Re: аутлендер V6
 

на люк мне по..
а вот V6 жду. собственно от оформления салона и цены зависит моя покупка аута3)))

Re: аутлендер V6
 

Да уж, на V6 только надежда осталась...
А в идеале вернули бы обратно XL MIVEC 2007 модельного года.
Эх, мечты...

---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:57 ----------

Land Cruiser 80 же вернули.

Re: аутлендер V6
 

v6 + s-awc + активный кк (просто хочу) + обогрев дворников (в идеале лобовухи, но чудес не бывает) + безглянцевый салон

тогда будет предмет для разговора ;)

Re: аутлендер V6
 

Не судьба, ну или ценник под 2 ляма...

Re: аутлендер V6
 

скорее не судьба, Бог бы с ценником - если будет за что платить, то почему бы и нет...

Re: Outlander-III V6
 

По мне под 2 ляма это уже другое авто, ну или Аут, только совсем другой по всем параметрам.

Re: Outlander-III V6
 

Именно так, но это уже другая история https://out-club.ru/board/showthread.php?t=49937

Re: Outlander-III V6
 

не, там мне запретили обсуждать машины дороже аута.

под 2 ляма - хайлендер, xc90, фрилендер - вполне себе аналогичные машинки окажутся... да и не будет оно стоить под 2 ляма:
ну да, 3.0 вместо 2.4 добавит 100-150 тыр;
s-awc - ну еще 50 (не знаю за что)
стекло с подогревом - не смешите мои гланды, себестоимость на 5-10 тыр больше
активный к/к - ну 50 максимум
переделки салона - просто замена материала; ну ок, еще чуть-чуть.
Итого имеем максимум +200..300 тыр от 2.4 в топе - т.е. около 1700. ну еще 100 тыр за жадность рольфа.

Re: Outlander-III V6
 

:biggrin: выгнали. вот злодеи!!
За 1,7-1,8млн. описанный вами аппарат был бы вполне себе ничего. На мой взгляд.

Re: аутлендер V6
 

Почему под 2? Ну разница в цене на двигатель около 2000$, s-awc ещё наверно 1000, обогрев зоны щёток, мне конечно не ведома логика ценообразования у автопроизводителей, но себестоимось этого ТЭНа в масштабах массового производства наверно рублей 100, ну у них пусть будет ещё баксов 200, а матовый салон (на выбор) вообще ничего не должен стоить. Зато как поднимется рейтинг Аута по сравнению с конкурентами и соответственно общие продажи. Было бы желание, но к сожелению, это врят ли произойдёт. Как я уже давно стал понимать, автозаводам выгоднее продавать не автомобили, а доп. опции, которые могут доходить до половины изначальной стоимости автомобиля, при "копеечной" себестоимости в масштабах производства и главное постоянно внушать потребителю, что опции - это ДОРОГО и за это надо платить. И Мицу здесь не причём. Так сложилось повсюду.

Был у меня такой случай. В кризисный 98-й год, моя знакомая решила купить новый Форд Фокус в самой дешёвой комплектации на механике. (бюджет был сильно ограничен, а б/у не рассматривалось) В то время по телевизору говорили, что работников завода Форд перевели на 3-х дневную рабочую неделю в связи с перепроизводством, а потом и вовсе остановили конвеер на какое то время. Так вот, пришла она в салон, говорит продайте, я прям сейчас куплю, мне не нужны никакие доп. опции, а ей отвечают - нет, в наличие стоят только максимальные и предмаксимальные комплектации, а мин. надо заказывать и ждать несколько месяцев. Дурдом натуральный. Лучше завод остановить, чем выпускать пустые, доступные автомобили. Так она и ушла от туда ни с чем. (на радость АвтоВазу)

Re: аутлендер V6
 

я бы с удовольствием докупал опции в виде другого салона, s-awc и т.п. - но их тупо не продают вообще никак. единственное что можно было реально докупить на xl - это честный ксенон (потом, через дилера) - но ценник получался просто конский (если мне не изменяет память около 200 тыр без работ)

Re: аутлендер V6
 

А мне под дерево не нравятся, лучше алюминий или карбон

Re: Outlander-III V6
 

сильно я сомневаюсь что будет s-awc. да же точно уверен, что не будет его.

Re: Outlander-III V6
 

Что-то Вы Рольф унизили, я так думаю, что не менее 200 тыр.

Re: Outlander-III V6
 

Как я слышал от проверенных источников - будет стоить 1 600 000 р.