Re: Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

подобное бывало у многих у а тебе на диагностику в первую очередь а там будет видно
есть автоцентр ГРАНДА тел 39-96-07 там ребята разбираются и в коробках и в движках если хочешь обратись к ним.

Re: Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Всем привет. Значится так сделали диагностику АКПП показал 32 код "Электромогнитный клапан управления КПП и его цепь - это по книжки". Сбросили код на сканере, бля и поехал как не в чем не бывало, пошел расплатился сел в авто и начал сдавать назад и снова заморгала (пошел опять разбираться). Спец по АКПП сказал надо разбирать коробас, ну думаю разбирать так разбирать. С 9 января занимались с коробкой, заменили 3 фрикциона ну и так помелочи, масло новье везде залили спец сказал все в норме и т.д. Позвонил с утра сказал сегодня закончу, приезжай забирай. Приехал. И с порога он мне на..... опять заморгала N и сканер показал код 32. Вот сижу блин и думаю что это может быть. Мастер по коробасам сказал коробка в норме он типа ручается, и говорит новерное это Электронный блок управления двигателем и АКПП. А может и неисправность проводки или разъема электромагнитного клапана (это я с книги списал). Что скажете и посоветуете. Завтра приедет другой бля спец теперь уже по блоку управления...... Мож у кого что нибудь подобное было плиз помогайте.

Re: Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

У меня такая проблема была, мне повезло и я ее решил за 5 минут путем продувки датчика воздухом под давлением. В общем на коробке АКПП под капотом там 2 датчика, когда туда попадает влага то начинает вот так вот глючить. Надо просто вытащить штекер продуть воздухом, сбрызнуть очистителем контактов и вставить на место. Если не поможет то поменять датчик. На диагностику коробки ездил (500руб) сказали датчик норм, поехал продул и всё норм.

---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:18 ----------

Диагностику делали минут 10.

Re: Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Всем добрый вечер.Прочёл тему по миганию "N" в режиме "D".У меня вопросы:машина в таком режим должна трогаться с места или как?У меня почему то не в зад не вперёд не едет.И ещё снял масляные шланги с радиатора те что под крылом завёл и масло не пошло (.Насос полетел?Диагоностику пока не делал выходные попали.Ваше мнение господа по таким признакам.
P.S. постороних толчков и шумов не наблюдается чисто работает.
Всех с праздником

Re: Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

А номерок (датчик с вертикальным разъёмом) не скинешь???

Re: Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

MR331743 / MR567292 / 8651A111

MR331743 - так скажем, то что стояло с завода
MR567292 / 8651A111 - более свежие замены артикула

А там смотри по ценам и срокам, смотря кто и что сможет привезти и по каким ценам.
Мне вот, например, на сегодня дешевле всего заказать MR567292 - порядка 3000руб.

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Цена на датчики не радует, та же фигня настигла. Может кто дешевле подбирал от других машин?

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Как сделать самому диагностику АКПП на Аиртреке 2001г CU2W, и возможно ли это?

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Всем привет! Я стал счастливым обладателем трека, но счастье не долгим оказалось, каробас вылетать начал, при переключении на 3 , начинает мигать N и скорости не переключаются больше, только в ручном режиме на 2 можно переключить, выключаю двиг, коробку в режим Р, завожу ничего не мигает, трогаюсь и до 3 доходит и опять начинает мигать N. Может в день и 5 раз вылетить, а может и все нормально езжу без проблем, но стало чаще. Прочитал по данной теме форум, что это за хрень такая, я понял что это болячка общая. чего делать то???

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Чиф31,попробуй снять датчики, почистить разъемы, мне помогло, 790 км проехал пока все ок.

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

а где он находиться, книгу еще не приобрел? Кстати снял на коробасе все штекеры и пробрызгал спец бякой для улучшения контакта, 2 дня ездил без проблем а сегодня по среди дня опять начало выеживаться

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

здесь есть схема: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=16595
находятся они как раз под воздушным фильтром....

---------- Добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:57 ----------

ну не знаю, помоему счас даже "дешевле" стало...
я заказывал через интернет-магазин, в начале Датчик положения коленвала Mitsubishi MR534577 (январь 2011), затем Датчик скорости Mitsubishi MR567292 (февраль 2012), стоили они 2693 и 2885 рублей, соответственно...
Сейчас они же "продаются" в наличии во Владивостоке 2485 рублей, в наличии в Москве 2787 за первый, и 3088 - за второй....

Re: Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Ну чего у тебя в итоге с карабасом, решили проблему?:biggrin:

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

купил машину, у создательницы ветки. Проблема снова всплыла поменял оба датчика (до этого дополнительно фильтр в тнвд), машина поехала вообще без проблем, четкие переключения, ударов нет, все хорошо, так что если будут проблемы с автоматом то желательно лучше первым делом датчики менять если жижа норм

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

я купил с пробегом 107 т.км, масло старый хозяин менял на 50 т. км, жижа на щупе нормальная без запаха но было выше уровня, я слил до уровня(холодного), жижа темная пошла и с каким то резким запахом (не гарь), ладно попробую сменить все. Там датчики скорости какие то электромагнитные что ли?