Re: Жёсткая подвеска
Цитата:
|
Re: Жёсткая подвеска
Ну у меня тоже задница рыскает чуток, но только когда колея на асфальте.
|
Re: Жёсткая подвеска
КонстантинБ это и есть важный симптом износа амортизаторов. Не держит дорогу.
|
Re: Жёсткая подвеска
Автор видимо не юзал старых, настоящих Хонд и БМВ, вот где зубодробилка была. Аут вполне комфортен, при условии 16-х дисков. Про управляемость говорить не буду, практически эталон для гражданской машины. А дороги в Воронеже есть?
|
Re: Жёсткая подвеска
Цитата:
Автор то есть Я юзал достаточно много машин что-бы утверждать, что подвеска пипец какая жёсткая. (Занимался пригоном, продажей, авто) Аут по счёту моя 7 мая машинка личная. :) с тем учётом , что мне только исполнилось 27 лет. И есчё кто-нибудь пробовал раскачать за стойку и крыло аут ?? Я попробовал не вышло во мне 90кг... стоит как вкопанный. (Кто - то до этого предложил посчитать колебания) |
Re: Жёсткая подвеска
У меня был Пажерик. Так я при покупки усиленно качнул амотизатор уперевшись в крыло. Образовалась чуть видимая вмятина на крыле......
|
Re: Жёсткая подвеска
при 27 годах сейчас, невозможно было тогда прокатиться на прелюде 91-го года выпуска, Вам тогда, уважаемый 15 лет было, а с конца девяностых и по сей день автопроизводители стали выпускать барахло. Где фирменные хондовские независимые многорычажки? Где кованые рычаги? Кругом один МакФерсон и штамповка. А на Альфа-Ромео 90-х годов доводилось прокатиться? Я говорю об обычных, простых машинах, которые продавали пачками, незаряженных версиях.
ЗЫ. :) кстати у меня счет на авто перевалил за второй десяток...так, для сравнения мне 36 :) |
Re: Жёсткая подвеска
Пипец,а смысл так часто менять машины?Это ж не рентабельно!!!
|
Re: Жёсткая подвеска
конечно на крыло давить не стоит при считывании колебаний)))
субъективно конечно, но я выбраковал несколько стоек этим способом: открыл капот (или багажник если сзади) нажимал и раскачивал за рамку или опору крыла... и после второго или третьего качка сильно продавливал вниз (90 кг) и отпускал. если стойка после отпускания делает кивок вверх а потом вниз, продолжая колебания - трындец ей! если относительно плавно поднимается вверх и замирает - походит! на ауте действительно такой тест получался с трудом, но не ошибся - передние стойки на выброс, ну и задние до кучи поменял... хотя они живые были! валяются в гараже, кому надо отдам запыва))))) |
Re: Жёсткая подвеска
Цитата:
|
Re: Жёсткая подвеска
Как раз на машинах ездить рентабельно меньше года, ни чего не вкладывая и продавая с небольшим наваром не теряя в цене.
|
Re: Жёсткая подвеска
Цитата:
---------- Добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:06 ---------- А могут у меня стоять какие-нибудь усиленные пружины?? P.S. Давление в шинах снизил. ---------- Добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:06 ---------- Цитата:
|
Re: Жёсткая подвеска
Мериться не я начал. Глупое занятие - пытаться смягчить подвеску, там где она изначально жесткая, тем и уникальна.
|
Re: Жёсткая подвеска
Поменял пружины поставил оригинал Аут приподнялся и стал намного!!!!! Мягче!!!!! Вывод сделали официалы стояли не оригинальные пружины! Всем спасибо.. Тему можно закрыть.
|
Re: Жёсткая подвеска
Господа SPORT GEAR ведь похож на АУТА и думается подвеска такая же, дык вот если взять за рейлинг и покачать, машинка очень легко раскачивается это капец чему?
|
Текущее время: 20:39. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU