Re: Установка сигнализации. Фотоотчет.
 

Я думаю что сигнализация это не защита от угона, а вот куда реле иммобилайзера спрятал я конечно не покажу.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка сигнализации.
 

Подскажите у кого стоит Sheriff с автозапуском, как реализован контроль запуска двигателя?
Есть 3 варианта: сигнал с тахометра, по сигналу зарядки и по сигналу работы генератора. У меня проблема в том, если с первого раза не завелась крутит ещё, потом двиг схватывает но не заводится в этот момент загораются поворотники, типа завелась, и всё, дальше стоит со включенным зажиганием. Как я понял из своих настроек у меня контроль по сигналу зарядки стоит.
Можно ли на треке сделать контроль по тахометру?

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка сигнализации.
 

Я на своем переделал с форсунки, был с зарядки.... (или масла, не помню), проблема была аналогичная.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка сигнализации.
 

Поподробнее можешь рассказать?

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка сигнализации.
 

Сделай лучше по тахометру

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка сигнализации.
 

Саня

А как точки искать включения? схема есть или методом прозвонки? как проще? или где почитать как ставить с электричеством знаком конечно и паяльником...

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка сигнализации.
 

интуитивно... а что конкретно интересует?

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка сигнализации.
 

интересует как цеплять например открытие дверей? сигнал, нужно делать разрыв или просто тупо к проводу припаивать конец от сигнализации? без диодов? как быть если родной сигнал на блок сигналки пойдёт? как автозапуск реализуется? Разрыв зажигания соединить двумя с сигнализации?
Не насмешил?

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка сигнализации.
 

На силовых проводах в нормальном состоянии масса - просто на них цеплять нельзя, будет КЗ. Если нужно подключиться по силе - делают в разрыв.
По схемам, в пассажирской двери от личинки замка идут 2 провода. Если на один из них подать массу - замки закроются, на другой - откроются. Но в жизни, на моей машине, центральный замок от пассажирской личинки не работает - кто-то стырил, видать, этот провод.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка сигнализации.
 

DmirtyVS, у тебя сигналка установлена? если да, то провод просто обрезали внутри двери. Так большинство установщиков делают, головной мозг включить им сложнее чем обрезать провод.

По центральному замку: никуда припаиваться не нужно, никаких релюх дополнительных и диодов городить тоже не нужно, все элементарно коммутируется штатными реле замков сигналки.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка сигнализации.
 

Диодов точно никаких не надо, это касается датчиков открытия дверей. Автозапуск подключается к проводам у замка зажигания без разрывов, если не ставиться реле блокировки стартера, иначе разрывается провод стартера через реле. Для того чтобы управлять центральным замком дверь разбирать не надо, правда пришлось делать разрыв двух проводов, хотя физически не разрезал ни одного провода.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка сигнализации.
 

По ц.з., мне было проще припаять как в отчете, хотя на некоторых машинах действительно коммутирую по силе.

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:38 ----------

поподробнее пожалуйста :)

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка сигнализации.
 

Так народ по пунктам тупо можно объяснить?
Понял что минус подавать на замки дверей так?
Как подавать просто паять или отсоединять прежде что надо?
Как понять по силе и не по силе?
По замку зажигания понятно...

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка сигнализации.
 

Я на своего заработал установкой сигнализаций, противоугонных устройств и прчего.
Если хотите вменяемо - то контроль запуска не по маслу(зимою густеет и раньше создаёт давление, летом позже - как результат перекрут/недокрут), а по генератору - провод в жгуте от генератора, оттуда-же идёт сигнал пропорциональный оборотам двигателя, в CU2,4 сигнал тахометра на приборке в левой фишке. Подключение по тахометру предпочтительнее - самый надёжный зимний запуск. Подключение АСС не обязательно - в прогревающейся машине наличие работающего магнитофона не обязательно.
Вообще как наблюдение установка сигнализации продляет жизнь замку зажигания - на нескольких машинах контактная группа стартера искрила как надо -газету можно читать, разорванный через сигнал-цию провод запуска стартера разгружает кгр.
Томагавк, Старлайн, Леопард, Ценмакс советую не ставить - слишком нежная система питания и отказ от запуска при просадке питания, если уж решились на новомодную Пандору - ткните носом установщику силовые цепи развязать через внешние реле (IGN1, IGN2(пропадающее, на нём висит климат) и соответственно стартер).
На заводскую сигналку надежды мало - она отключается после включения зажигания.
Выбирайте систему с отдельным входом питания на мозги, отдельно на блок автозапуска (разъём с ключа входит в блок предохранителя так-же разъёмом - как результат - изъятие одного разъёма приводит к обесточиванию/отключению всей сигнализации - питание-то одно!). И обязательно требуйте доп блокировку НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТЫМ реле. Если поставите иммо с датчиком движения- то только плюс.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка сигнализации.
 

Такие специалисты на форуме нужны:good:
Расскажи про датчики объема: как работают, нужны ли, как подключать и какой выбрать?