![]() |
Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
Позвольте Вам заметить, что вообще-то я про износ шин толкую и про то, что четвертый год и оба комплекта можно продавать практически без износа. Это, уважаемый, Вам для памяти, с чего начали. Мелковато плаваем...
Цитата:
Если кататься на перекачке (+0,4-0,5 к номиналу, что и есть по жизни из японского букваря), то через сезон - полтора резину придется менять - это факт. Производители авто не дураки ломать рынок изготовителям покрышек. Тем более, что акционеры - одни и те же. Средняя дорожка на перекачанной слетит за лето не глядя. (Им интереснее, чтобы мы резину раз в месяц меняли). Если бы по вашей (японской) аксиоме так категорично и безоглядно ездили все - почетное место Вам в совете директоров изготовителя шин (ну, на крайняк, директора по продажам). Мы в России, коллега. То, что пишут капиталисты, подхватывают небескорыстные журналисты, а потом кто-то "авторитетный" тащит эту хрень на форум - только самому дремучему сегодня кажется аксиомой. Это Брынцалов попробовал в одном и том же цеху водку гнать, а за перегородочкой лекарства от алкоголизма, печени, почек и проч. Не прокатило...:blush: Честь имею.:hat: |
Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
Цитата:
|
Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
Цитата:
Лично я полемику прекращаю. Клинические случаи, с вытекающими из них теориями, обсуждать надо не на форуме, а в специализированных заведениях :cray: Мой уровень самооценки и технической подготовленности (дремучий, что поделаешь :biggrin: ) не позволяет мне считать себя умнее производителя, поэтому я качаю так, как предписывает букварь :biggrin: И, кстати, от повышенного износа покрышек я не страдаю, на ауте уже по 5 сезонов отбегали (зима/лето) и ничего :) Видимо, настолько я дремуч, что вопреки вновь придуманным законам физики и теориям заговора, в которых участвуют все: журналисты, капиталисты и прочие производители покрышек :rofl:, катание на "перекачанных" шинах не привело в моем случае ни к повышенному износу, ни к путешествию в канаву, ни к скоропостижному шиномонтажу :rofl: P.S. На паджерике тоже продолжаю качать в соответсвии с рекомендациями производителя авто, чего и всем рекомендую :good: |
Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
Всегда качаю на холодную 2.2. За два летних сезона 25-30т.км. износ 60-70%, дай Бог еще сезон откатать. Ни с кем не спорю, просто факт. На ХЛ гораздо больше резина отходила, видать машина легче.
|
Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
Наблюдаю две позиции:
1. Винипух - надо немного недокачивать колеса для снижения износа. 2. Остальные - надо качать по букварю, производитель лучше знает. Друзья, вы просто о чуть разном говорите. Винипух оптимизирует эксплуатационные характеристики машины зависящие от давления в колесах под приоритет меньшего износа покрышек (причем может быть и ошибается, но я не об этом), а остальные настаивают на сохранении баланса этих эксплуатационных характеристик максимально близко к заложенным производителем. Поясню. Давление в 3 атм. при буксировке упирается не только в износ покрышки, но и в управляемость машины с прицепом. Прицеп, болтаясь за машиной, дергает ее за фаркоп и пытается сдвинуть заднюю ось в сторону. Чем более жестко стоит задняя ось, тем меньше рыскает машина (упрощенно). Поэтому необходимо повысить жесткость колеса добавив давление в покрышке. Скорее всего именно курсовая устойчивость является главной для производителя, а не износ колеса. Им производитель жертвует. А Винипух предлагает несколько иной баланс - машину будет болтать чуть больше, но резина останется сохраннее. Причем Винипух не предлагает ездить на полуспущенной резине, он предлагает немного, очень в пределах разумного облегчить жизнь резины. Мир, дружба, покрышки? ;) |
Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
Ув. norder_72, как всегда, респект! :hat: Против Ваших, хоть и редких, но для меня (думаю, не только) авторитетных постов по различным вопросам мне добавить и возразить нечего.
