![]() |
|
Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
Цитата:
Мне что б с салона регулировались. |
Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
Цитата:
|
Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
Цитата:
ценник разный. |
проблема с свето диодами
всем всем доброго времени суток! с наступившим новым годом! неделю назад заменил у себя лампочки на свето диоды белого света в подсветке номера, а тут на днях обнаружил следующее: машина стояла выключена, свет фар тоже полностью выключен, авто на сигнализации, А СВЕТО ДИОДЫ НОМЕРА ТУСКЛО ГОРЯТ ПОСТОЯННО! при влючении света горят как положено, а при выключении продолжают тускло еле еле гореть! что такое может быть, как это влияет на АКБ? что можно сделать по устронению? ставить опять обычные лампочки не хочу! может кто нибудь тоже такое заметил?
|
Re: проблема с свето диодами
Цитата:
|
Re: проблема с свето диодами
Цитата:
Теперь попробую внести немного уточнений. Обычно маломощные светодиодные «лампочки»: предназначенные для подсветки номера, габаритных огней и т.п. содержат собственно светодиоды и резисторы для ограничения тока (цена говорит сама за себя + маленький цоколь) и всё, - никаких стабилизаторов и ёмкостей. Про «обратные емкости» никогда не слышал, обратные токи – да, есть такой параметр, например для диодов. Светодиодные лампы для мощных осветителей уже имеют в своем составе специальные драйверы (стабилизаторы тока) и ёмкости, но их заряда хватает не надолго, чтобы «лампы» светились в течение продолжительного времени. morkotik в Вашем случае, скорее всего, имеется (и имелась ранее) незначительная утечка тока, которая была абсолютно незаметна при установленных штатных лампочках. Для того чтобы свечение лампочки подсветки 4 Вт была заметна - необходим ток около 100 мА. Для свечения на «полную» мощность такой лампочке (1 шт.) понадобится уже ток около 300 мА. Путей утечки может быть много – например: - через цепи охранной сигнализации, - «закрытый» электронный ключ, подключенный к габаритам и подсветке номера, - через другие, нештатно подключенные электронные устройства, подсветки, припампасы и т.д. и т.п. Резюме: 1. Ток утечки явно маленький и к преждевременной порче АКБ не приведет. Для примера - типовые системы охранной сигнализации потребляют ток 20-50 мА и машину удается завести и через несколько недель (в Вашем случае ток утечки предположительно не более 1 мА). Можно при желании заняться математикой и подсчитать, какую емкость «съедят» сигналка (берем данные из документации на конкретную модель) и подсвеченные светодиоды. 2. На досуге и при желании, можно попробовать выявить цепи утечки отключая последовательно устройства, например, изъятием предохранителей. Также не лишним будет удаление грязи с АКБ, блока предохранителей и т.д. 3. Если свечение не дает покоя и самостоятельно не удалось выявить утечку – обратиться к электрику для измерения тока потребления от АКБ и выслушать его Авторитетное мнение. 4. Если свечение самоликвидируется, то я не прав.))) С уважением, Юрий:) |
Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
Вопрос. Есть опыт установки китайских модулей Morimoto Mini у кого нибудь? Стоит-ли заморачиваться? После демонтажа ксенона в штатных рефлекторах не хватает света.
|
Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
Вопрос,а как проходить ГТО после переделки оптики если надо доставлять авто корректор и омыватель фар?
|
Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
Цитата:
Коверт с наличностью, меняет отношение к личности! |
Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
2 года назад ставил себе ксенон вместо штатного галогена, и соответственно, "родные" лампы положил в бардачок.
Недавно начал замечать, что одна из ксеноновых ламп начала моргать - в принципе пора, 2 года отходили. Но не было возможности заехать купить новые лампы, поэтому временно воткнул старый добрый "родной" галоген... и после того, как включил свет - понял, что это пожалуй не временно, а постоянно... На столько отличается качество "родного" галогена и "колхозного" ксенона - я даже представить себе не мог, а два года назад казалось, что ксенон так классно светит - оказывается, что он вообще не светит... Вот так я вернулся к "родному" галогену. Хотя один товарищ меня убеждает, что есть какие-то качественные сфокусированные лампы, у которых фокусное расстояние идентично галогенной лампе, а не как здесь. И светят они типа четко, с такой же "галочкой". Обещал достать на пробу HB4, посмотрим, что это такое... |
Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
Цитата:
|
Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
Цитата:
|
Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
Цитата:
|
Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
Цитата:
|
Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
Цитата:
---------- Добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:09 ---------- Цитата:
С течением времени и опытом начинаешь больше ценить не красоту, а именно качество освещения, и как следствие - собственная безопасность на дороге и безопасность окружающих тебя водителей и пассажиров. Понял это ровно тогда, когда приобрел машину с "родным" ксеноном и поехал на ней на дачу ночью. А на следующие выходные поехал на дачу на XL и понял, что я не то, чтобы плохо вижу - я нифига вообще не вижу, кроме отражения собственных фар в задницах впереди идущих машин. |
Текущее время: 01:49. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU