Re: Установка газо-балонной установки
 

На протяжении пользования газом клапана не регулировали?
Кругом страшилки что клапана надо регулировать каждые 20 тыс. и керамические седла убиваются спустя 50-60 тыс. Что показывает Ваш опыт?

Re: Установка газо-балонной установки
 

Скажите! А это всё правда?

Основные преимущества замены бензина автогазом и газовой установки фирмы Lovato:
1. Снижение затрат на топливо на 40%.
2. Увеличение на 40-50% межремонтного пробега двигателя. Поскольку газ поступает в двигатель в виде пара, он не смывает масляную пленку со стенок цилиндров и не разбавляет масло.
3. Отсутствие примесей, разрушающих металл. Газ не содержит вредных примесей свинца, на химическом уровне разрушающих камеру сгорания и лямбда зонд.
4. Обеспечивается сохранность катализаторов
5. Более длительный срок службы моторного масла (в 1,5-2 раза).
6. Увеличение срока службы свечей в 1,5 - 2 раза.
7. Отсутствие нагара на поршнях и свечах.
8. Антидетонационная стойкость. Октановое число нефтяного газа -. 103-105, что практически исключает детонацию двигателя.
9. Существование двух независимых топливных систем. При отказе, например, бензиновой топливной системы (загрязнение жиклеров карбюратора, засорение топливного фильтра и т.д.) можно переключиться на газ и продолжать движение. Отказ сразу двух систем никогда не происходит одновременно.
10. Снижение уровня шума при работе в два раза. Вследствие того, что газ легко смешивается с воздухом и равномернее наполняет цилиндры однородной смесью, двигатель работает ровнее и тише.
11. Общее улучшение экологических параметров:
• Снижение окиси углерода (СО) в 2 - 3 раза.
• Снижение окиси азота (N0) в 1,2 раза.
• Снижение углеводородов (СН) в 1,3 - 1,9 раза.

Тогда какие минусы? (Кроме места в багажнике и потери мощности)
Как ведёт себя газ зимой?
Баллон можно снять-поставить самостоятельно, если место понадобится и руки "на месте"?
Инфа отсюда: http://www.autogasspb.ru/index.php?mode=sections&id=12
Частично ответы нашёл в этой теме. Частично здесь: http://www.autogasspb.ru/index.php?mode=sections&id=8 Но это реклама, а интересно знать мнение реальных владельцев.

Re: Установка газо-балонной установки
 

Клапана регулировал 1 раз - через 65000 км, стали явные проблемы с холостым ходом (плавали обороты). Правда параллельно чистили дроссельную заслонку и клапан ХХ (может обороты из-за них плавали...). Про седла клапанов и их состояние сервисмены из МЕКа ничего не сказали.
Сейчас прошел еще 60000, недавно снова чистил клапан ХХ и дроссельную заслонку - проблем никаких нет, вот и думаю, нужно или нет проверять-регулировать клапана? Типа - "не трогай технику и она не подведет".

Re: Установка газо-балонной установки
 

Вчера имел общение с сервисменом из одного из наших гарантийных СТО Mitsubishi. Задал вопрос по газу и по клапанам. Был у него опыт по грандису 2,4 мивек - 200 тыс. проехал на газу, но клапана регулировал постоянно. К 200 тысячам двигло звучало уже не ахти, потом владелец авто продал.
Кстати, Callistyanin, не подскажете чьи вам форсунки поставили? И как часто приходится менять/чистить, и есть ли иные важные особенности по нашим авто при эксплуатации на газу?

