Re: Принимайте в ряды аут-водов
Ну вот понесся флуд!
Спасибо всем кто ответил. Но все же хочется услышать у бывалых любые советы по поводу эксплуатации этого автомобиля, особенно того, чего делать нельзя(какие-то ограничения по акпп, полному приводу, двигателю и т. д.). Заранее Спасибо! |
Re: Принимайте в ряды аут-водов
Цитата:
https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=289 |
Re: Принимайте в ряды аут-водов
Цитата:
конечно потом придется безе денег и без машины некоторое время походить, но.... особенно это менее заметно, когда есть вторая тачка... Добавлено через 1 минуту по поводу АКПП: минимально нужное есть в мануале. |
Re: Принимайте в ряды аут-водов
Цитата:
|
Re: Принимайте в ряды аут-водов
админ и топикстартер, зачем создавать тему которая уже есть?
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=49991 |
Re: Принимайте в ряды аут-водов
Цитата:
Даже на даче у соседей точная копия. Добавлено через 1 минуту Цитата:
"А много ль корова дает молока? - Не выдоишь за день, устанет рука" Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: Принимайте в ряды аут-водов
Зачем они их продают. Купить машину в салоне и избавляться через полгода? Неужели у всех обстоятельства и срочно нужны деньги?
|
Re: Принимайте в ряды аут-водов
Цитата:
Согласен что продажа авто сложное мероприятие тем-более с такой рекламой.Косяки есть у всех авто начиная от пластика агрегатов заканчивая их владельцами:biggrin: Съездил в Питер без приключений и гемора ходовые качества авто удовлетворили после 3000 машинка проснулась расход уменьшился на 1 литр по трассе средняя скорость 110-120 8.8-9.0 Интересная особенность на круизе расход больше чем без него.И после поездки еще раз проверил развал-сход все в допусках без косяков. |
Re: Принимайте в ряды аут-водов
Цитата:
Из личного опыта. По АКПП у меня два правила отработанных до автоматизма: паркинг и драйв через ручник (D -> ручник -> P как при начале движения так и при завершении), и мысленно считаю "раз-два" делая бОльшую паузу при переключении R->D и D->R после того как кажется что авто прекратило качение. У меня знакомый, любивший переключаться с задней на драйв, не остановив машину полностью таки уложил коробку на Паджеро до 100к пробега. По подрулевым лепесткам - баловство и неудобство в городском трафике, существенный прирост в разгонной динамике как с места так и в движении при необходимости, зимой иногда нужное торможение двигателем. |
Re: Принимайте в ряды аут-водов
Trefun, коробка замечательная ни кто не спорит, только Мицу в нашем убрали у автомата радиатор и систему прогрева масла, так что сколько проживет эта коробка ещё большой вопрос.
P.S. Про вариатор я думаю Вы у же наслышаны? |
Re: Принимайте в ряды аут-водов
Kuzenkakol, про перегрев вариатора читал ветку на 200 страниц, проблема глобальная.
Радиатор убрали с 2010 м.г., насколько я знаю, "зацепило" не только 3 аут, а и XL JFG. |
Re: Принимайте в ряды аут-водов
Цитата:
|
Re: Принимайте в ряды аут-водов
Скажу больше, радиатор по площади на автомат больше был чем на вариатор.... Про охлаждение масла автомата в интернете Вы найдете больше инфы.
Добавлено через 17 минут Сообщение о перегреве срабатывает на АКПП при 140 градусах, до этого Вы так же как и мы будете в неведение, визжать там вроде не чему, будут просто медленно выгорать фрикционные пластины между шестеренками. |
Re: Принимайте в ряды аут-водов
Kuzenkakol
Вы и тут Сэр, свою любимую тему двигаете... Давайте хоть в теме писать. А то скоро про перегрев и радиатор ("перегретых" как выясняется единицы), будете в теме про противотуманки писать. Только без обид... :hat::hat::hat: |
Re: Принимайте в ряды аут-водов
Поздравляю! Удачи на дорогах! :hat:
|
Текущее время: 17:11. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU