Re: Обороты при включении кондицонера
 

Добрый день, коллеги! Поделюсь своим опытом. Аутлендер 3/2,4/2016, 70 тыс. Поехал в сервис (клубный СТО, расхваленный, Москва) менять масло с вариаторе, дифференциалах, тормозуху, тормоза. Всё сделали и порекомендовали: "а давайте почистим ДЗ, у вас она после 70 наверняка грязная, стрелка оборотов чуть дрожит...". И я согласился, дурак. Всё до этого работало как часы, климат все время "авто", стрелку не замечал вовсе.
В итоге, обороты стали прыгать до 1500 на Р, до 2000 на D. Примерно раз-три в минуту. При автопусках и выкл. кондиционера (звук из под капота, сам климат авто со снежикой включен всегда), как я полагаю. Педаль тормоза на светофорах приходиться давить сильнее, иначе прыгает вперед. Сама педаль тормоза, кажется, тоже стала тугой. При отключении кондиционера (снежинки) из салона, обороты нормальные. При запуске двигателя также обороты до 2-х тысяч, вниз, потом скачок, и далее как у всех, с периодическим подбросом стрелки. Также, плохо стало и при движении: при разгоне, допустим в 2500, вдруг стрелка прибавляет +500, происходит неконтролируемое ускорение. Или при плавном торможении обороты не падают, как надо, давишь, соответственно сильнее педаль тормоза, а потом вдруг обороты падают и получается запинка. Некомфортно. Плавность пропала. Режим нарушен.
Делал:
1. Пытался сам "обучить", по методам выше. Не помогло. Или несколько минут эффект и опять. Несколько раз.
2. Два раза мне обучали на том СТО. Не помогло. Эффект держался пару дней, и то скачки были +200-+300об. Потом и это достижение ропало, скачки возобновились в полной мере. Компьютер ошибок не нашел. А мастер мне посоветовал "заводите без кондиционера". Ха-ха, подход, однако, мне не интересный.
3. поехал к официалам. C ходу не решили. Обучение не дало эффект. Буду еще пробовать с ними. По результату отпишусь.

PS. Бесит эта хрень, нет четкого понимания и решения. И мастера не могут решить. У кого-то легко получилось, у кого-то вообще ничего не получилось. Сто раз пожалел, что разрешил мыть ДЗ.

Спасибо за внимание. И если кто знает сервис в Москве, где знают как и точно помогут, прошу написать, буду благодарен! Машина-то у нас отличная!
С Уважением, Всеволод

Мне тоже ни чего не помогало, ситуация была 1 в1, проделал следующее
Процедура обучения дроссельной заслонки:
1. Прогреваем двигатель, выключаем все потребители тока (лампы, кондей, магнитолу и т.п.)
2. Скинуть клемму АКБ на минуту,накинуть.
3. Включаем зажигание на 10 сек (чтобы все продиагностировалось)- выключаем зажигание.
4. Ждём минуту, заводим машину, ничего не трогаем.
5. Даём машине поработать 10 минут, ничего не включаем и не трогаем.
6. Теперь включаем все потребители тока (все что тока можно включить: лампы, кондей, магнитолу, обогрев заднего стекла и т.п.), даём машине поработать ~ 5 минут
7. Выключаем двигатель.
8. Включаем зажигание на 10 сек (чтобы все продиагностировалось).
9. Выключаем зажигание, ждем минуту, заводим двигатель.
Типа всё.
С пункта 6. Делал так: включить кондей на 1 градус выше минимальной, максимально обдув и минут 20 подождать и далее 7,8,9 пунты.
Пока все работает отлично, тьфу три раза.

Re: Обороты при включении кондицонера
 

К сожалению по Аут IV нет информации.

Re: Обороты при включении кондицонера
 

у вас какой то комплекс по этому поводу???
по ерунде придераетесь к ЦыФерам...

Re: Обороты при включении кондицонера
 

С поступлением в продажу действительно IV Аута как ориентироваться будем?

Re: Обороты при включении кондицонера
 

С пункта 6 включить кондиционер кнопкой AUTO, а не *

Re: Обороты при включении кондицонера
 

пробовал обучить после мойки заслонки.
все делал по плану (кроме выстиавления на +1 градус). об этом моменте только сейчас прочитал в ветке.
в общем пока не помогло. также при включении кондиционера или при изменении селектора скачут до 1400.
сейчас на улице холодно и сложновато найти теплое помещение чтобы кондер дул как положено для охлаждения

кстати какой то запах жженой резины появился после яистки заслонки.... ни у кого не было?
я заслонку не снимал. чистил просто на месте. клемы провода никакие не скидывал...
по идее жидкость для чсистки карбюратора вся должна была засосаться и сгореть
откуда запах резины?

Re: Обороты при включении кондицонера
 

Вся грязь в коллектор? Можно было заслонку открутить и запихнуть под неё тряпку. Отсоединять ничего не нужно.

Re: Обороты при включении кондицонера
 

ну сейчас то уже поздно тряпками махать , как сделал так сделал
так то тряпкой я вытирал насколько позволял доступ в коллектор жидкость для чистки карба соотвественно с остатками того что тряка не взяла.
кароч все уже давно сгорело )))) проехал километров 500 после чистки.
но обороты плавать так и остались при включении кондиционера.
взлетают аж до 1500

Re: Обороты при включении кондицонера
 

У сына так-же было, пока не обучил.

Re: Обороты при включении кондицонера
 

Чип тюнинг решает это проблему навсегда.

Re: Обороты при включении кондицонера
 

После чистки дроссельной заслонки, много раз пытался адаптировать заслонку разными способами в зимних условиях на улице. Судя по всему кондиционер не успевал нормально включаться в зимних условиях и адаптация не работала. Обороты прыгали при включении кондиционера. Помог только этот способ с теплой подземной парковкой и работой кондиционера на установленных 15 градусах около 30 минут (пункт номер 6).

Re: Обороты при включении кондицонера
 

Всем, добрый день!

Между п. 5 и 6 глушить машину надо?

Ситуация один в один, после чистки ДЗ – в режиме драйв (когда стоишь на светофоре), при включении компрессора кондиционера происходит подброс оборот до 1000. если перевести селектор в паркинг, то может прыгнуть и до 1500. При малой скорости ощущаются эти скачки.
Два раза пробовали адаптировать в сервисе где промывали ДЗ – положительный эффект на два дня. Два раза пробовал сам по инструкции выше – все также два-три дня и опять начинает подбрасывать обороты.

Есть у кого-то решение данной проблемы?