Re: Установка газо-балонной установки
 

Кто производитель форсунок не знаю. Чистят их на каждом ТО через 10000км (около 500 руб). Плюс замена фильтра тонкой очистки и по желанию - грубой очистки (кто пишет надо менять на каждом ТО, кто - через 60-80 тыс.км).
За время эксплуатации на газу надо хотя бы раз в год-полтора (тыс. через 35-45) менять все резиновые газовые шланги (около 800 руб с заменой), т.к. появляется неприятный запах из-под капота, который через вентиляцию проникает в салон. Я это не знал, в результате через 2,5 года пришлось в это поверить.
При монтаже оборудования проследить, чтобы поставили качественные резиновые шланги при врезке в систему охлаждения (некачественные или не подходящие будут трескаться от высоких температур под капотом со всеми вытекающими в прямом смысле слова последствиями:(). У меня енто произошло через 3 года.
По эксплуатации. Стараюсь около 5-10% пробега ездить на бензине. Происходит это как-то само собой - заканчивается газ, и до газовой заправки я доезжаю на бензине. Торика 50л хватает на 260-290км при городской езде. Получается на 250-300 км езды на газу - 15-20км на бензусе.
Расход на газу по городу около 15-18 литров, по трассе 13-15.
За время эксплуатации было несколько неприятных моментов, связанных с эксплуатацией, но это мелочи и быстро забылись.
Спрашивайте;), буду рад ответить и чем-то может быть помочь.

Re: Установка газо-балонной установки
 

По ощущениям в процессе эксплуатации, будет заметна потеря мощности на 2-х литровом движке? При спокойном виде езды.

Re: Установка газо-балонной установки
 

Я лично почти не чувствую.

Re: Установка газо-балонной установки
 

Соклубники! Кто ставил ГБО фирмы BRC. На что обратить внимание и вообще как система? Просто конторка которая есть в моем городе является дилером BRC и предлагает только это оборудование. Может есть какие-то более продвинутые марки. хотя хозяин конторки на газу на Туареге катается, радуется жизни. Помогите с выбором, а то скоро бенз будет "золотым", а катаюсь я ну очень не мало.

Re: Установка газо-балонной установки
 

Ответов не дождался, а завтра в 8.30 я должен стоять на сервисе на установку ГБО. Буду сам тогда описывать ощущения.

Re: Установка газо-балонной установки
 

Поставили оборудование M.T.M.s.r.I (BRC). Баллон 53 литра БАЖ53Т,вместо запаски, заправвочный узел в бампере над катафотом. Цена вопроса 23900, 4 часа времени. Все документы и гарантии, первый ТО через 20000 км. Проехал километров 50 сегодня и в городе и на трассе пока ни чего плохого не почуствовал. Утром завелся (заводится на бензине), через минуты 3-4-5, как только стрелка пришла на первое деление, автоматом включился газ. Пробовал на трассе при скорости ок 120 км/ч переключал с газа на бенз и обратно, ни чего не почуствовал, обороты 2900-3000 так и остались, ни рывков ни провалов. Двигатель вроде стал тише работать, холостой ход 750-850 оборотов, как и на бензе. Теперь будем смотреть расход, но один приятный момент поприсутствовал, газа на 300 рб заправил 18,75 л по 16 р.(пока не полный бак, для регулировки, завтра заправлю до отстрела), а бенза на 300 рб получилось 12,76 л(по 23,50). бум смотреть дальше. Совет для тех кто будет ставить, попросите установщиков, чтобы резиновые трубки от редуктора не закрывали доступа к маслянному щупу, а шланг от редуктора на форсунки не закрывал маслозаливную горловину. Все это можно обойти.

Re: Установка газо-балонной установки
 

Уменя Аут 2wd/2400 03 года.два года езжу на газе,доволен,расход 14-15 литров,не больше,потеря в динамике не ощущаю

Re: Установка газо-балонной установки
 

А бенз то у нас дорожает.
Уже 98 29 рублей на ТНК и Лукойл.
газ конечно тоже подорожает, но он становиться актуальнее и актуальнее.

Re: Установка газо-балонной установки
 

Я вчера видел 92-ой по 26,20 на BP:what:, а так 25 уже норма. Газ по 15,70-16,00. Пока радуюсь. Вчера на 50 литрах газа проехал 370 км (13,5 л/100), из них за 3 часа 30 км по Москве в пробках толкался (Дмитровка-ТТК-Рязанка, на МКАДе ситуация не лучше была), а так, по трассе не рысача (до 120 км/ч) расход 11-11,5, то что и говорими установщики, начинаю окупаться.

Re: Установка газо-балонной установки
 

Поздравляю с установкой!!!

Re: Установка газо-балонной установки
 

тож буду ставить на следующей недели, когда вернусь из командировки, диджитроник - цена вопроса 24,5 тыр.