Re: Печалька
 

как вариант.
мне многие люди говорили оптимальный вариант сток эво, другие же говорят что сток аута хватает до 400 сил

Re: Печалька
 

очивидный пример саб 797 у него из-за сток валов сняли около 280 а так снимали 305 больше не дают они

Re: Печалька
 

на сколько я помню, проблема съема большей мощности, там проблема была в турбе.

Re: Печалька
 

изначально в валах, потом в турбе

Re: Печалька
 

Так и есть, практически новые по 1 тыще за каждую:biggrin:

Re: Печалька
 

Народ, а не подскажите маслоприёмник от 8 эво на наши ауты подходят?

Re: Печалька
 

маслоприемник это что и где у эво8???

Re: Печалька
 

ну.. никаких сенсаций :)
04124
например, в джапанкатсе на картинке:

Электронные каталоги
MITSUBISHI LANCER(EUR) (CT9A) -> EVOLUTION-8(GSR),5FM/T LHD -> ДВИГАТЕЛЬ(КРЫШКА РЕМНЯ ГРМ, ПОДДОН МАСЛЯНЫЙ, ЗАДНЯЯ КРЫШКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ, OIL STRAINER) -> COVERREAR PLATE and OIL PAN -> деталька 04124 (strainer)

Re: Печалька
 

кому сток валы ЭВО нужны-их есть у нас?

Re: Печалька
 

Спасибо Дмитрий :)
деталь 04124: у эво7-9 MD 343947, у аута 1220A001
различия даже на картинке каталога видны
резюме - от эво на аут маслоприемник не подходит

Re: Печалька
 

как Авто ? какие новости о сборке.

Re: Печалька
 

Ура! Сборка закончена! Более того сегодня приехал домой) Правда эта поездка была самой длительной и мучительной! 1400 км за 20 часов!!!:bad: Обкатка блин.. Ехал не превышая 2-2.5к RPM
Итак, как только поступили все запчастюльки, машинку собрали за 2е суток, сборка происходила щепетильно, поэтому при первом заводе двигателя всё прошло гладко на 100%:good:
Заменил много деталек:

-Блок: Начиная от поршней заканчивая коленвалом.

-ГБЦ: Распредвалы (сток), гидрокомпенсаторы, 4 клапана, свечи, ну и все прокладки/сальники...

-Ребилд турбины: хотя и состояние было на 4+ всё же решил сделать это.

- Сцепа от эво 9: Корзина, сцепа, выжимной.

- Насос Вальбро на 250л

- В очередной раз все масла, жидкостя.

И др всё уже и не помню)

Чуть не забыл... во время сборки возник один неприятный момент. Выяснилось что один балансировочный вал нужно отправить на свалку! В наличии такого не было. Принял решение, заглушить и собрать двигатель без них. Боялся тряски двигателя на холостых... зря) Всё работает ровно! По ощущением двигатель стал как-то легко раскручиваться (хотя крутил до безумных 2.5 к RPM:biggrin:), что не может не радовать!
Сейчас пробег 2100 всё ещё обкатываю, на днях заменю масло. Кстати подскажите, обкатку чтоб пройти нормальную, сколько тысяч накатать нужно?

Ну пока как то так)

Re: Печалька
 

Поздравляю обкатка закончена ,теперь плавно давай нагрузки и вперед.

Re: Печалька
 

2х тысяч достаточно, что бы уже поднимать нагрузку и потихоньку выходить в боевой режим?

Re: Печалька
 

Скажем так, самые жесткие косяки, которые можно было бы сделать при обкатке нового мотора, уже были бы сделаны))

А варианты обкатки разные бывают, но идея одна:
- избегать рваный темп
- избегать больших нагрузок на малых оборотах;
- избегать малых нагрузок на больших оборотах

По сути, определяющими являются первые несколько сотен км, остальное роляет чуть ли не экспоненциально слабее.