OUT-CLUB.RU - Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- - Outlander XL - замена масла и все связанное с ним. (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=9354)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Цитата:

Сообщение от Ballbr (Сообщение 2061914)

0W-20 Shell Helix Ultra, 0W-20/5W-20 Ravenol ECS/SFE , 0W-20/0W-30 Mobil1 AFE или 5W-30 Mobil1 x1. У меня вопрос: подойдет ли для зимы 0W-20 для 6В31 при пробеге 155 т.км, езде с частыми ускорениями на повышенных оборотах? Спасибо

ИМХО, зимой в Новосибе все перечисленные 0W-20 в самый раз... "Пятёрки" на зиму в Новосибирске не надо...

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от muchas (Сообщение 2061858)

Единственный вопрос в данном случае по ILSAC GF-4, который имеется; в данном случае это лучше или хуже, в плане времени живучести данного масла, например?

Вообще, допуски АСЕА "жёстче" в плане износа, чем все ILSAC. В плане времени "живучести" тоже (вкупе с WSS-M2C913-D)...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Почему такая эйфория с двадцатками.....

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Цитата:

Сообщение от poshin (Сообщение 2062331)

Почему такая эйфория с двадцатками.....

Нормальное состояние здорового организма после дисфории с сороковками-пятидесятками :fool:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Цитата:

Сообщение от ZMS (Сообщение 2062422)

Нормальное состояние здорового организма после дисфории с сороковками-пятидесятками :fool:

Так если производитель рекомендует 30 вязкость, зачем ниже...., какая то призрачная экономия топлива и меньшая толщина масляной пленки в парах трения, от добра добра не ищут, 20 просто в допуске. А умники с 40-50 были есть и будут.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

poshin, каждый "кует свое счастье сам" :) лично я заливаю не ниже W30. Товарищ на C-Crosser льет W40 и когда увидел мою тридцатку, то был в шоковом состоянии от ее текучести (как вода) и заявил, что никогда себе такое не зальет в двигло :) если бы он увидел W20 которое льет Вадим_69 думаю ему реанимацию надо было бы вызывать :)
Тут больше ощущения безопасности, чем следование требованием производителя. Россия всегда отличалась от запада тем, что народ у нас сам лучше знает любых инженегров что и как!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Цитата:

Сообщение от CyberStorm (Сообщение 2062540)

Россия всегда отличалась от запада тем, что народ у нас сам лучше знает любых инженегров что и как!

к сожалению, соглашусь....

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Цитата:

Сообщение от amaranth (Сообщение 2061311)

CyberStorm, только вот где этот Mobil 1 AFE 0W30 покупать сейчас? :( Разве что на ebay или amazon...

Цена на Экзисте за него за 0.95 л. более 1000 рублей. Совсем не бюджетно.

5w30 х1 от 745 за 1 литр.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Клубни - хватит хе....рней страдать. Есть мануал где черно по белому указаны допуски для нашего Аута :

Следует выбирать моторное масло соответствующей вязкости по классификации SAE в зависимости от температуры воздуха. Моторные масла классов SAE OW-30, 5W-30 и 5W-40 можно использовать только в том случае, если они соответствуют классам АСЕА АЗ/ВЗ, АЗ/В4 или А5/В5 и API SG (или выше).
Следует использовать моторное масло, соответствующее классу:
По классификации API: «Для условий эксплуатации SG» или выше.
Масло, сертифицированное по ILSAC
По классификации АСЕА: «Для условий эксплуатации А1/ В1, АЗ/ВЗ, АЗ/В4 или А5/В5»;
Примечание

Не рекомендуется использовать дополнительные добавки и присадки, так как они могут снизить эффективность присадок, входящих в состав моторного масла. В результате двигатель может быть поврежден.

А все эти эксперименты 0w-20, -50 на свой стал и риск.
Прилагаю линк с мануалом http://www.europaa.info/guide/service/oil

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

arkadius, так я сразу писал что AFE дорогое масло и совсем не бюджетное, для американского рынка и соответствует всем последним стандартам.
Для европейского рынка есть Mobil 1 FE 0W30 - я лил его с 75 тыс.км. до 115 тыс. км. - двигатель нормально жил на нем круглый год, по ACEA есть A1/B1, A5/B5, API SL. Очень высокое щелочное число, масло полнозольное.
Mobil 1 x1 5W30 (API SN, ILSAC GF-5) - по кинематическим характеристикам копия Mobil 1 FE 0W30, но щелочное ниже и зольность тоже, берите - абсолютно подходит для авто.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

[QUOTE=RedWolf;2062631]Клубни - хватит хе....рней страдать. Есть мануал где черно по белому указаны допуски для нашего Аута :

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...45#entry172245

Не стоит столь категорично ставить точку в данном вопросе, .....:hat:.мануалы разные бывают.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Цитата:

Сообщение от poshin (Сообщение 2062519)

Всё просто - реальный износ определяется не только толщиной масляной плёнки... ;)
Есть двадцатки, которые дадут фору по "износостойкости" большинству тридцаток... Плюс есть режимы (морозные пуски, короткие городские поездки), при которых мотору реально легче будет на двадцатках...
Так зачем брать вязкость выше? ;) Лучше наслаждаться динамикой авто... Как бонус - экономия топлива, которая, кстати, при коротких городских поездках (особенно зимой на недогретом моторе) ОТНЮДЬ не призрачная...
Если авто живёт в основном на трассе, то, спору нет - 5W-30/10W-30... (сам лью летом 5W-30)

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от RedWolf (Сообщение 2062631)

Клубни - хватит хе....рней страдать...
А все эти эксперименты 0w-20, -50 на свой стал и риск.

Уже писал в теме "стукнутых" :) :

Цитата:

Сообщение от Вадим_69 (Сообщение 2046984)

Инженеры Мицу из кожи лезут, чтобы сделать поменьше расход топлива, придумывают всякие системы изменения фаз, гидронатяжители и т.п., где вовсю работает гидравлика маловязких масел - а мы им на это 0W-40 или 5W-50, "шоб плёнку не продавило" :what:
По поводу износа: смотрим внимательно на некоторые мои анализы отработки - один на 0W-30 и два на 0/5W-20... Где меньшая вязкость даёт больший износ? Где там на двадцатках вообще износ???
0W-30 Motul Eco-Nergy (150 моточасов)
0W-20 Motul Eco-Lite (250 моточасов)
5W-20 Pennzoil Ultra (200 моточасов)

Добавлено через 34 минуты
Вот японский мануал на Аут III - где там сороковки??? Моторы те же ;)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Если двигатель за 200т.км
какое лучше лить?

Цитата:

5W-30 Mobil1 x1 (плюсы: высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, широкая доступность, минусы: кое-где цена)

Цитата:

5W-30 Castrol Edge A5 (плюсы: очень высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, минусы: цена)

Чтобы двигатель почистить нужно щёлочи побольше?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

Цитата:

Сообщение от Вадим_69 (Сообщение 2063136)

Вот японский мануал на Аут 2013 г. - где там сороковки???

Only 0W-20/5W-30/10W-30 - стр. 14-3...

Добавлено через 4 минуты
Alex-himki, да без разницы... Я бы из этих двух выбрал 5W-30 Valvoline SynPower FE :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.

А, что скажете на Valvoline SynPower FE 0W30??? Регион Москва, пробок хватает, но и трассы тоже. Режим движения " не пенсионер " ))