Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
 

вот звук слушать от середины- извенение за качество

Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
 

все было дело в подшипнике первичного! а по звуку и не догадаешься!

Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
 

Вопрос -- а гул был? Если да, то гул как-то реагировал на включенную передачу, выжим сцепления на ходу, включение нейтралки на ходу?

То, что у меня подшипник на первичном валу я уверен на 99 %, но у меня еще и гул при движении, который зависит только от скорости, от передачи/сцепления/нейтрали не зависит.

Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
 

Вчера перебрал коробку. Причина и ее признаки: когда заводишь машину на холодную без выжима сцепления присутствует гул. Если нажать на педаль сцепления, то гул пропадает. Предварительная причина -- подшипник на первичном валу. Итог: причина подтвердилась.

На подшипнике первичного вала были небольшие раковины на внутренней обойме. Я бы их даже не разглядел, если бы не искал целенаправлено. После сборки проблема полностью ушла. Кроме того, на скорости машина стала ехать тише. То есть подшипник первичного вала влияет на гул при движении НА ЛЮБОЙ СКОРОСТИ, причем вне зависимости от нажатия на педаль сцепления, движения накатом на нейтрали, движения под нагрузкой или накатом. Подшипник первичного вала дает на скорости постоянный гул.

Ремонт занял 14 часов с небольшими перерывами на чай. Стоимость работы 4000 рублей.

Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
 

Caldina, если бы еще был номер подшипника или необходимых запчастей, то цены бы Вашему совету небыло! ну может кому пригодится Ваш опыт.

Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
 

Поменял все четыре подшипника: по два на каждом валу. Это что бы потом не лазить. Сразу поменял диск сцепления и выжимной. Все почистили, помыли -- переключения стали гораздо четче и легче. Сцепление прожило на машине 175 тыс. км. Износ 95 %. Выжимной живой, но тоже на подходе.

Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
 

Я ставил такой- https://out-club.ru/board/showpost.p...2&postcount=19 .

Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
 

Дополню. Комплект 4 подшипников стоит 3200 рублей. Я лично не увидел мотивов экономить на неоригинале.

Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
 

Всем здравствуйте!!!Помогите пожалуйста с одним вопросом.У меня Аут 2005 г.в.,обьём 2,4.,160 л/с.,полный привод.МКПП.Надо менять сцепление.Не могу снять раздатку.Она на 1 см сдвинулась с места и встала.Я подозреваю что не дают валы.Но как их снять не пойму.Стопорных колец невидно.Может нужен съёмник?Т.к. в валах с торца есть отверстия с резьбой.Подскажите пожалуйста.

Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
 

привет всем. принимайте в свои ряды. нужна помощь. кто может посмотрите пожалуйста распиновку проводов на фишке датчика скорости по цветам с лева на право. буду очень признателен. снимал коробку, забыл отцепить, итог вырванные провода. и какаой куда не знаю.

Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
 

где он стоит? с открытым капотом видно или тока с ямы? если видно без ямы сфоткаю.

Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
 

он стоит в задней части коробки где подушка задняя. придется наверно короб воздушного фильтра снять.

Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
 

угу,понял. Посмотрю.

Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
 

Господа! Повторяю описанный здесь подвиг по снятию КПП.
Все разобрано, только не пойму-как снять эту фишку датчика скорости - как ни крутил - изображенных на фото металлических стопоров не вижу! Подскажите поподробнее - как же его снять?! А то уже подумываю - обрезать его и спаять новый разъем :)

Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
 

Всем привет.
Сжог на песке себе сцепление только не понял как ни где не буксовал и не сидел. (но факт в том, что сгорел диск окончательно корзина стала фиолетовой)
Поменял диск, выжимной и корзину, теперь пованивает при движении задом достаточно сильно (конечно не так как при сжегании, что салон заполнился запахом горелого ферадо) намного слабее но чувствительно.
Подскажите должен быть запах после замены комплекта сцепления, если должен то приблизительно сколько по времени.
Коробка: Механическая.
На новом сцеплении проехал примерно 300 км.

---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:12 ----------

Горе сервисник который мне менял, насчёт запаха говорит, притирается.
Но разве новая машина тоже пованивает сцеплением 0_о