За приколы по поводу "агентов мирового капитализма", прошу простить, если сильно зацепил... :punish:Это мои шишки: категоричность в любых суждениях всегда, практически, не служила добрую службу. Просто получилось по жизни, что восьмой год эксплуатирую Мицу. Причем условия (как бы) идеальные для "эксперимента" с шинами: маршрут одинаковый, дневной (месячный, годовой и проч.) пробеги, а также стиль езды одинаковые, т.к. прокладка между рулем и сидением не менялась ни разу. Результат: Без жесткого контроля за давлением (манометр всегда разный) - 2 смены резины за 4 года. С ежеминутным контролем и чуть недокачкой на холодную (датчики сотки ловят) - 4 сезон и летнюю и зимнюю резину можно продавать (мнение шиномонтажников - тоже одни и те же). Только и всего. Мир, дружба, жвачка, рассудительные одноклубни, хорошие покрышки и, конечно, боченок меда! (Винипух).:friends: |
Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
Цитата:
Просто, у меня, например, ситуация немножко "обратная". Хоть на мицу и не 8 лет, но за 5 лет на ауте резину еще не менял, ни летнюю, ни зимнюю. После пересадки на паджерика, жена на ауте ездит, и пока с этим все в порядке. Только я как раз практически с самого начала езжу с контролем давления, и качал всегда по букварю, вот в чем вопрос. Т.е. за 5 лет с покрышками тоже ничего особенного не произошло... Может, конечно, пробег небольшой - чуть меньше 90 тысяч, но по отзывам народ и за 30 тысяч умудряется покрышки в ноль стереть... А вот изменение управляемости авто очень чувствуется, если давление чуть подспустить. Преимущественно летом, конечно, т.к. на зимней резине вообще все несколько по-другому... Короче говоря, видимо, каждый останется при своем мнении :) Есть, правда, еще один нюанс, который как-то "мимо прошел" этой темы. А влияние его на износ покрышек, пожалуй, покруче будет, чем разница в давлении. Я про т.н. манеру езды. Согласитесь, что резкие старты и торможения гораздо быстрее сожрут любые покрышки, независимо от того, как они накачаны ;) Дык, может, мы вообще зря здесь +/-0.2 обсуждаем? ;) |
Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
Цитата:
|
Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
Ребята, зачем покупать на carax.ru, если все тоже самое можно заказать из Китая в два а то и три раза дешевле?
|
Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
Доброго!
Вот такие датчики удумал сконнектить с ГУ на Андроиде:http://ca-droid.com/index.php?route=...&product_id=57 Есть ли у кого опыт эксплуатации таких штук? |
Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
Дак без разницы с чем коннектить, хоть с андроидом хоть штатной. Там же выносная кнопка упроавления. Еще надо подумать куда эту кнопку вкорячить на панель.
Кстати такая система если заказывать в китае стоит около 5000 с доставкой. http://ru.aliexpress.com/item/TPMS-F...956269689.html |
Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
Цитата:
По поводу "штатной" (она под WinCE!!!) и "кнопочек" - это явно не от той стены гвоздь.:bye: Добавлено через 5 минут Цитата:
Если бы у меня не стоял уже 4-й год CARAX-1001 (а он сейчас с лета по 8000 идет минимум в столице), поставил бы эту, не раздумывая долго. ... и еще. Предлагаю озадачиться дополнительным комплектом датчиков для зимней резины с дисками. |
Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
Цитата:
Добавлено через 2 минуты И стоит она примерно 4700 (а не 6000 как у местных перекупов) вместе с доставкой из Китая. http://ru.aliexpress.com/item/Free-S...706740452.html Добавлено через 9 минут А ваш "CARAX-1001" это http://ru.aliexpress.com/item/freesh...609404124.html И стоит он 5600 с доставкой из Китая. И там опять же выводится не на ГУ, а на отдельный экранчик идущий в комплекте. |
Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
Цитата:
|
Re: Датчики давления и температуры в шинах Pajero-IV
На блютузе есть тоже
http://ru.aliexpress.com/item/Blueto...ig=true#extend Но не особо популярные. И это логично, так как тут еще добавляются глюки в китайском софте. |
Текущее время: 22:30. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU