Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

пробег за 200, а тут
Может лучше с пакетом?
Сейчас залито 5W-30 Mobil1 x1 и что удивляет 6500 пробега на нём, а уровень стоит на месте.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Alex-himki, я бы наверное не лил полнозольные масла на таком большом пробеге если катализатор у вас живой. Остальное дело кошелка и вкуса, Mobil 1 x1 хороший выбор будет.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ну тогда его и дальше лить...
Если хочется подешевле и с молибденом - 5W-30 Idemitsu Zepro

Добавлено через 2 минуты
:good:
Про режимы не переживайте - его Volvo в свои турбодизели рекомендует ;)
Кстати, одно из лучших масел в плане износа по моим зимним анализам отработки...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Не видно "сороковок" ваще.....Не похоже,что японские инженеры по своему не догляду их не включили в список рекомендованных..:fool:. а погоды на севере Японии тоже не хилые бывают.:hat:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Низкотемпературные свойства масла определяются цифрой перед W и у япов 0Wx вполне себе есть - соответственно цифра 40 после W к морозу никакого отношения не имеет, скорей к дикой жаре в Сахаре:biggrin:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Всем привет! Посоветуйте какое моторное масло выбрать. А/м Outlander XL 2.4 4WD CVT 2011 г. пробег ~ 40000 км. Склоняюсь к оригиналу Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30 API SM ILSAC-GF-4.
Заранее спасибо!
PS Иркутский дилер за 1 л. ломит 900 руб. с копейками...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

daleks, Выбирай
За 900 р. за 1 литр Mobil 1 AFE уже можно купить...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Для нашей в Вами погоды посоветую Petro Canada SS 0W30 или 0W20 попробуйте на зиму очень хорошо. В Иркутске есть дилеры:
ООО "ИСТ-Трейд" ул. Карла Либкнехта 125 оф 501. В Сургуте беру 20-ку по 500 рублей за литр. С 25000 км пробовал 30-ку, потом 20-ку в итоге остановился на ней.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

На круглый год подойдет? Или на лето 5W30 предпочтительней?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Мужики!
А когда вы успеваете на машинах ещё и ездить, если вы масло раз в 5 тыщ меняете, да ещё и сезонную смену производите?
Нет, мне действительно интересно, вам это нравится или вы видите хоть какой то смысл в этом?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Полностью поддерживаю, перешел на Petru, на 70 тыс. пробега, до этого катал на оригинальном Мицу 0W30 и 0W20 на сегодня пробег перевалил за 100 тыс. км., круглый год использую 0W20 Petro Canada. ДВС работает мягко и раскручивается легко.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Фестиваль мужской потенции. Кто чаще заменит масло.:biggrin:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Мужики!!!
0W-20 Idemitsu Zepro РЕАБИЛИТИРОВАН!!!:good:
Новый анализ свежего на ойл-клубе показал 14 ppm алюминия! Выходит в моём анализе отработки на этом масле (как и в других) нет повышенного износа по Al. У меня там было 14 ppm, т.е. выходит, вообще износа 0 :biggrin:

Подойдет...
А можно и 5W-30 Valvoline SynPower FE на лето. В общем, как удобнее/дешевле ;)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Это хорошо, а то я даже слегка задумался, а не зря ли я залил зеленоватую жидкость :), а то у меня ещё канистра в гараже ждет. Правда я после смены тысячи полторы пока только накатал.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Если ездить только по трассе, то смысла менять через 5 тыс. нет - можно менять и через 10 тыс.
Но вот по городу, как показывают многочисленные анализы отработки, наши моторы "убивают" масло за 200-250 моточасов... Что это значит: щелочное число (TBN) становится ниже кислотного (TAN), и масло уже не справляется с отложениями в моторе и коррозионным износом... Считайте сами: при средней скорости в городе зимой (с прогревами и пробками) 20 км/ч интервал выходит 5 тыс. км.
Как думаете, корейцы на моторах-клонах Hyundai/KIA G4KD, G4KE случайно увеличили картер до 6 л? ;)
По поводу сезонных смен: когда-нибудь видели масло после зимы и городской эксплуатации? :what: А нюхали его? :) Бензином весьма пахнет... У меня лично нет никакого желания катать на нем ещё и летом по трассе...

P.S. Конечно, если новое авто на 2-3 года, то с интервалами можно не заморачиваться - все проблемы будут у следующего хозяина... И таких несчастных (следующих) на нашем форуме, похоже, всё больше :(
А есть и такие, кто меняет через 5-7.5 тыс. (в зависимости от режимов) и горя (масложора) не знает, пройдя уже под или за 200 тыс. км...