Re: Что за масло Diamond ATF SPIII ?
Цитата:
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ, УБЬЕШЬ КАКАБАС!!! Только ATF SP-III (япония, США) |
Re: Что за масло Diamond ATF SPIII ?
Цитата:
|
Re: Что за масло Diamond ATF SPIII ?
Цитата:
Других ваиантов нет. Только ATF SPlll |
Re: Что за масло Diamond ATF SPIII ?
Цитата:
:biggrin: А с чего ты решил, что других вариантов нет??:Data_57: В чём отличие/особенность наших коробок от других производителей? И что будет плохого если залить масло лучше по качеству, чем ATF SPlll ? Обоснуй?:) |
Re: Что за масло Diamond ATF SPIII ?
Цитата:
|
Re: Что за масло Diamond ATF SPIII ?
Цитата:
Кашу маслом не испортишь!(с) ЗЫ...На заборе тоже написано....;) |
Re: Что за масло Diamond ATF SPIII ?
Цитата:
То, что на заборе пишут, то я это точно в аут сувать не буду. |
Re: Что за масло Diamond ATF SPIII ?
Бодягин,никого не слушай лей мотюль...только мой тебе совет не декстрон-3,а у мотюля есть мульти атф,вот ее и лей,классная жижа и кстати ее можно с сп-3 мешать в легкую в любых пропорциях они совместимы испробовано на своей коробке,все гуд и еще плюс у мотюля атф это зимой в холода она приктически как вода,а сп-3 густеет даже в банке как густоватое варенье получается...и еще вот в ГУР нельзя лить атф в том числе и сп-3,а вот мотюлевскую мульти атф легко(тоже проверено на своем авто)
|
Re: Что за масло Diamond ATF SPIII ?
Цитата:
Вот, это правильный совет от знающего человека:good: А всё что выше, типа в книжке прочитал, я не говорю что сп-3 плохо:secret: , просто есть масла лучше качеством, но и соответственно дороже.... А так каждый пусть выбирает по своему уму...:) |
Re: Что за масло Diamond ATF SPIII ?
Кстати и декстрон-3 тоже можете лить в экстренных ситуациях причем смешивая с сп-3.....было у меня такое,была утечка атф(вовремя обнаружил)а в месте где я был про атф сп-3 и слыхать не слыхивали,а тем более что такое мотюль))))взял декстрон-3 манноловский залил и поехал...проехал без проблем 1000км...потом правда коробас вскрывали так как мы тестировали коробку,но при вскрытии в акпп ничего криминального там не обнаружили...главное чтоб цвет атф был однинаковым....кстати и по поводу двигла...если например тоже в крайних ситуациях можно смешивать масла разных марок и производителей только синтетику с синтетикой,минералку с минералкой и так далее....ну это в экстренных ситуациях если надо куда-то доехать а у вас под рукой нужной марки масла нет...тоже проверил на своем авто 500км проехал и хоть бы хны....а потом просто заменил масло,но конечно не рекомендую смешивать и кататься постоянно,а так можно))))))
|
Re: Что за масло Diamond ATF SPIII ?
Вот и я так думаю, если бы какой-нибудь лукоил делал, то тут очковасто было бы, а мотюль. Тем более у них на сайте четко написано что она подходит для автоматов, а еще на сайте мотюля есть опция, которая свободно по марке и модели машины выдает все жижи, подходящие для заданного автомобиля и кстати про мульти АТФ там написано, что она легко совместима с родной. А про декстрон я маханул, согласен.
А то что в книжке написано, так тут сильного ума не надо, что бы понимать, что это единственный способ производителя дальше получать прибыль от покупателя их машины... Есть уникумы, кто и омывалку заливал бы оригинальную митсу, если бы таковая имелась и верил бы в то, что в противном случае форсунки накроются, шланги сгниют, а в стеклах появятся дыры от потертостей... :) На заборе "Х.." написано, но это не значит что он за этим забором лежит! А мотюль жижа добрая, я ее в двигло лью, и друг на тазике №10 с пробегом в 200 тыс. льет и ездит как на новенькой - я думал столько тазики не живут, тем более что мы на ней на рыбалки ездим и мне без слез все болота не вспомнить в которых тазик побывал, все перегрузки по весу,а сколько подозрительных заправок прошел этот тазик, а мотюль движочку умереть не дает.. так что буду и в коробку мотюль заливать (мульти атф). |
Re: Что за масло Diamond ATF SPIII ?
