Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Вот и я склоняюсь больше к NTNу... Мозговал просто может что есть аналогичное, но за дешевле...
В Оригинале либо Koyo либо NTN засунут в коробку с шильдиком (Ну это сугубо мое мнение), поэтому за шильдик как то не хочется попросту выкидывать деньгу...
Есть еще какой-то SNR - по цене идентичен NTNу... Ну и смотрю еще какой-то SKF - еще имеется по космической цене в 4к за один:what::what::what:...
Кто что ставил? Есть ли смысл переплачивать? Ибо хочется и не прогадать и лишнего не переплатить....

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Друзья, прошу подсказать вот по какому вопросу: при заведенном автомобиле включаю правый поворотник или аварийку - начинает работать щетка заднего стеклоочистителя. Что делать?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

А разъёмы не мог перепутать? Стало даже интересно в чём дело)))


Sent from my iPhone using Tapatalk

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Так дело в том, что никакие разъемы то я и не трогал.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

А до этого что делал? никто никаких манипуляций в подрулевых переключателях не проводил? На заглушенный какое поведение, так же?
На левый поворотник какая реакция?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Отключить китайские подзарядники или блок питания регистратора. Возможно, они шумят в бортовую сеть и на линии sws возникают помехи

Добавлено через 26 минут
А Вы представляете, как на наших машинах работают подрулевые?
Левый подрулевой распаян на плату column ecu, а правый соединяется к этой плате через разъём. Но перепутать там ничего нельзя. column ecu подключается к сети автомобиля тремя проводами - масса, питание и sws.

Тут, возможно, сошёл с ума etacs. Реле по воротников и заднего дворника находятся именно в нем.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

стал недавно владельцем аута, проблема такая- при движении по неровной дороге заднюю часть машины как будто швыряет в стороны,зад рыскать начинает. из косяков по заду- бежит задняя правая стойка. остальное все норм. причем половина задней подвески на полиуретане. сход развал делал 2 раза, толком не помогло...где искать проблему??? на другой машине такого не было даже при разбитой подвеске(((

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

У товарища помогло снятие и установка etacs на на место . Был какой-то глюк .

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Я хоть и не новичок, но совета спрошу )) Пришло время воздушный фильтр сменить и чего-то я потерялся аж в ассортименте. Посоветуйте пару-тройку нормальных дублей, а? )

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

@sadnic, kneht/mahle, goodwill меня вполне устроили.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Ответ в самом вопросе.. Полиуретан и убитая стойка.. Этого вполне достаточно для козления и раскачки

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

:+1_24:

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Добрый день! Не подскажете, где именно?

Добавлено через 1 минуту
На заглушенном при включении аварийки щетка молчит.
На левый поворотник тоже молчит.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Подбираю I аут взамен проданного III, вчера смотрел машину, пробежался по кузову толщиномером все в оригинале, машина не битая, ржи ярко выраженной нет, сколы замазаны. По салону велюр в порядке, главное уселся в кресло водителя удобно, сзади конечно не тот простор что в 3 ауте но вполне, заплакал когда увидел размер багажника... ну ничего ничего. Со слов владельцев поменяли по ходовой все амморты, ступичные, сайленты, по рейке меняли наконечники, передние амморты. На днях у них потек радиатор - заменили на новый, под капотом все в свежем антифризе и толком разглядеть давит ли масло из под головы непонятно, уверяют, что до аварии с радиатором было все сухо и масло не доливают, меняют раз в 6-7 тыс. км. Проехались, на ходу понравилась подвеска тихая, на месте рулем покрутили скрипов нет, скрипит суппорт один из, надо заменить задние колодки ручника, пружинка потерялась. Самое неприятное это то, что горел сигнал SRS постоянно, владельцы говорят иногда моргает, иногда горит что это не знают сами, иногда пропадает. Почитал тут что это может улитка барахлить, на сколько это вероятно и как проверить, пока сканера нет с собой прочитать ошибки не могу. На сервис согласны они ехать, куда порекомендуете обратиться живу в районе Балашихи, Железнодорожного, местные есть сто которые знаю но профильного по аутам нет, в Москве в центр совсем не хотелось бы тащиться в субботу.

https://auto.ru/cars/used/sale/mitsu...e737/?geo_id=1

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

на полиуретане она должна быть наоборот более устойчивая. неуж то все дело в стойке???