долго мы ездим на высоких оборотах, да двигатель позволяет выкручивать его до красной зоны, как впрочем и на любом другом автомобиле общего использования. Или что, на скоростях 160-180 км/ч, когда двигатель спокойно работает в районе 3000 об/мин, надо специально поднять планку оборотов. Не думаю, что все здесь носятся как угарелые и постоянно раскручивают до отсечки. Двигатель вполне позволяет разгонять авто и на средних оборотах, крутящего момента у него достаточно. Это и есть так называемая эластичность двигателя.

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Веду речь про два конкретных двигателя, которые себе ремонтировал и эксплуатирую. Заинтересованности в ремонте нет, клиентскую работу не делаю, только для себя свои машины ремонтирую. И совет "добрый" даю без всяких задних мыслей, и я думаю, на форуме не много людей, которые сами перебирали застучавший 6B31 и в живую видели эти игрушечные вкладыши через которые проходят 220 л.с. У нас на жигулях с 80 л.с. они шире на много. Еще раз скажу на новом моторе и 5W20 работать будет. но назовите мне цель, чтобы лить его. Кроме магических слов "Официалы" рекомендуют. И я не призываю лить в тачку с салона минералку 20w50 или другой какой нигрол. Речь идет о двигателях с пробегом за 100000 и продлить ему жизнь. И правильно написано, ни в одном сильно нагруженном движке не будет w20, а в спортивных надутых моторах w60. А сторонники двадцаточки, ваша тема"профилактический ремонт" в котором на сотке меняйте на еще исправном моторе комплект вкладышей и маслонасос, чтобы удержать зазоры в верхней границе допуска.

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

У кума 2.4 отходил 350000 тысяч и голова сгорела, потому что зазоры клапанов не регулировал, а вкладыши в допуске потому что широкие.

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Я вам больше скажу, и не только на новом. А цель одна, для чего вообще заливается моторное масло в двигатель? Конкретно наш двигатель сконструирован именно под маловязкие масла.
Я не просто так выше упомянул про масляные зазоры в коренных и шатунных подшипниках, вы просто сравните с теми же жигулями. Если вам, человеку, который своими руками перебирает двигатели это ни о чем не говорит, то я даже не знаю какие еще надо привести аргументы.
Вот здесь вы ошибаетесь, "Официалы" как раз такое масло не рекомендуют. Большего того, они же и заливали изначально во все, что движется масла с вязкостью 5W-50, да еще и с интервалом замены в 15 тык. Большинство автомобилей в этой теме именно из этой "оперы".

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Конкретно наш двигатель к чему надо относить, к сильно нагруженному или надутому? Параллельно 3-му Ауту, я эксплуатирую два авто с двигателями V8 (атмо) и V8 (битурбо), с объемами в 1.5-2 раза больше нашего, соответственно и другие характеристики гораздо выше. Даже не знаю, это нагруженные или надутые моторы, в которые заливается масло с вязкостью 5W-30.

Добавлено через 1 минуту
Успокоили, обязательно дам знать.

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

@Евгений 1983, Фордовский Циклон V6 би-турбо идет с допуском только 0W20. Range Rover Supercharget V8 biturbo 510л.с. в допуске только 5W20. Это первое, что пришло на ум. Ну про автомобили F1 с 0W20 я вообще молчу. И не надо мешать автоспорт с повседневностью. Если вы зальете спортивное масло в свой мотор то он встанет не дожив до очередной замены этого масла.

У соседки XL V6 с пробегом 340000. Она второй владелец. Брала на пробеге 70000. Льёт 5W30 с интервалом 15000км. В сервисе вместе со мной обслуживается XL V6 2007г.в. Один хозяин. Пробег 540000км. Масло меняет с интервалом 10000км. Льет все, что предложат в сервисе из наличия.

P.S. Закройте эту тему уже. 194 страницы переливания из пустого в порожнее.

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Перед закрытием надо каждому гуталинщику налить по стакану чистого спирта вместо водки. Чтоб до организма из желудка если в мозгах никак было понятно что экстремальные вещества нужны в экстремальных ситуациях. А в обыденной жизни и винишко 20 градусов нормально и уместно. Аминь.

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...u-zepro-0w-20/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...-posle-8000km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...a-protiv-leto/

@Евгений 1983, Немедленно требую объяснений как это вообще возможно что мой авто выжил без 5W50.

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Что вы на человека напали? У него свое мнение. И вы его не переубедите, тем более на грани грубости.

Никто никого не заставляет лить в гражданский двигатель спортивные масла. Вязкость масла должна соответствовать зазорам в двигателе.