Парни,а вобще не укатывайте акпп в хлам,меняйте атф хотя бы частично,но почаще(я меняю каждые 5000км,да да вы не ошиблись не 50000,не 500.000,а именно 5000)тоесть каждые 5000км обновляю путем частичной замены 3литра атф,но думаю цифра в 10000км будет совершенно нормальной и лучше самим заменить там делов-то на 20минут,заодно и сами оцените состояние атф в акпп( по атф которая сольется на предметность цвета и запаха) ну и на сливную пробочку заодно гляньте(на сливной имеется магнит)нет ли там осколков металла,если будет просто металлический "еж"то это нормально)))))))и с магнита эту налипшую пыль лучше пальцами растереть чтоб убедиться что там точно нет крупных частиц металла
Бодягин,мотюлевкая атфка гуд....даже пахнет приятно как парфюм...французы же))))))))))вобщем если есть возможность у тебя ей заправляться ,то лей не бздя в акпп и в гур |
Re: Что за масло Diamond ATF SPIII ?
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Ты наверно не читал форум и не видел посов типа "Залил Декстрон 3 и почему то коробка начала дергаться и через 1000км умерла"...., а советуеть, не боишься брать на себя отвественность или пофиг.... |
Re: Что за масло Diamond ATF SPIII ?
Мы конкретно тестировали планетарки в акпп так как это слабое место у митсу,и когда ломается коробас то 90 процентов что крякнула планетарка и масло и температура как выяснилось тут не причем.......насчет декстрона,я написал что если будет течь или утечка а под рукой не будет оригинала сп-3,то в легкую можно добавить декстрон,но потом добравшись куда вам надо,лучше всю жижу сменить,но долить можно(смешать,главное чтоб цвета было одного,например красного)...парни у вас одни домыслы,а мы уже и так и сяк попробовали)))))Дружище поверь мне лучше каждые 5тысяч км по 3литра,чем один раз все но 30тысяч....в чем плюс???А плюс в том что за 30тысяч ты сменишь атф дважды,за 30тысяч км ты сам продиагностируешь 6раз просто оценив цвет и запах атф ,ну и соответственно по отложениям на магните сливной пробки.....про атф в коробке нивкоем случае нельзя забывать ни на 30-20-10-5-1тысячу км,уровень надо проверять лучше ежедневно(в принципе в темах эиртрек я писал как лучше менять атф в домашних условиях и как смотреть правильно уровень)....
---------- Добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:13 ---------- вот по замене атф на эиртреке,но думаю и для аута подойдет)))) По замене масла....подкомкрачиваешь переднее левое колесо(со стороны коробки) снимаешь колесо,снимаешь защитку(часть локера которая именно закрывает где сливная пробка и сливаешь(сливается 3литра)закручиваешь пробку заливаешь три литра,заводишь и минут 15-20 пусть поработает в разных режимах Р минут 5,N тоже самое,D и R минутки по 2-3(не забываем держать тормоз) причем все это не снимая с домкрата,глушишь и проделываешь туже не замысловатую операцию и так сколько угодно раз можно сделать(лучше для таких дел иметь небольшое ведерко не высокое и пошире типа литров на 6,это чтоб оригинального домкрата хватило по высоте чтоб потом ведро влезло под сливную) Теперь насчет уровня масла....1-проще всего проверять уровень атф когда типа утром выходишь и не заводишь машину смотришь уровень на щупе,он должен быть выше отметки HOT на 5мм 2-Если машина заведенная но не прогрета то атф должно быть на уровне кул(замерять на нейтрали)3-а вот если вы покатались минут 30,ставите на ровную площадку,рычаг в нейтраль и на щупе должно быть по отметке HOT....последними двумя способами я не пользуюсь,а вот по первому варианту всегда очень четко видно какой точно уровень Просто я раньше думал раз машина холодная утром то и на щупе должно показывать по нижней отметке кул(еще не на заведеннуой)а в итоге должно быть аж хота на 5мм...жесть,я не доливал в коробас литр минимум,а то и два |
Re: Что за масло Diamond ATF SPIII ?
Цитата:
|
Текущее время: 16:28. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU