Re: Эксплуатация PHEV зимой
Цитата:
Кстати, раз разговариваем про эксплуатацию зимой, ставлю машину на эстакадку из дерева, высотой 0.5 м. Удобно для обслуживания машины. А над эстакадкой построил укрытие из поликарбоната 8х4х3. Брал готовую конструкцию Агроном PRO, типа http://nashause.ru/component/virtuem....html?Itemid=0 (не реклама!)и немного приподнимал ее на ножка, чтобы антенна на крыше не цеплялась.. Так вот в мороз минус 22 град внутри с удивлением обнаружил минус 15 град, батарея была в активном состоянии, прочерков на приборке не было. Интересно, что при минус 4, внутри было только минус 3. Вроде, как земля является нагревателем с температурой около 0 град. Рекомендую живущим за городом, если отсутствует возможность постройки капитального гаража. |
Re: Эксплуатация PHEV зимой
Установил на машину автоодеяло "Автотепло" №4. Стал прогревать машину утром и вечером, до того момента пока не заработает на максимум вентилятор (это примерно 5 минут). Само собой все это делал после запуска климата по таймеру. Расход снизился с 10 литров до 6,6-8 л/100 км, в зависимости от характера движения. Температура на улице была -3 - 8 градусов. Машину утром полностью заряжаю на холодной парковке. Дистанция от дома до работы примерно 11 км, как правило пробки, так как еду это расстояние 30 - 50 минут.
|
Re: Эксплуатация PHEV зимой
Всем привет!
Недавно стал, надеюсь счастливым, обладателем этого сарайчика декабря 2014 года. Впереди - зима, и в голове множатся мысли, как и в зимнее время пользоваться максимум электричеством. Просьба озвучить свои мысли за и против. Из прочитанного на этом форуме, кстати огромное спасибо за очень ценную инфу Всем, понял, что при остывании тяговой батарейки - далее, просто батарейки до -13 гр. Ц., мы её теряем, до тех пор, пока чуть не прогреется. Есть мысль следующая: Т.к при её зарядке - разрядке выделяется тепло, воспользоваться таймером прогрева, установив его на 30 мин., из расчета на ночь, с интервалом часа 3. По моим прикидам и смоим 10А штатным зарядником, при подключенным к сети авто, за время прогрева 30 мин, батарейка автоматически после этого будет заряжаться примерно 1-1,5 часа. А далее следующий цикл. Таким образом, в ТЕОРИИ, батарейка за ночь не должна остыть ниже -13 град.Ц. Добавлено через 33 минуты Есть три таймера , поэтому 3*3= 9 часов. |
Re: Эксплуатация PHEV зимой
Можно воспользоваться зарядным устройством 6 ампер. Зарядка пустой батареи длится 9-10 часов. Малым током не так сильно нагреваются при зарядке аккумуляторы в тяговой батарее и это продлевает жизнь аккумуляторов на морозе. В итоге утром она еще теплая. Хуже всего, что японцы утверждают, что при температуре кажется ниже 20 градусов цельсия, контроллер не дает заряжать батарею.
|
Re: Эксплуатация PHEV зимой
Что за жизнь!
На наших ездить не возможно, за буржуями- приходится доделывать и додумывать! Поже у них твердая уверенность, что при минус двадцати и ниже жизь останавливается, и водка перестает течь! Добавлено через 2 минуты А может есть возможность загрубить датчик забортного воздуха? Что за люди! Неужели нельзя было сделать подогрев тяговой батарейки!!!!!! Добавлено через 7 минут Люди! У кого есть опыт эксплуатации авто зимой, подскажите, плиз, как жить? |
Re: Эксплуатация PHEV зимой
Я откатал зиму, морозы были выше 30 градусов. Автомобиль ведет себя отлично. Конечно, ДВС в сильные морозы пашет вовсю. И привыкнув к тишине передвижения это немного напрягает. Но ведь зима не вечна..
По поводу зимы – производители электрической лады рассказывали, что рекуперацию зимой выше 3 лучше не включать – летят батареи. Водители Лады на опытных образцах выезжая из гаража зимой пытались на крутых затяжных спусках включать максимальную рекуперацию, и заряжать машину, и тут от высокого тока зарядки батарейки не выдерживали и им наступал кирдык. К сожалению, это такая химия в батарейках, при очень низкой температуре нельзя заряжать их большим током. Предподогев батареи, конечно спасает, но стоимость такой тяговой батареи возрастает в разы. Меня вполне устраивает за эту цену езда пару месяцев на бензине, впрочем, на прогретой машине батарейка все же работает. В очень холодную погоду лучше переводить рекуперацию на не прогретой машине в ноль или на единицу дабы сберечь батарею. (я так думаю.) |
Re: Эксплуатация PHEV зимой
Спасибо!
