OUT-CLUB.RU - Outlander 2013-2014-2015 - Эксплуатация в морозы.

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- Outlander 2012-2015: отзывы (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=333)

- - Outlander 2013-2014-2015 - Эксплуатация в морозы. (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=53698)

Re: Первые реальные морозы!!!

Цитата:

Сообщение от su814 (Сообщение 1370484)

жижа в варике зеленоватого оттенка

.. ну тогда остается либо тормозуха, либо вообще не моё. (???).. потеплеет на яму заеду...как-то так..

Re: Первые реальные морозы!!!

У нас крепких морозов еще не было. Ночью - 32, днем -25. Обогревом Аута в целом не доволен. То окна затягивает на трассовом марше, то шумно от вентелятора. Режим климата Авто почти не используется при такой температуре. В городском цикле теплее, но все равно кнопочками и режимами играться приходится. Все мои товарищи у кого есть XL тоже жалуются. В нете есть статья, где отразили тепловизионное обследование оборгева лобового стекла машин касса С, хуже всех результаты у Ланцера. Я думаю, что Аут 3 тоже не далеко ушел от него. Принципы разработок все равно типовые фирменные. Когда своего выбирал уже знал об этом. Идеального ничего нет и с этим приходится мириться, хоть это и напрягает. Хочется включть режим "авто" и забыть обо всем, но нет.
А вот, что сильно неприятно, так это то, что как только двигатель завелся (машина стоит на улице) секунд 5 стоит свист. Замечено 2 раза подряд: при -21 и при - 25.
На помпу не похоже. Свист намного ниже и громче. Может вариатор из-за того, что масло сильно густое. У кого есть мнение - буду признателен.

Re: Первые реальные морозы!!!

Привет всем! Если можно то вставлю пару слов.
У нас уже были приличные морозы - до минус 36.
Ничего из ряда вон необычного не заметил. Все тоже самое, что и на предыдущем XL, кроме одного - заводится Аут 3 намного лучше. Если предыдущая машина иногда только с третьего раза с брелка заводилась, то новая исключительно с первого раза. Да, в начале движения она дубоватая, подвеска жесткая, рулевое тоже, но потом все становится на свое место, ехать так же комфортно, как и при небольшом морозе. Расход горючего тот же, масло в норме. Но вот как здесь правильно было замечено, с климатом приходится поиграть. Самое на мой взгляд оптимальное, это когда в начале движения весь поток воздуха направить только на стекло. Иначе снег под ногами начинает резко таять и потому сильно запотевают стекла. Потом потихоньку можно добавить тепло и в ноги. В машине тепло, хотя она совсем не утеплена. Как то ехал 600 км при -33, все как обычно. никаких проблем. Самое главное при низких температурах - это начинать движение без резких ускорений, прогреть на медленном ходу двигатель, вариатор, мосты и потом уже можно постепенно ускоряться. Есть смысл накрыть двигатель специальным одеялом - медленнее будет двигатель остывать.

Re: Первые реальные морозы!!!

Цитата:

Сообщение от Itdxbr (Сообщение 1370227)

У нас вроде ещё не было сильных морозов.
АУТ показывал -31, хотя в реальности по другим источникам было ~33.
Подвеска не замерзает, в салоне тепло. Хотя двигатель ни как не утеплялся.
Ждём 40, тогда можно будет говорить о поведении в мороз )

Подвеска не замерзает!! Да ладно вам ... У нас в области уже с 09.12.12 стоят морзы от -33 до -41 всё замерзает, подвеска по началу движения просто дубовая.

Re: Первые реальные морозы!!!

Цитата:

Сообщение от lex4834 (Сообщение 1370357)

какая у Вас температура за бортом, чтобы щётки примерзали?

-10. Со стекла стекает и тут же замерзает..

Re: Первые реальные морозы!!!

Цитата:

Сообщение от Yurtsik (Сообщение 1370228)

Могу сказать так, машинка дубеет, и появляется много взяхих скрипов.

+1, Сегодня -17, двери все со скрипом открылись, и что то в приборке поскрипывало, подвеска достаточно быстро отогрелась, много полицейских во дворе)))