Re: Toyota Land Cruiser 200
 

Ездил по М7-М5 до Уфы и далее до Магнитогорска, по М9-М1 до Риги и обратно. Заправлялся на разных заправках от Шелл до Статойл. В Уфе вобще на местной, не брендовой. Проблем с дизелями нет. Обе мои машины, на которых ездил, c дизелями PSA и FAP-фильтрами.

Re: Toyota Land Cruiser 200
 

вот у патрола в сравнении с тлк как раз будет конский налог в свете налога на роскошь. поэтому и в цене падает...

Re: Toyota Land Cruiser 200
 

А я вот, честно говоря, на РР спорт поглядываю. Но и 200 в уме держу.)))

Re: Toyota Land Cruiser 200
 

по-моему они разные...

Re: Toyota Land Cruiser 200
 

В этом и есть муки выбора!:biggrin:

Re: Toyota Land Cruiser 200
 

Поездил недельку на РР Спорт. Да, стильный, да тяжелый, да едет (supercharged - 510 л.с.), но - тесный и маленький внутри. :(

Re: Toyota Land Cruiser 200
 

Новый патрол до 3ёх лямов :)

Re: Toyota Land Cruiser 200
 

Патрол в сравнении с Крузаком: больше, лучше отделан, менее угоняем, дешевеле КАСКО. Но вот комфорт при проезде неровностей (трещин, стыков, выбоин) у Крузака выше. Хотя после Pajero или Аута подвеска Патрола покажется весьма комфортной.

Re: Toyota Land Cruiser 200
 

Мне, кстати, Пэтрол понравился внутри. Да и снаружи тоже. На мой взгляд стоит каждого потраченного на него рубля.
Чего не скажешь о многих других автомобилях, когда сядешь внутрь и думаешь, за что тут платить миллионы?!? :what:

Re: Toyota Land Cruiser 200
 

Ещё бы. Ты же купил ниссан мурано... А у патруля салон от ниссан мурано, только чуточку лучше. :) Так же, как тебе должна нравится теана и любой финик внутри.

Re: Toyota Land Cruiser 200
 

Не скажи, Пэтрол внутри лучше Мурано. Я сам был удивлен, когда сел. А места внутри и после совсем не тесного Мурано - просто дуром. Эксплорер по габаритам близок к Пэтролу, но места там несравнимо меньше. Там его, в общем то, не намного больше чем в Мурано (если в багажник не смотреть ;) )

ЗЫ меня в Пэтроле только монохромный экранчик на приборке удивил - в последних Кашкаях и Хтрейлах куда лучше.

Re: Toyota Land Cruiser 200
 

Есть еще одно огромное НО, не упомянутое в принципе.
Колесные формулы у Патруля и 200-го крузака принципиально разные - Патруль заднеприводный автомобиль с АВТОМАТИЧЕСКИ подключаемым передком. Крузак фул-тайм полноприводный.
Я на это смотрю в первую очередь, все остальные навороты потом, главное безопасность и контроль над автомобилем.
Почему был выбран Паджеро - именно потому, что супер селект ИМХО самая удачная раздатка и колесная формула легко выбирается самим водителем в зависимости от его желания. Поэтому за 3,5 года общения с Паджеро только положительные эмоции в части драйва, ни одного неожиданного заноса и подобных сурпризов. усе у порядке...

Патруль смотрел, не катался, красивый и снаружи и внутри, НО...

Re: Toyota Land Cruiser 200
 

дорого? для настоящих пацанов в самый раз:

Re: Toyota Land Cruiser 200
 

Извиняюсь за оффтопик, но просто интересно, когда народ выбирает машину с блокировкой там и сям, выведенным воздухозаборником, вне дорожной резиной и т.д. и т.п.
Часто приходится заезжать в места где это может пригодится?
Не я понимаю, съехать с дороги и проехать 700 метров по полю после небольшого дождичка - уже оффроад.
Но хотелось бы спросить про такие места куда например на обычном кроссовере даже не подумаешь суваться в здравом уме.

Re: Toyota Land Cruiser 200
 

да просто зимой выехать на природу. шноркель на крыше конечно не особо нужен, а лифт блокировки и силовой бампер с лебедкой не помешают.