У нас, в Иркутске, зима длится дольше... И самая беда в том, что днём может быть -10, -20, Ночью на 10-20 град. ниже. Авто живет на улице. Добавлено через 1 минуту А что об этом говорят владельцы "Примусов"? Добавлено через 2 минуты Они-то уже в возрасте.... |
Re: Эксплуатация PHEV зимой
Доброго дня, Всем!
Подскажите, плиз, есть ли возможность узнать текущую температуру тяговой батарейки, доступными способами? |
Re: Эксплуатация PHEV зимой
В этой ветке есть тема EV BatMon для Outlander PHEV. Программа платная, но мне не удалось в Питере найти работающий с ней адаптер.
|
Re: Эксплуатация PHEV зимой
Всем привет, ребята так все таки надо прогревать ДВС после ночного зимнего простоя на улице и по времени сколько 5,10,15 мин.? У нас в Приморье до - 25-30 градусов доходит...Я сейчас прихожу на стоянку включаю авто и нажимаю на чарж, двигатель запускается через пять минут еду, еще через пять минут выключаю чарж и еду на электро тяге, на улице сейчас по утрам +7. Вразумите все же как на нем начинать движение утром на работу и вечером с работы )) Спасибо!
|
Re: Эксплуатация PHEV зимой
В мороз я всегда прогреваю салон от батареи со смартфона, но у меня машина в гараже и поэтому я включаю прогрев со включенной зарядкой. Двигаться с холодным салоном не комфортно. Двигатель не прогреваю.
До этой машины был Outlander XL 2.0 двигатель никогда не прогревал, разве что салон в холодную погоду, тогда конечно грелся и двигатель. |
Re: Эксплуатация PHEV зимой
Кстати, о холодном двигателе.
Хорошо, салон с помощью прогры на смартфоне прогрели. Сели в теплый салон, едем. И возникла необходимость быстро ускорится, соответственно- педальку в пол. Подключается холодный ДВС, а мы ему типа форсаж даём. Это же бесконечно плохо для него?!? Или при прогреве салона от электричества греется не только салон? Если у кого есть вразумительная информация, просьба поделиться. |
Re: Эксплуатация PHEV зимой
Цитата:
Но на самом деле трудно представить что вы в мороз поедете даже не включив печку. А включение печки автоматически запускает двигатель. И греется он очень быстро. даже если гипотетически представить случай что выехав в мороз с выключенной печкой (уже странно как то) и зная что у него двигатель холодный этот странный чел тем не менее нажимает педаль в пол потому что... мне трудно представить почему... то такому водителю нужна другая машина. PHEV заставляет ездить все таки держа в голове много параметров |
Re: Эксплуатация PHEV зимой
Господа, приветствую всех еще раз, и все таки тема по эксплуатации PHEVа не раскрыта полностью, к сожалению...Так до сих пор и не понял как на нем передвигаться зимой. Сегодня утром в Приморье было холодно (+6). Придя на стоянку завел двигатель от кнопки чардж, пять минут постоял погрел, затем тронулся, проехал еще пять минут с включенным двигателем, включил печку, выключил чардж и уже ехал на электро тяге. Но что интересно двигатель иногда включался сам(печка включена и температура выставлена была 23 градуса), расход по топливу особо не заметил.Для чего включается двигатель, если народ выше пишет, что обогрев там электрический...Может есть у кого мануал на русском языке, должны же были японцы предоставить инструкцию для дилеров.У нас в Приморье такие машины только из Японии, и то их на Дроме всего 6 в продаже (по Приморью), был у местных дилеров у них ничего по таким авто нет...Может у кого есть,а? Хоть сканы сделать, а может есть где купить, ну или с вашей помощью достать? Давайте поможем уже друг другу и будем нам счастье )).Спасибо!
|
Re: Эксплуатация PHEV зимой
Закажите в любом интернет магазине инструкцию по экпл. на русском, цена смешная, до 100₽ и зависит от алчности продавца. Кат номер OGGR14E5.
|
Текущее время: 19:35. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU