Ответ: кипятильник в двигатель
Цитата:
|
Ответ: кипятильник в двигатель
да, согласен. Но не вижу смысла терять функцию имобилайзера из-за автозавода, когда есть такая хорошая альтернатива вебасто. насколько я знаю то в каско возникают проблемы из-за сигналок с автозаводами -"неконтролируемый запуск двигателя". ещё минус-холодный пуск.
|
Эл. подогрев ДВС.
Может кто ставил у официалов, интересует место установки на двигателе? патрубках?
Неохота за банальный кипятильник отдавать 14600т.р. в СибКаре. Раньше на нашемарки сам ставил в пробку рубашки ДВС цена вопроса 2000р. и час работы! |
Re: Эл. подогрев ДВС.
Цитата:
|
Re: Эл. подогрев ДВС.
под капотом ХЛ 2.4 и жжип компас близнецы, у жжипа это ставится вот так http://www.mopar-accessories.com/en-...=3251&pc=19067
там есть pdf с инструкцией в картинках. |
Re: Эл. подогрев ДВС.
Цитата:
Chrysler 82210 533 Подогреватель предпусковой 26 дней доставка, цена 3 707,17р. |
Re: Эл. подогрев ДВС.
Цитата:
Ставил и пользовался такими котлами, в 90х годах каждый второй юзал. Дело в том что конструкция,котла изначально ущербна, после нескольких циклов нагрева появляется небольшая утечка в секцию реле, в результате корозия, разрушение ,пожары тоже были! Кипятильник же подбирается по объему ДВС, литражу охл.жидкости. Например ВАЗ -09 ставил в рубашку ДВС , 05кв.В результате При -30 мороза ,за 20 минут прогревает до +8+10.И никаких реле, лишних патрубков и т.д. Вскипятить невозможно не та мошьность да и термостат не даст! ---------- Добавлено в 18:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:58 ---------- Цитата:
Дело в том чтоб перевести селектор в D режим нужно нажать на педаль, вот тут машинка глохнет, включив эвуковую и световую сигнализацию,заблокировав двигатель Вдобавок и штатным имо.А у меня на брелке появится соответствующее сообщение, и пусть етот ездун сам вызывает милицию потому что я предупрежден,а так же сильно зол,вооружен, и т.д. А еще на селекторе стоит МУЛЬТЛОК. По поводу холодных пусков ваще бред какойто, ведь смысл в том чтоб недопускать охлаждения ДВС ниже-10-15С ,автозапуск срабатывает по температуре двигателя. Да еще я збыл когда последний раз, садился в непрогретый салон зимой, и остуженый летом, просто запускаю ДВС за 10 минут перед поездкой! Кстати последняя сигналка при работе ДВС не мигает ни одной лампочкой НЕ привлекает внимания! ---------- Добавлено в 18:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:33 ---------- А кипятильник нужен на случай командировки, когда прогревать машину в течении недели не рентабельно да и не возможно ,горючка кончится,А подойдя к замороженой машине можно зацепить кипятильник и зарядное для акомы. Авто тоже живет во дворе, хотя есть отапливаемый гараж! |
Re: Эл. подогрев ДВС.
Цитата:
единственный минус этого подогревателя - он на 110 вольт расчитан. придется или транс ставить, или через мощный диод подключать. |
Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)
Для движка 2,4 есть годами проверенная Дефа, кто бы что про двигатель 3,0 сказал...
|
Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)
Цитата:
Все дело в цене вопроса 14600т.р. у официалов только кипятильник, но я находил в сети весь комплекс за 8000, без установки естессно! Но вкомплекс входит обогреватель салона , зарядное для акамулятора, дист.пульт на 1500м. таймер , все провода ,ну и кипятильник. Комплекс дефа офиц. предлагают за 44000т.р. Лучше я куплю им мешок таблеток от жадности!!!!!!!!!!!!! |
Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)
К сведению: комплект Дефа (полный) или Calix на 2,4л с установкой у оф.дилера Митсу в Финляндии стоит ок.1 тыс.Евро. с гарантией и записью в сервисную книжку. Удивительно похожие цены...
|
Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)
Цитата:
---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:46 ---------- Цитата:
|
Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)
Цитата:
На мой взгляд это интереснее. |
Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)
Цитата:
|
Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)
Технологические заглушки предотврашают размораживание ДВС,.правда не вовсех случаях, это такие металические пробки,выдавливаются льдом ,смотрите с боку двигателя на блоке.Зайдите в любой автомагазин ВАЗ спросите кипятильник на ДВС прочтите мануал, вы все поймете сами.
Правда ВАЗовские кипятильники разбиты по моделям двигателей потому, что нагревательный элемент выступает за пределы корпуса кипятильника, а у ДЕФА ничего не выступает , таким образом если диаметр отверстия удаленной загушки и корпуса подогревателя совпадают то будет вам счастье и на 3.0L Еще обязательно убедитесь что корпус кипятильника не будет задевать навесное оборудование двигателя,например впускной коллектор т.к. заглушки под ним!!! Вот:http://www.autonahodka.ru/dokumentat...ustanovit.html Правда с ценами, я чейто накосячил либо сайт не тот. ---------- Добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:28 ---------- Очень интересный вариант,подогрева масла даже антифриз сливать не нужно! http://www.autonahodka.ru/catalog/a0007619/ |
Текущее время: 12:38. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU