Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Теперь понял )
Программу настраивал полностью в соответствии с инструкцией из этой темы.
2. Протокол - тот, что что последнем скриншоте: ISO15765-4CAN11/500
3. Датчиков всего три:
- CVT Degradation level
- CVT Temperature
- Throttle control

По фото - больше похоже на первый.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

@nvasunin, во всех случаях с этой P1590 так и не поняли.
В вашем случае даже уточнили, протокол скорости обмена тот что надо, опрашиваются всего три датчика причем из блоков вариатора и двигателя, шина не нагружается, (у меня например и 14 опрашивалось без ошибок, попадались случаи пытались более 30 опросить, чуть ли не весь список, там понятно шина перегружалась запросами), выходит осталось подозревать .. адаптер

Добавлено через 5 минут
Обычно сыпятся ошибки, (!), при подключении в Торке, а не а приборке авто .. :(

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

только не шина перегружается запросами, а приложение...
шине ваши хоть 30 запросов, хоть 100 - она и не заметит их.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

@Earl_Vadim, откуда возникает эта P1590 ?
Было на мультитрониксах и на ELM 327 редко.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Честно сказать - не знаю.. но это 99% вина софта, или дров, или прошивки адаптера, что в целом, тоже софт...
что именно там происходит - не интересовался.. причин может быть несколько и думаю, примерно, вы и без меня всех их знаете..

кстати, в шапке у вас параметры фреймов везде стоят одинаковые 8 фреймов по 10мс зазор... но это ведь не так... как минимум двигатель работает с нулями.
вот пожалуйста - теоретическая коллизия.. один объявляет одни параметры, а второй по-факту работает по другим.. один шпарит данные как объявил, а другой ждет их совсем в другие временные промежутки... редкость коллизии в том, что данные из пидов короткие... но иногда может и случаться...
таже примерно беда и с софтом.. я в логах на длинных пакетах очень часто сталкиваюсь с некорректной работой всей связки - софт-дрова-фирмваре...
даже с FlowControl иногда можно увидеть, как выбираются фреймы из буфера в шину, а потом хлоп и перестали... а блок их ждет... или в обратную строну.. блок их шлет, но часть пакетов в буфер не попадают.. а софт их ждет...
но сторонний софт - это понятно.. нет данных, подождал и по таймауту выдал ошибку... а если источник и приемник - это двигатель и коробка?... хлоп - "потеря связи"... в принципе - все тоже самое.

конечно, имеет некоторое значение как интенсивно вы обмениваетесь данными с шиной.. но это просто увеличение вероятности коллизии на какие-то доли процента... а именно до "перегрузки" шины там далеко.

но ответить на вопрос, что именно там происходит я не могу. можно только абстрактно порассуждать, или подключать оборудование и часами колесить записывая все происходящее, чтобы потом еще пару суток убить на анализ.. а кому это надо?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Да меня больше напрягло не P1590 (хотя, не скрою, неприятно), а именно самопроизвольное включение LOCK и отключение ESP, причем в движении, на приличной скорости (порядка 100-110 км/час).

Сегодня разобрал адаптер, посмотрел чип: PIC18F25K80, и выглядит он точно как на первой картинке, версия 1.5.
Ошибок в Torque нет, лог ELM Identifier-а - тоже в норме.
Такой же адаптер у друга - прекрасно работает.
Да и у меня все было нормально, но только не с Torque, а с HobDrive (где-то год назад ездил с ним некоторое время).
Так что вряд ли адаптер....

Эту же тему поднял в ветке по ELM327 на форуме 4PDA, там пришли к выводу что проблема могла быть из-за программного сбоя при засыпании планшета - в момент сбоя планшет действительно был с погашенным экраном, а что на нам спало или нет - сейчас уже не выяснить.
Экран погасил я сам, т.к. экономил заряд, а зарядка была занята телефоном.

Попробую поездить и не давать устройству засыпать (есть такая настройка в Torque). Посмотрим, повторится ли. Хотя, стремно, конечно....

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Я вообще не представляю, что там могло произойти.. и вину засыпания тоже не представляю
просто потому, что те пиды, информацию с которых снимает Торк (из шапки) они ТОЛЬКО ДЛЯ ЧТЕНИЯ...
посылая те команды нельзя что-то изменить в блоке. это как телевизор транслирующий происходящее в студии хрен знает где.. метнув в экран топор, он не вылетит в студии в ведущего... ну никак...
вот как бы...

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

по описанию коробка уходит не в LOCK а в аварийный режим, уменьшается тяга (бережется коробка)
это как раз снять галочку в пункте где разрешает спящий в настройках "панели приборов". У меня никогда не спит, если подключен телефон в режиме Торка, но ведь и на самом телефоне можно погасить экран ..

Добавлено через 7 минут
так эта P1590 была всего: в шести случаях с мультитрониксом и вот всего третий случай с ELM 327. Пиды здесь скачали около 4000 тысяч. Не знаю сколько реальных пользователей Торка, но наверное пользователей мультитрониксов гораздо меньше ..
Это всё мизер, даже на погрешность не тянет.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Я подозреваю, что реально там не было LOCK (насчет отключения ESP не знаю, но, возможно, и его не было). А был кратковремменный сбой на шине, котроый и был зафиксирован в виде ошибок. А то, что загорелось на консоли - это просто ошибчно прочитанные данные на той же шине в момент сбоя. Судя по сообщениям в форуме, загорается все что ни попадя. Что же касается изменения режима работы двигателя и коробки, то Володя уже написал, что это нормальная реакция на ошибку и перевод работы коробки в аварийный (щадящий) режим. Явление действительно довольно редкое, я считал, что, как правило, оно связано с дефектным адаптером (причем дефект может проявляться не постоянно, тогда бы Вы не смогли вообще воткнуть адаптер в разъем, а тоже, при стечении обстоятельств - температура, тряска, качество контакта в разъеме и т.д.), что, конечно, не отменяет возможности и просто случайного сбоя. Кто эти адаптеры из Китая тестировал на совместимость :blush:

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Протестировал адаптер еще и с cvtz50.
Нормально работает, показывает мониторинг двигателя и вариатора.
В общем с точки зрения прошивки - адаптер вроде как нормальный.
А с точки зрения возможного глюка - кто ж его знает....

Попробую поездить, посмотреть на поведение - повториться или нет.
Единственное, при поездках по трассам где предполагается необходимость обгона - буду отключать, согласитесь - внезапно словить аварийный режим в процессе обгона очень не хочется - все-таки чревато....

Всем привет! CVToilReset не хочет коннектиться с ELM,хотя torque делает это без проблем. Кто подскажет?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

@Leo79, А лог есть?

Лог-что это?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

у вас какая версия андроида?
программа работает на 4 и 5 версии андроида

Сама прога установилась,включается. Поиск устройств-и все на этом,выбрать нечего.